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哒哒的马蹄

韩寒:看《后会无期》送汽车 绝不内定

  近日,韩寒在自己的微博上发布消息,称为答谢观众,将在今天送出全新POLO汽车两台。只要转发该微博,并持有截至至本周日《后会无期》票根,即可从第三方平台中抽取一辆汽车。而另外一辆,将在今天截至本周日期间内任意影院里观看《后会无期》的观众中抽取。均有公证,绝不内定。
  嗯,很好的营销手段,既宣传了大众神车,有宣传了电影。而大众付出的代价就是两辆POLO车,韩寒则更是发一条微博就好了。

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    丰田新招:专治车上吵闹的熊孩子

      让小孩子坐在副驾驶座位绝非明智之举,尤其是在汽车高速行驶的状态下。所以不少人选择在后排装上儿童安全座椅,让熊孩子乖乖地待在后座。
     

      不过,虽然我们能借助安全座椅“治下”小朋友的多动症,但却难以平息他们的吵闹。一边开车一边呵斥孩子,这种做法既让父母疲惫也影响行车安全。丰田的“Driver Easy Speak”功能也许能引起你的兴趣。
     

      有了“Driver Easy Speak”,当司机对着内置麦克风讲话时,后排扬声器就能将司机的声音放大。换句话说,父母驾车时,不必拉大嗓门,也能让后排的小朋友感受到“威严”。“该功能使得家长无需抬高自己的声音,对后排小孩大喊大叫。”丰田称。
     

      值得一提的是,“Driver Easy Speak”是单向操作的,亦即后排小朋友的声音不会被放大。
      2015款丰田Sienna将以选装的形式提供“Driver Easy Speak”功能,该车将于今年秋季在海外上市,不过目前车型售价及选装价格尚未公布。
      “Driver Easy Speak”的表现及作用如何得等实际体验才方便评述。我的担心是,这一功能会不会让父母对小孩的斥责更加频繁?毕竟它降低了父母“教导”门槛。
      不过,从另一方面看,“Driver Easy Speak”可能会有助于父母给孩子传递常规信息。开车的时候打开窗户,风噪的确会让后排乘客难以听清司机的话语。
      2015款丰田Sienna并不是第一款配备“Driver Easy Speak”的车型,此前,丰田就已在2014款汉兰达上装配了这一功能。

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      超拉风的热水浴缸:古董车改装、速度最快

        据英国《每日邮报》报道,来自美国洛杉矶的汽车爱好者菲尔韦克(Phil Weicker)和邓肯福斯特( Duncan Forster)别出心裁,费时近6年,将一辆1969年的经典凯迪拉克汽车改造成移动热水浴缸。他们计划在8月份打破一项速度测试世界记录。
        在加拿大马克马斯特大学读书时,工程专业的菲尔与邓肯便萌生了这个想法。他们花费800美元(合4966人民币)购买了这辆凯迪拉克汽车,之后费时数年改造它。该车的V8引擎被用于保证水温舒适。
       

        为了确保引擎能够运行,他们特地安装了一个节流阀。而置于汽车中间的水池可装5000磅(约合2268千克)的水。此外,他们还安装了防水驾驶系统。遗憾的是,由于安装了水池过滤系统,它没有尾箱。
        菲尔与邓肯打算下个月在美国犹他州邦纳维尔盐湖参加一项速度测试,如果测试成功,这辆车将赢得“世界上移动最快的热水浴缸”这一纪录。
        为参加这项测试,他们筹集了1.1万美元(约合人民币68282元)。韦克说,“到目前为止,还没有一个露天自推进热水浴缸能够在一小时内行驶100英里(约合161千米)。我们将在八月打破这个历史记录。”

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        特斯拉全新电动汽车Model 3曝光

          电动汽车行业的翘楚特斯拉昨日证实,该公司计划面向大众市场推出一款全新的电动汽车——Model 3,相比目前的Model S,它体型更小、更具运动感。Model 3正在研发中,预计到2017年上市。
         

         
          在Model 3之前,特斯拉的第二款车型Model X SUV将2015年初正式上市。
          特斯拉一位发言人在接受采访时表示:“继Model X之后,我们将面向大众市场推出的电动汽车命名为Model 3。当前我们还无法向大家分享更多关于Model 3的消息,我们的重点依然放在Model S产品上,并且正在准备Model X的上市。”
          据外媒猜测,Model 3的售价可能会在3.5万美元(约合人民币21.7万元)左右。

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          买辆特斯拉 还没出店门就撞个稀烂

            买辆新车,尤其是买辆像特斯拉这样新潮的车,对于每位车主来说都是一件非常值得激动的事。但俗话说乐极生悲,下面这位特斯拉车主便一不小心在提车当日好事变坏事。
           

            据外媒报道,一名特斯拉车主数天前来到特斯拉位于加州弗里蒙特的服务站提车。悲催的是,这位车主刚刚坐上自己的爱车便一脚“油门”撞上服务站门口的广告牌,结果不仅需要赔偿店里的损失,而且还要为严重受损的爱车支付高昂的维修费。
            据车主自己交代,事发当时由于自己紧张而错把“油门”当刹车才酿此悲剧。

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            惨不忍睹 特斯拉在北京被撞成这样了...

              近日,美国洛杉矶发生了一次令人震惊的特斯拉电动车意外事件,一辆Model S因为失控而撞向灯柱,结果整辆车一分为二,有一半车身插入了一栋建筑物的结构中间,另一半则附带损毁了其它几辆车。
              从微博网友@阿拉尔法的爆料来看,近日在北京也有一台特斯拉出事儿了,虽然没有洛杉矶那么严重,但也算是惨不忍睹。
             

             
              从图片来看,这辆牌照为京Nxxxxx的特斯拉右侧后轮已经不见了踪影,发动机进气盖部分更是被撞得四分五裂,包括驾驶室以及车门等也都面目全非,一副惨烈交通事故过后的场景。
             

              在特斯拉旁边,一根电线杆也被彻底装弯了,因此有网友推测是失控或者超速的特斯拉撞上了电线杆,引发了这场惨剧。
              撞成这样,这时速得有多少啊。

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              省了一笔:新能源汽车确认免征购置税

                由人类活动导致的气候变化问题已经迫使包括中国在内的许多国家开始重视“节能减排”,被视为最主要之一污染源的汽车也开始加速向新能源动力转变。
                目前,国内市场已经存在包括燃气、电动以及混合动力等多种类型、品牌的新能源汽车,而为了进一步推动此类车型的普及,国家政府已经**最新优惠措施。
                据报道,国务院总理李克强在7月9日的国务院常务会议上讨论决定免征新能源汽车车辆购置税。
               

               
                自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。
                接下来,有关部门将尽快制定颁布具体的车型目录。

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                特斯拉并非最快电动汽车

                  提到特斯拉,人们不光惊艳于它漂亮的外形、它的零排放清洁能源、它的智能联网车载控制系统、全新的O2O购车体验、全新的互联网思维营销手段,等等。当然,还有它的速度。
                  在美国棕榈滩国际赛道上的400百米里加速比赛中,特斯拉Model S p85以12.37秒的400米加速、3.9秒的时速0-96加速,并且撞线速度达到了178公里/小时,超越了此前的公路制霸道奇蝰蛇Viper SRT-10,获得了美国国家电动车直线赛车协会(NEDRA)的认证,成为了速度最快的电动车。
                  而现在,这个记录恐怕要被打破了。近日,一辆电动版本的马自达Miata在一场四分之一英里(400米)汽车直线竞速赛上(Drag Race)打败了特斯拉Model S P85,并且是大获全胜。
                 

                 
                  根据赛场的视频资料,马自达Miata以9.27秒的时间跑完了400米,比Model S整整快了差不多3.5秒。并且撞线速度达到了227公里/小时,比特斯拉的撞线速度快了64公里/小时,数据直逼布加迪威龙。
                  也许这场比赛对特斯拉不是很公平,因为特斯拉已经是量产车了,而马自达Miata不是,因此他们有更多精力来思考如何使它提速更快。Miata今后是否量产,现在还不得而知。
                  但是,这项赛事可以使我们深信一点:电动汽车也可以给玩车一族带来风一般的体验,马自达Miata为后轮驱动,333伏锂离子电池组,每个后轮配有一个电机。再加上节省了变速箱、发动机等沉重的部件,今后电池驱动的汽车也许会成为追求速度与激情的玩车一族的新的选择。

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                  存在致命故障 通用全美召回750万辆汽车

                    通用汽车周一宣布推出一项最新的安全召回活动,将在美国市场上进一步召回755万辆1997到2004年款的汽车。
                    在即将被召回的车辆中,通用汽车称其已收到7份撞车事故报告,共有7人受伤、3人丧生。其中,致命的撞车事故发生在车型较老的全尺寸轿车中,这些车辆被召回的原因是车主可能会在无意中转动点火钥匙。
                    通用汽车称,加上此前宣布的7亿美元召回相关费用,预计该 公司将在第二季度财报中计入12亿美元左右的召回相关修理支出。
                   

                    在通用汽车宣布这项召回活动以前,其股票曾暂停交易。今年,通用汽车已在此前宣布将在北美市场上召回2000多万辆汽车,原因是其存在各种安全和有缺陷部件相关问题。
                    通用汽车之所以开展规模如此庞大的召回活动,部分原因是由于此前该公司在雪佛兰Cobalt、土星Ion和其他车型的召回问题上耽搁了11年之久,这些车辆由于点火开关存在故障而造成了54桩撞车事故,并至少导致13人丧生。

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                    特斯拉要用太阳能电池?有太阳就能跑

                      据《华盛顿邮报》报道,太阳能公司SolarCity的董事长伊隆·马斯克(Elon Musk)周二宣布,该公司将收购太阳能面板制造商Silevo,并建造世界上最大的太阳能面板工厂。
                      “如果我们不这样做,我们可能无法为长远业务扩张提供所需的太阳能面板。”马斯克周二在一个电话会议上表示。
                      马斯克也是特斯拉电动汽车公司(Tesla)的创始人和CEO,该公司正在计划建造一个名为“gigafactory”的超级工厂,为它的电动汽车生产太阳能电池。
                      马斯克的未来目标在于电动汽车和太阳能这两个领域,上述举措都是为了确保电动汽车和太阳能系统的关键组件的供应。
                     

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                      特斯拉要用太阳能电池?有太阳就能跑

                        据《华盛顿邮报》报道,太阳能公司SolarCity的董事长伊隆·马斯克(Elon Musk)周二宣布,该公司将收购太阳能面板制造商Silevo,并建造世界上最大的太阳能面板工厂。
                        “如果我们不这样做,我们可能无法为长远业务扩张提供所需的太阳能面板。”马斯克周二在一个电话会议上表示。
                        马斯克也是特斯拉电动汽车公司(Tesla)的创始人和CEO,该公司正在计划建造一个名为“gigafactory”的超级工厂,为它的电动汽车生产太阳能电池。
                        马斯克的未来目标在于电动汽车和太阳能这两个领域,上述举措都是为了确保电动汽车和太阳能系统的关键组件的供应。
                       

                       
                        马斯克未来的客户可以完全忽略传统能源企业。他们在屋顶安装了SolarCity太阳能面板后,就可以为车库里的特斯拉汽车供应足够的电力。而在夜间,他们又可以取出特斯拉电池为居室提供能源。
                        当然,这是一个遥远的愿景。现在,太阳能电力仍然比传统电力要贵得多,甚至不考虑备用电池的昂贵费用也是如此。而且,电动汽车在当前汽车市场的份额不足1%。但是,马斯克一向目光远大。他同时也是火箭公司SpaceX的CEO,该公司的最终目标是使人们生活在其他行星上。
                        SolarCity由马斯克的表兄弟Lyndon Rive和Peter Rive创立,总部设在美国加利福尼亚州圣马特奥( San Mateo ),目前是美国最大的屋顶太阳能系统开发和安装商之一。
                        SolarCity此次收购Silevo是有风险的,因为当前全球太阳能面板已经供过于求,厂商利润下降。有些公司,包括曾经的行业领导者Suntech Power已经破产,而另一些公司被迫转向太阳能系统开发和安装领域。
                        该交易的条款没有披露。SolarCity公司股价周二午盘上涨了近14%。
                        SolarCity表示,它不打算生产更多的普通面板,因为这种面板的市场已经饱和。相反,它将制造更高效率的面板,并降低它们的成本,从而降低太阳能电力的总成本。而Silevo生产的相对复杂的太阳能面板效率比普通面板高。
                        SolarCity还表示,它正在与纽约州政府谈判,以兴建一个超级工厂,该厂将成为世界上最大的工厂之一。该工厂每年将生产足够的太阳能面板,它们能够产生1GW的峰值功率,可以装备大约20万户家庭。
                        这将“只是一个开始。”马斯克说。未来的工厂将制造可以产生10GW峰值功率的面板。
                        而且,这些面板的外观也将与典型的太阳能电池截然不同。马斯克希望通过漂亮的太阳能面板吸引房主。
                        “我们希望你们的屋顶能够按照一个外观漂亮而令人愉快的太阳能系统。”他说。

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                        车王舒马赫终于醒了!

                          路透社6月16日快讯,舒马赫发言人称,“车王”舒马赫已经离开法国医院。
                          舒马赫发言人Sabina Kehm说,舒马赫已离开此前治疗的法国医院CHU Grenoble,将继续展开长阶段的康复过程。但他已经不在昏迷,苏醒过来。Sabina Kehm没有具体说明舒马赫被转到哪里继续治疗。
                          英国《每日电讯报》、法新社和美联社也报道,舒马赫已脱离昏迷状态,离开了此前治疗的法国医院。
                         

                         
                          俄罗斯RT电视台也称,舒马赫已苏醒。
                          现年45岁的舒马赫去年12月29日因滑雪意外,脑部重伤昏迷,一直在法国的医院治疗,医疗团队对他进行医疗性昏迷,帮助他的脑部复原。
                          4月初,英国媒体引述经纪人的话说,舒马赫在昏迷数月后,出现令人欣喜的清醒时刻,舒马赫的情况持续有进展,他们对舒马赫的复原仍保持信心。舒马赫的家人之前曾发表声明,指出舒马赫出现令人鼓舞的小幅进步。

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                          变废为宝 韩国科学家要开发尿液动力车

                            全世界每天产生大约105亿升尿液,一群韩国科学家计划变废为宝,用尿液中的碳原子发电,开发新型燃料电池,用于汽车动力和家庭生活。
                            燃料电池是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应,把燃料中的化学能转化成电能的电池。最常见的燃料为氢。燃料电池主要由电极、电解质隔膜和集电器组成。在阳极上,催化剂氧化氢气,使之变成氢离子和自由电子。阳极和阴极间的电解质隔膜仅允许氢离子通过,意味着电子只能在外电路穿行,因而形成电流。
                           

                           
                            科学家希望,燃料电池能在将来用于汽车动力和家庭用电。问题在于,燃料电池的催化剂通常为铂,铂埋藏量有限,价格高昂,成为制约燃料电池发展的一大瓶颈。韩国高丽大学的柳正承宣布,将用人类排泄物中的碳来代替当前燃料电池中的铂。英国《每日邮报》11日援引他的话报道,碳和铂性能相似,代替铂作为催化剂能够降低燃料电池的成本;而且,尿液用作产品还能减少污染物,有益环境。
                            柳正承说,尿液中提取的碳还可能用于家用电池。

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                            电动车不是终点 特斯拉要造飞行汽车

                              特斯拉汽车创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)接受英国《独立报》采访时表示,他肯定会制造飞行汽车,但这种产品的销售比生产更加困难。
                              “我们肯定会生产飞行汽车,”马斯克说,“但这并不是最难的部分。真正困难的在于,你如何生产出安全又安静的飞行汽车?由于它的噪音过大,可能引起人们的不快。”
                             

                             
                              马斯克对于生产安静、高速的汽车颇有心得,特斯拉Model S电动车就可以悄无声息地在路上行驶,但他的Space X公司发送的火箭却有着很大的噪音。
                              有趣的是,着名发明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tsl)也曾设想使用电力驱动飞行汽车。
                              马斯克并未详细阐述他的想法,但他今后应该会公布相关信息。他之前就曾公布过时速1200多公里的超级高铁项目计划。

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                              特斯拉还能更便宜

                                “钢铁侠”马斯克的特斯拉电动汽车这两年没少出风头,尽管已经有业内人士表示特斯拉目前的售价对于这样一款高性能纯电动车来说已经算是良心,但马斯克却暗示该品牌车未来将以更惠民的价格出售。
                                媒体消息称,马斯克在最新一次公司股东大会上表示,特斯拉与其电池合作伙伴松下都很确信,可在未来几年内将电池成本削减30%,这有利于特斯拉汽车以更低售价来参与市场竞争。
                               

                               
                                目前,特斯拉在中国共有三种车型接受预订,售价从65万至85万不等,而于昨天刚刚开通的“分期付款”服务也进一步降低了国内用户入手特斯拉的资金门槛。
                                另外,虽然身兼SpaceX和特斯拉两家公司对于马斯克来说并不轻松,但他本人却表示会在今后4、5年内继续担任特斯拉CEO。
                                同时,马斯克的SpaceX公司也一样在航天器研发方面做得有声有色,他们刚刚发布了第二代龙飞船,并计划2016年进行首次载人任务。
                              • 洛洛能有多便宜?
                              • 霍秀秀买不起喂
                              • 蒋宛流线漂亮
                              • mikky太酷了
                              • 风驰天车

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                              女司机停车入位技术差:韩国是这样解决的

                                目前大多数国家都有一个普遍共识——男性比女性更适合开车,这一点在停车问题得到了更为显着的体现。
                                外媒近来发现,韩国目前已经开始针对如何帮助女性获得更好的驾车体验而有所行动,最明显的便是街头的女性专用停车位。
                                这些被称作“she spots”女性车位往往拥有粉红色的标志线和显眼的女性标识,它们相比普通车位来说更宽、更长,方便女性司机入位。
                               

                               
                                不过随着女性车位的出现,又有新的问题出现。车位的宽度增加路边本已紧缺的车位数量进一步缩小,而且这些车位还只提供给女性使用,这意味着那些男性司机在找不到普通车位情况下只能选择要么非法停靠女性车位、要么直接将车随便停在路边,而这两种情况都将接受罚款。

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                                想去迪拜捡豪车的醒醒吧!

                                  迪拜豪车多已经不是什么新闻,但最近豪车多到随手乱扔,也只有这个世界头号土豪之地才有。
                                  近日,有媒体报道迪拜街头停着大量落满黄土的豪车、无人认领,一些车主还“贴心”地把车钥匙留下。看着法拉利、保时捷等豪车停在路边,网友们大呼暴殄天物。本着环(kuai)保(zhan)节(pian)约(yi)的良好意愿,众多网友表示想组团去迪拜捡车。
                                 

                                  壹读君觉得,如果这样能解决让迪拜头疼的弃车问题,中国人民是绝对愿意伸出援手的。但是,时刻想人民之所想的壹读君必须严肃认真地告诉你:也许,你能轻易地在迪拜捡到豪车,但是,你不一定能开着它跑在祖国的康庄大道上。
                                  你以为富豪们真的想白丢给你么?
                                  关于这么多部豪车究竟为何被狠心遗弃?各方说法有所不同,但不管什么原因都不免要掬一把辛酸泪。
                                  据《每日邮报》等外媒解释,这些遭遗弃车辆的车主大多是来阿联酋发“石油财”的外国人。他们在阿联酋当上总经理,出任CEO,迎娶白黄黑富美,走上了人生的巅峰。自然,也买得起最新最贵的跑车。迪拜的汽车人均拥有量非常高,通常一个家庭有两台以上的汽车,并且热衷于大排量的豪华SUV和皮卡车型。在迪拜的街头可以看到全世界各种豪华车型。
                                  然后国际金融危机一来,泡沫破灭,很多人欠下巨债。自2009年底以来,阿联酋就陷入了债务危机,这口气至今还没缓过来。这使得曾经的富豪们不得不逃离阿联酋,来躲避债务。据统计,每个月有2500人因为欠债逃离阿联酋。由于跑得太急,那些名贵的爱车也只能被忍痛抛弃。
                                  此外,也有媒体报道称,豪车被弃,是因为车主违反迪拜交规、面对高达50万元人民币的巨额罚单,加上法律手续十分繁杂,不如直接扔掉车,重新买一辆。
                                  豪车遭遗弃,甚至成为了迪拜以及其他阿联酋城市独特的“汽车文化”。除了机场和路边的被遗弃车辆,迪拜还有一座“汽车监狱”,专门收留没人要的汽车。这座“监狱”就是迪拜交警总局的扣押车场,它坐落在一个工业区的附近,里面停放着2500多辆遭扣押车辆。在整个迪拜,这样的车辆超过8500辆。
                                  豪车不是你想捡,想捡就能捡
                                  那么,跑到迪拜去捡车,有没有可能成为屌丝翻身的致富路呢?
                                  我们假设你已经顺利在迪拜街头捡到一辆豪车,接下来只要把它弄回来就行了。
                                  首先,捡来的车,当然只能算是二手了,想把二手车弄回大陆,不是谁都可以。
                                  根据中国海关总署公告2010年第32号,可以申请旧机动车辆入境的有以下几类人:按有关政府间协定可免税进境机动车辆的常驻机构和常驻人员、国家专门引进的高层次人才和专家。
                                  也就是说,像驻华大使的外交人员啊、教育部认证的留学人才和从国外引进的科技专家才能运旧车入境,其他企业和工作人员的旧机动车辆进境申请,海关一律不予受理。
                                  退一步讲,即便没有这项规定,捡豪车回国的成本可不是一般人能付得起的。
                                  我们先来保守计算一下去迪拜捡车的基本费用。假定从北京出发,购买特价往返机票价格3000元左右(不含税),找代理办阿联酋(迪拜)旅游签证费用约1200元,还需支付在迪拜的食宿费用。当然,如果行动迅速下飞机捡完车就走的话,食宿费用可以忽略。
                                  捡豪车这种大事,哪能算这些小钱?接下来是捡车费用的大头——税费。中国税务报社总编辑曾计算过进口汽车的税费方法:关税+消费税+增值税+车辆购置税。关税=关税完税价格x适用税率,进口汽车税率为25%;增值税应纳税额=(关税完税价格+关税+消费税)x适用税率,适用税率为17%;消费税应纳税额=(关税完税价格+关税)/(1-消费税适用税率)x适用税率。消费税视排气量而定,如果排气量为4.0,那么消费税税率为40%。捡来的就不交购置税了,但需要找有进口权的外贸公司代理报关、完税、上牌等手续,代理费大概是8-10%左右。
                                  假设捡到一辆了200万元的豪车,那么运回国来需要缴纳的税费为关税50万+消费税167万+增值税70万+代理费16万,因此,做这样一件好人好事的成本约为302万。
                                  捡到了豪车怎么弄回来?
                                  最方便快捷的当然是航空货运,北京是全国唯一汽车整车空运进口口岸。据了解,订货、入境后卸载到海关放行等,最快需要三到四个工作日,如果走海运的话,一般需要花三个月到半年才能取车。但是,并不是所有的航空公司都开设了针对汽车的货运业务。
                                  壹读君在阿里巴巴网站上看到一家货运公司从欧美空运汽车来华的报价是38元/千克,以法拉利F12为例,整车重1630kg,因此运费大约6万多元。空运汽车价格还需要看精确重量、汽车大小等因素。去年《新京报》的一篇报道称,空运进口一辆劳斯莱斯的运输成本约为25万元人民币,而海运成本约为每辆3万元。豪车自然精贵,这个价格应该靠谱。
                                  如果一咬牙打算把豪车从迪拜直接开回来的话,首先需要申请一张国际驾照,还需准备沿途路经国家的签证以备出入境之需。至于费用,以法拉利F12为例,该车百公里耗油量为40升,迪拜到北京的直线距离为6700公里(实际距离与这种算法可能相去甚远),如果一路给它加97号汽油的话,那么光油钱就要花费14760元。
                                  林林总总把机票、报税、运费什么的都算起来,这一趟的费用怎么着也得310万到330万,捡回来一辆价值200万的二手车,万一您在北京上海或者天津杭州,还得摇号……这位公(min)民(gong),感谢你对国家做出的贡献,我们可以采购足够多的点钞机了。
                                • 阿拉蕾认同楼上~~~~~~
                                • 咔咔差距啊
                                • 伊妹儿万税,万万税
                                • 哒哒的马蹄哈哈
                                • 白浅可以政府捐赠我大TC么?

                                哒哒的马蹄

                                丰田成功研发线性混合动力发动机

                                  以特斯拉为代表的纯电动汽车近两年成为汽车业的新宠,不过碍于电池技术和价格因素限制,目前混合动力汽车更加受到市场消费者的喜爱,这也意味着燃油发动机在短时间内还无法彻底从汽车中消失。
                                  传统的混合动力大多是将一台燃油发动机和一部电动马达硬生生拼凑在一起,通过不同时段、车况(比如速度、路况等等)下的动力输出分工来实现节能减排,不过丰田公司近来研发出一种更加完美混合动力方案,将内燃机和电动机真正融合到了一起,并命名为——活塞发电线性引擎(FPEG)。
                                 

                                 
                                  简单来说,FPEG引擎就像是一台汽油发电机。目前,丰田的试做版本采用单缸设计,相比传统燃油发动机拥有更大的燃烧室和活塞,活塞在燃油爆燃所产生的推动力下来回运动,但这次它的任务并非是向车轮输出动力,而是发电。
                                  介绍显示,FPEG引擎的活塞帽带有磁性,当其在由分布在气缸壁上的永磁线圈所形成的磁场中来回穿梭时便会产生电力,这些电力将被输送给汽车的电池用于驱动车辆和车载设备。
                                  现阶段,丰田的FPEG引擎只拥有10kW功率,差不多相当于13马力,因此并不具备装配普通大型车辆的条件,但技术人员希望能够先在一些小型代步车上来试验这项技术,而且FPEG引擎还能够与动能回收系统等其它系统进行合作来达到更好的使用效果。

                                  哒哒的马蹄

                                   
                                    近日,中国的首批特斯拉Model S电动车用户如期从厂商手中拿到了爱车的钥匙。不过在高性能新能源汽车领域,国产厂商绝对不会让外国公司独揽天下。
                                    在自上周末开幕的北京车展上,众多豪车让到场车迷眼花缭乱,不过长城汽车全电动跑车“前途”的首次亮相依旧成为会场中最闪耀的亮点之一。
                                    现在,国外媒体为我们整理分享了一族这款车的高清照片,下面我们就一起来看一下它有什么过人之处。
                                    先来说说参数,由长城华冠设计的“前途”电动跑车搭载扭矩为650牛米的400匹马力电动引擎,采用后轮驱动,百公里加速仅需5秒,最高时速200公里/时。标配的41.1kWh锂离子电池可

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                                    小伙买特斯拉到处走秀 自称半年赚250万

                                      昨天,在北京特斯拉汽车中国区总部,第一批8名中国车主拿到了属于自己的Tesla Modle S的钥匙。这也意味着,这款被称为汽车中的iPhone的高端纯电动汽车,正式进入中国市场。
                                      实际上,早在6个月前,一个叫张建良的东阳小伙,就豪掷250万元,从香港购入中国大陆第一辆特斯拉。此事经本报报道后,立即成为轰动一时的新闻,引来众多汽车发烧友围观。
                                      因为当时不能上牌,这辆特斯拉暂时只能当观赏品。不过,这位出生1989年的小伙生财有道,他带着自己的爱车四处“走秀”,仅半年时间,就赚回了车价。
                                      “最高的一次出场费,就赚了15万元。”昨天,小伙子有些得意地对记者说。
                                     

                                     
                                      当初豪掷250万元买车
                                      其实就是买个“噱头”
                                      昨天,在记者面前,张建良翻看着手机中的一张张照片。这些,都是他的那辆Tesla Modle S参加各种活动时拍下的照片。
                                      其实一开始,张建良也没想拿着爱车去赚钱。车子买回来后,因为一些手续没有办好,一直没上牌,只能停在车库里当摆设。
                                      张建良在金华市区开了一家婚车公司,他承认,自己当初花250万元购买这台车,只是为了买个“噱头”。毕竟这个价格,已远远超过特斯拉的实际价格。
                                      “你想想,国内第一辆,光这个名头,就一下子把那些几百上千万的豪车比下去了,多吸引眼球啊。”张建良说。
                                      其实,这辆特斯拉的出资人是张建良的阿姨,“她是义乌人,家里有很多高级车,都比这辆贵。她愿意出钱买车,也是图个稀奇,并没想要拿来开。我顺便拿过来做生意,招徕客户,一举两得。”
                                      平板货车拉着去“走秀”
                                      半年赚回车价
                                      这辆特斯拉没牌照,肯定不能做婚车,多数时间都是停在店里。后来,有一家房产公司看上了这辆车,想在楼盘开盘时烘烘人气,就把车借了过去。
                                      天生具有生意头脑的张建良,立马发现了商机。有了第一次,便有第二次。毕竟物以稀为贵,各种各样的活动找上门来,都是来借特斯拉的。
                                      “一般都是一些比较高端的活动,那些商家,比如万科啊,银泰啊,都出得起钱。”张建良说,对方要的,就是特斯拉的名气。中国人豪车见多了,就这特斯拉稀罕,往会场上一摆,来拍照合影的人很多。
                                      一般,都是在省内跑,主要是在杭州,上海也去过很多回。
                                      “平均一个月跑10次左右。省内近一点的地方,收费两三万元;远一点的地方,稍微贵点。”张建良说,来借车的人太多,根本忙不过来,“最贵的一回,赚了15万元,是一家房地产公司。”
                                      半年时间,赚了多少钱?记者好奇地打探。
                                      “具体多少没怎么统计过,但250万元的车价,肯定赚回来了。”张建良笑呵呵地说。
                                      因为车子没法上牌,不能上路跑,只能请平板货车运。每公里8元钱,跑趟来回,光运费就要好几千,“比我出差坐飞机头等舱还贵。”
                                      “5月份还有几单展示要做,不过,过了5月,很多人自己买了特斯拉,不稀奇了,它就没这么受欢迎了吧。”张建良说。
                                      特斯拉国内正式开卖
                                      上牌现在很容易了
                                      昨天,特斯拉正式进入中国,在北京的中国区总部,首批8位中国车主从特斯拉汽车公司CEO埃隆·马斯克手中接过了属于自己的Tesla Model S车钥匙。
                                      来看看这8位车主,都有哪些人吧:新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、力帆足球俱乐部董事长尹喜地、合一资本董事长许亮、央视着名电视制作人张涵、云游控股董事会主席兼CEO汪东风、时代集团总裁王小兰、UC优视董事长兼CEO俞永福等。
                                      从目前网上公布的价格看,Tesla Modle S在国内的起步价约73万元人民币。这个价格,比张建良当初购买的价格,的确低了不少。
                                      去年10月份,记者曾就特斯拉上牌的事采访过金华市车管所。当时,工作人员表示,由于还未正式在中国发售,因此要上牌还要申报给省里,但上牌成功的可能性很小。
                                      昨天,记者再次采访金华车管所。正式发售后,张建良这辆特斯拉,只需办理海关总署车辆进口证明,然后走一般车辆上牌程序,也是可以上牌的。
                                    • 洛洛
                                    • 吴华最便宜也要70多万,还挺贵的
                                    • 阿拉蕾这哥么算是有头脑的
                                    • 樱小小桃看起来很不错的车
                                    • 洛洛有经济头脑的,不错
                                    表情可输入 50 个字