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Ada

特斯拉借黑客大赛找漏洞



一个黑客团队在一场黑客大赛中成功入侵了一辆特斯拉的Model 3汽车,而特斯拉则因为他们发现的漏洞奖励了他们一辆汽车。

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今年年初的时候,特斯拉成为首个参与Pwn2Own黑客大赛的汽车制造商。为了让黑客们查找汽车系统的漏洞和缺陷,特斯拉为黑客准备了一辆Model 3汽车。这场黑客大赛本周在加拿大的温哥华开赛,一个由两位黑客组成的黑客团队“Fluoro*******”成功在比赛的最后一天发现了Model 3系统的漏洞。

该团队的Amat Cama和Richard Zhu把Model 3汽车的信息系统作为突破点,并且借助雷达系统中的一个JIT漏洞成功操控了汽车系统。因为他们暴露出安全漏洞并且让特斯拉有机会进行改善,因此特斯拉把Model 3奖励给他们。除此之外Fluoro*******团队还在大赛中赢得了其它的奖项。

在过去4年里,特斯拉一直进行着一个漏洞奖励项目,而且据熟悉这一项目的知情人士透漏,特斯拉已经向暴露出系统漏洞的黑客支付了数十万的奖励。去年特斯拉将每个漏洞的奖励金额提升到了1.5万美元,这也让那些试图发现自己汽车漏洞的特斯拉用户越来越放心。

特斯拉称,当汽车因为预先批准的安全研究而遭到入侵的话,公司不会对车辆拒保。特斯拉车载软件部门的副董事David Lau这样点评他们做出的努力:“我们从每个方面都确保我们研发的汽车具有最高的安全标准,而且我们与安全研究团队的合作对于我们来说是至关重要的。”

他声称:“自从2014年启动漏洞奖励项目以来,我们不断增加资金与安全研究人员进行合作,确保所有的特斯拉用户都能不断的从中受益。我们期待Pwn2Own比赛能够让我们发现漏洞,这样我们就能够继续改善我们的产品以及设计安全系统的方法。”

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特斯拉的反应也相当迅速,立刻对此次黑客发现的漏洞进行了修复。早在2016年,中国的一个白帽子黑客团队在腾讯的科恩安全实验室通过一个Wifi热点成功远程入侵了特斯拉的Model S。那次入侵也被认为是特斯拉车辆首次遭遇远程入侵。在这一消息公布之前黑客向特斯拉报告了漏洞,特斯拉也相当迅速的推出了系统升级。

    Ada

    谷歌进军流媒体游戏服务

    谷歌日前宣布进军流媒体游戏服务,要打造游戏界的Netflix,这是谷歌最新向索尼和微软等传统游戏巨头们发出的宣战。

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    2019年GDC游戏开发者大会开幕前,谷歌发布了一项全新的流媒体游戏服务平台Stadia,该平台能够让玩家无需购买价格高昂的主机和电脑就可以玩到高端游戏,繁琐的游戏渲染也都交给谷歌Cloud来完成。

    谷歌的消息发布后,索尼和任天堂股价均大跌超过3%。流媒体游戏平台被视为传统主机游戏的“颠覆者”,这令传统游戏巨头们感到担忧。作为应对,索尼即将联合微软于未来几个月发布新一代主机。



    云服务商争相进驻流媒体游戏领域

    谷歌进军游戏行业的雄心早已显露。近期其宣布任命的副总裁Jade Raymond就曾就职于游戏巨头发行商EA和育碧(Ubisoft),Raymond将负责整个Stadia平台。

    谷歌的这一平台和很多流媒体游戏平台一样,解决了游戏玩家们的很多痛点,首先他们不必等待数小时下载游戏,此外他们也无需购买特别的装备来适配游戏。

    Stadia将率先从北美和欧洲大部分地区开启,可以在任何屏幕环境下运行,包括手机、桌面、笔记本和电视机以及平台电脑,并且无需配备盒子,所有游戏将在数据中心上运营。

    有了Stadia,数据中心就是平台。玩家可以从一个设备开始玩,并从另一个设备接着玩,可以在不同地点、不同设备上实现无缝衔接以及分享。

    谷歌推出流媒体游戏平台一方面带动了产业上下游,为该平台提供云端渲染技术的芯片公司AMD股价应声大涨超过7%;另一方面,谷歌也仰赖于游戏开发者在其云端平台上开发更多游戏。

    但由于此前谷歌在游戏方面并没有建立起强大的生态圈,因此很难吸引主要的游戏开发者在Stadia平台进行游戏开发,这也将会是谷歌流媒体游戏平台未来面临的主要挑战。为此,谷歌必须选择自己建立游戏工作室开发游戏,或与其他游戏工作室合作开发。

    相比之下,在流媒体游戏服务平台具有强大游戏基因的微软,更加容易吸引游戏开发者。微软已经准备推出其流媒体游戏服务平台xCloud。研究机构Moor Insights & Strategy创始人Patrick Moorhead表示,微软的规模和技术都能达到同样的水平,而且基于微软Windows和Xbox的30年发展,他们已经培养起了一批忠实的游戏玩家。

    其他主要的云服务商也都在进入流媒体游戏服务领域。亚马逊此前也被曝出正在开发流媒体游戏平台。为了将游戏技术引入数据中心,英伟达去年也发布了流媒体游戏平台GeForce Now,其在流媒体游戏的布局方面采取了不同的策略,该平台拥有400多个游戏,过去这些游戏大部分需要强大的硬件支持。英伟达CEO黄仁勋在英伟达的2019年GTC技术大会上做出两项重大宣布:发布新一代实时光线追踪RTX云端游戏服务器;扩大GeForce Now联盟生态圈,宣布软银和LG Uplus成为首批部署RTX云端游戏服务器的合作伙伴。

    互联网巨头将成最大受益者

    在谷歌的发布会上,最值得关注的合作伙伴是法国游戏工作室育碧。育碧的经典游戏《刺客信条:奥德赛》当日在谷歌流媒体游戏平台上发布。

    流媒体游戏平台的强大和便捷性未来将能够吸引全球数十万玩家,育碧与谷歌的合作是一个开始。

    早在去年7月的China Joy上,育碧CEO Yves Guillemot就表示,非常看好云端游戏市场的发展前景。他甚至认为,留给游戏硬件厂商的可能只有最后一轮硬件更新的发展机会了。未来的游戏可能将不需要主机,数据全部由云端来传输。

    第一代的云端游戏已经实现,通过强大的服务器的计算和存储能力的更新,未来不同平台上的玩家能够享受一样的体验并且相互交流。而已经拥有强大服务器网络的互联网巨头,在未来的游戏竞争中将具有与生俱来的优势。

    这部分实力已经存在于大型的互联网公司,比如阿里巴巴、腾讯、谷歌、亚马逊和Facebook等,它们将成为游戏行业发展的巨大受益者。

    Guillemot认为,进入这一领域的企业需要在投资阶段付出巨大的成本,比如建服务器等。能够成功地打造这样的流媒体游戏的企业,必将成为明天游戏领域的领导者。

    但需要正视的是,传统主机游戏的生态圈仍然非常强大,因此谷歌等新的入局者也并不容易打破传统游戏生态圈。IHSMarkit研究总监Piers Harding-Rolls表示,主机游戏仍然在游戏市场占据绝对大的市场份额,谷歌进入游戏市场不会立即撼动主机游戏的下一轮销售,但是可能会分走一部分不愿意在新主机上花几百美元的用户。

    主机游戏内容和服务占到了2018年全球1280亿美元游戏市场的四分之一,超过300亿美元;全球主机硬件在2018年的支出也高达147亿美元,两者相加的市场总规模近470亿美元。

    据IDC的数据,游戏市场仍在以每年15%左右的速度增长,这对于进入游戏行业的企业而言,是很可观的一部分收益。

    以著名的游戏引擎Unreal Engine的开发者Epic Games为例,该公司因首创了多平台联动模式的爆款游戏《堡垒之夜》一鸣惊人,玩家可以同时在PC、主机和手机上和全世界不同地方的多达100个玩家同时玩这款游戏。

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    《堡垒之夜》一经推出,月收入就接近3亿美元;另有分析机构曾预测,《堡垒之夜》去年的收入可达35亿美元。这款游戏的受欢迎程度反映了游戏行业多平台联动模式的新趋势,这也符合目前流媒体游戏服务平台的初衷。

      Ada

      马克龙给英国"上民主课"

      我们需要听取人民的意见,我们需要缓解他们的恐惧。我们不能玩弄恐惧或者简单地撕掉这一页,却不提供任何解决方法。”俄罗斯RT电视台23日引述马克龙在欧盟理事会上这样一段发言,称法国总统在给英国“上民主课”。同一天,多家外媒传出英国内阁酝酿“**”废黜梅的消息。

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      据RT报道,马克龙此番言论发表于21日。他当时谴责特雷莎·梅未能尊重人民意愿,并表示英国公投结果必须被尊重。RT提到,马克龙是英国脱欧最严厉的批评者之一。

      但马克龙的话引起了英国前工党议员乔治·加洛韦的不满,加洛韦认为马克龙没有资格给英国上课。

      “我记得,法国国王路易十六在1789年禁止示威游行,我们都知道接下来发生了什么。法国人不应被排除在自己的街道之外。”加洛韦借法国禁止在主要街区示威一事反驳道。

      加洛韦还说,“他给英国上民主课,可他的国家每个星期六下午都起火。”


      法国“黄背心”运动23日进入第19周 来源:路透社

      英国路透社23日消息称,法国“黄背心”运动23日进入第19周,巴黎市中心的香榭丽舍大街除了一大群警察,几乎空无一人。但是,抗议人群只是换地方了,他们避开了香街,前往蒙马特高地,冲突仍在继续。


      当地时间3月23日,巴黎市中心的香榭丽舍大街除了警察,几乎空无一人。 来源:路透社

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      据此前报道,由于第18周“黄背心”抗议演变成“打砸抢烧”的暴力活动,法国总理爱德华·菲利普随后宣布,在巴黎的香榭丽舍大街、波尔多的佩·贝朗广场以及图卢兹的市政厅广场等主要街区,禁止举行“黄背心”示威活动。

        Ada

        意大利领头G7加入一带一路

        “协议价值25亿欧,潜在价值200亿欧!”“天经地义”的合作终于迎来“大单”。

        当地时间3月23日,罗马城郊的马达马别墅吸引了上百位记者,中国和意大利领导人在这里举行会谈,共同见证了29项合作协议或意向书的签署。

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        与中国签协议,意政府高呼胜利

        中意经贸合作近日受到全球媒体关注,尽管遭美国“反对”,意大利仍旧作出独立判断,于昨(23日)天正式成为首个签署“一带一路”倡议谅解备忘录的G7国家。

        据新华网3月23日报道,应意大利共和国总统马塔雷拉邀请,中华人民共和国主席***于3月21日至24日对意大利进行国事访问,期间发布中意关于加强全面战略伙伴关系的联合公报。

        公报强调了意大利重申奉行一个中国原则;双方一致同意,维护坚实、开放、包容的世界经济;双方欢迎签署政府间关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录等立场。

        另据法国国际广播电台(RFI)3月23日报道,意副总理迪马约(Luigi Di Maio)当天向媒体介绍称,中国领导人此次访意,双方签署的经贸合作协议共价值25亿欧元(约合人民币190亿),而这一数字在未来很可能随着更多双边合作协议的签署被提升至200亿欧元(约合人民币1520亿)。


        路透社报道截图

        他说:“对于我们来说这是非常重要的一天,在这天,意大利制造取得了胜利,意大利胜利了,意大利的公司们也都胜利了。”

        据路透社报道,访问间隙,两国签署了29项合作协议或合作意向书,涉及基础设施建设、银行、贸易及旅游等领域,其中10项是与意大利企业展开合作,其他则是与政府部门及公共机构合作。


        国家发改委主任何立峰与意大利副总理迪马约 视频截图
        《华尔街日报》还称,迪马约透露,两国正努力在意大利总理孔(GiuseppeConte)下月访华时敲定其他协议。

        “意大利优先”

        众多外媒注意到,周六(23日),中国国家主席***与意总理孔特共同签署了,意大利加入中方“一带一路”倡议的谅解备忘录。

        法媒指出,意大利签署“一带一路”谅解备忘录预示着,身为欧盟、北约等重要欧洲及国际组织成员国的意大利,成为了首个加入这一中方倡议的西方工业发达国家组织七国集团(G7)的成员。

        2019年,意大利的经济增速预测仅为0.6%,意政府迫切希望找到刺激经济和重振建筑业的方法。

        此前,美国曾数次对意大利有意加入“一带一路”发出“警告”。《华尔街日报》就在《不顾美国愤怒,意大利签署了中国的全球基础设施建设计划》一文中声称,意大利与中国签署协议,将就“一带一路”展开合作,这令意大利的美欧盟友感到担忧。


        “不顾美国愤怒,意大利签署了中国的全球基础设施建设计划” 《华尔街日报》报道截图


        《华盛顿邮报》报道截图

        《华盛顿邮报》则认为,意大利的参与为中国“进军”西欧提供了一条至关重要的道路,也象征性地推动了其与美国的经济角力。

        23日,迪马约再次强调,“意大利仍将完全信守对西方盟友的承诺,但同时也应在贸易问题上将意大利的利益放在首位。就像一些美国人说的‘美国优先’一样,我也要继续重申:在商业关系上,‘意大利优先’。”

        另据央视新闻报道,***23日在会谈时指出,中国和意大利分处古丝绸之路两端,开展“一带一路”合作天经地义。在中国语言里,“天经地义”这四个字透着一股硬气。孔特总理回应说,意中两国有着上千年交往史,为双方友好合作长远发展奠定了重要基础。

        ***说,中意要以签署政府间“一带一路”合作谅解备忘录为契机,推进各领域互利合作。孔特表示,我们很高兴抓住历史机遇,参加共建“一带一路”。天经地义的合作,自然是水到渠成。

        “东西交往传佳话,中意友谊续新篇”

        此次中意合作并不止于经贸。

        据路透社3月22日援引消息人士报道,意大利足协(FIGC)和意甲方面将于24日与中国官员举行会谈,预计签署一份未来合作意向书,内容可能包括为中国媒体提供多媒体内容,以及为中国足球提供专业意见等。

        另一位消息人士称,他们可能会探讨在中国举办一场意甲比赛的可能性。此举可能需要得到亚洲和欧洲足球联合会以及国际足联的批准。


        《金融时报》报道截图

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        另据新华社3月23日报道,当天,在中意领导人共同见证下,双方代表交换关于796件套中国流失文物艺术品返还的证书。这是近20年来最大规模的中国文物艺术品返还,开创了中意两国文化遗产合作的新里程,更为国际合作开展流失文物追索返还树立了新的范例。

        正如国家主席***在意大利《晚邮报》发表署名文章《东西交往传佳话 中意友谊续新篇》中所说:“回首50年,中意关系深耕厚植、硕果累累。展望新时期,中意合作欣欣向荣、前景广阔。中国人民期待着同友好的意大利人民携手努力,为两国关系发展培育更加艳丽的花朵,让中意友谊不断焕发新的生机活力。”

          Ada

          波音失事客机"内幕"不断



          埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX客机空难事件后,舆论将矛头之一指向美国民航监管部门疏于监督以及波音与政府部门的密切关系,而沙纳汉则被视为是这种密切关系最明显的例子。美国“石英”财经网称,波音受益于国防部合同以及其他政府支出,从1998年以来,波音已花费2.75亿美元用于游说,仅2018年就花了1510万美元。波音在上届国会的游说花费,比该行业任何公司都多。此外在华盛顿的旋转门中,一些有影响力的人游走于政府工作、行业职位以及游说组织之间,而波音在这方面一直很积极。从2008年到现在,波音雇用了19名国防部卸任官员。

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          调查人员发现,埃航与去年10月29日造成189人死亡的印尼狮航坠机事故存在“明显的相似之处”,特别是机组似乎都是在试图控制飞机的自动稳定系统时遇到困难。《纽约时报》20日披露,被称为MCAS的机动特性增强系统作为新的软件程序,在安全认证过程中没有受到足够的重视。报道称,3名消息人士透露,FAA高层会听取重大安全问题的吹风,但他们对MCAS软件系统并不知情。大多数飞行员在印尼狮航空难前都不了解MCAS。由于技术能力不足,FAA高度依赖波音公司自己的员工来认证飞机的安全性。另一方面,为应对竞争,波音公司又推动FAA加速审批认证过程。曾在FAA从事安全监管工作的航空安全专家迈克尔·德雷科恩说:“波音公司和FAA简直就是共生关系,二者之间关系太密切了。”

          这种局面下,FAA在停飞波音737 MAX等问题上行动迟缓就不难理解了。按照彭博社21日的说法,去年印尼狮航全新的737 MAX 飞机坠毁后,美国官员就已开始调查FAA对相关软件系统的审批,以及波音为什么没有在飞行员手册中介绍相关软件特性。显然,调查开始后,无论波音还是FAA仍然没有足够重视,直到又发生埃航客机空难,波音737 MAX被“全球停飞”。

          曾在2009年成功驾驶美联航航班在纽约哈德逊河面迫降的萨利机长20日在美国“市场观察”网站撰文,批评FAA和波音关系太密切,导致无法实施有效监管。

          美国有线电视新闻网21日称,美国司法部检察官为调查波音如何获得FAA认证以及波音737 MAX的市场营销已发出数份传票。美国《西雅图时报》21日称,联邦调查局(FBI)已加入对波音737 MAX机型认证过程的刑事调查。

          彭博社20日报道称,去年10月印尼狮航波音737 MAX客机坠机事故发生前一天,出事客机在执飞另一趟航班时遇到相似问题,一名搭乘该航班的不当值飞行员准确判断出问题,帮助机组进行了有效处理,避免了灾难。不幸的是,这架飞机第二天还是没躲过空难。

          路透社等媒体同日报道称,调查人员根据黑匣子录音透露,在狮航客机坠毁前,机组人员还在翻操作手册,试图找到阻止飞机机头向下的方法,机头反复强行下压,副驾驶哈维诺开始祷告……奇迹没有发生,飞机在起飞仅13分钟后最终坠入印尼爪哇海。

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          21日在记者会上,印尼国家交通安全委员会主席贾约诺证实了彭博社报道中那名不当值飞行员的存在,但没有证实该飞行员是否挽救了飞机。不过,他否认路透社等媒体有关飞行员临时翻操作手册的报道,称这些报道只是基于某些人的观点,“与实际情况不符合”。

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            FF到底是有多缺钱?



            据The Verge报道,最新曝光的财产文件显示,电动汽车初创企业法拉第未来(Faraday Future)刚刚出售了其洛杉矶总部大楼,以筹集资金维持公司继续运营。

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            纽约房地产公司Atlas Capital的子公司于3月8日买下了法拉第未来的总部大楼,并立即将其重新租给法拉第未来,租价尚未透露。

            这些文件没有透露法拉第未来在出售总部时获得了多少收益。法拉第未来总部位于美国加州加迪纳市南菲格罗亚街(South Figueroa Street)的两栋建筑组成,距离洛杉矶市中心约24公里。据熟悉这笔交易的前雇员估计,交易金额在1000万美元左右。

            不过借贷机构估计,法拉第未来的总部售价可能更高。2018年5月,法拉第未来以其总部作为抵押获得1700万美元贷款,并已经偿清贷款。2017年7月,法拉第未来再次以抵押总部获得1400万美元“救援贷款”,并于2018年1月还清了这笔贷款。

            法拉第未来于2014年斥资1320万美元买下了洛杉矶总部。出售总部大楼是法拉第未来为维持生存而采取的最新举措。此前,该公司与其主要投资者、中国房地产集团恒大发生严重分歧,后者在2018年底撤回了20亿美元的投资交易。

            就在上周,法拉第未来宣布将出售其在拉斯维加斯拥有的364公顷土地,并希望获得4000万美元资金。该公司最近还决定,不会让至少从去年12月起无薪休假的数百名员工重返工作岗位。

            法拉第未来公关总监约翰·席林(John Schilling)在电子邮件中证实,该公司出售了洛杉矶总部大楼。他写道:“与出售拉斯维加斯房产一样,出售总部也是我们优化业务战略的重要组成部分,因为我们把所有资源都放在今年晚些时候交付FF91的核心目标上。”

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            买下法拉第未来的总部大楼的Atlas Capital没有立即回应置评请求。

              Ada

              美媒:FBI已开启对波音刑事调查



              波音公司被FBI盯上了。据“今日美国”报道,美国联邦调查局(FBI)已开启对波音公司的刑事调查,追究其737MAX机型如何获得安全调查一事。

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              一位消息人士20日向该报表示,美国联邦调查局正在协助联邦交通部调查波音公司的获得安全认证的程序,波音公司和美国联邦航空局(FAA)的检查人员之间可能存在“舒适关系”。

              这位消息人士还称,刑事调查人员已向波音公司寻求有关安全和认证程序的信息,包括飞行员的培训手册,以及该公司如何营销新飞机。

              报道称,美国参院商业航空与航天小组委员会将于本月27日举行听证会,并计划对FAA代理局长丹·埃尔韦尔、国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特以及交通运输部检查长卡尔文·斯科韦尔提出质疑。此外,该委员会还计划“在将来不久”召集行业利益相关人士对航空安全举行第二次听证会。

              报道还提到,美国联邦大陪审团也正在调查(波音)飞机的安全认证情况,并计划在下周三成立一个国会调查小组,以便深入研究737 Max 8和其他航空安全问题。

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              在连不到6个月内,波音737MAX机型连续发生两起坠机事故。多国目前已宣布暂停使用该机型。在波音公司深陷危机时,更是被曝其737MAX机型的安全认证竟是自己做的。美国《西雅图时报》17日刊文称,多年来因资金和人力短缺,美国联邦航空局一直授权波音公司自行证明其飞机的安全性。

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                韩30家旅馆装摄像头


                近日,一个在韩国多家旅店安装*****非法拍摄并牟利的犯罪团伙被警方抓获,超过1600人的私人生活被该团伙拍成视频上传到付费****供人浏览。

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                据《韩民族新闻》20日报道,韩国警察厅当日表示,该团伙在机顶盒、插座孔、吹风机架等容易被忽视的地方安装*****,在韩国10个城市30个旅店的42个客房进行非法拍摄。其中4人已被抓获,朴某(50岁)等两人已被拘留。警方调查结果显示,朴某从去年8月开始在釜山、大邱、忠清道等地的旅店客房内的机顶盒等地方安装超小型*****。这些摄像机通过网络互联,将拍摄的视频传送到国外的服务器上。

                韩国《首尔经济》20日报道称,众多旅客在不知情的情况下,包括性生活在内的私人生活被网络直播,引发韩国民众不小的恐慌。据了解,朴某一伙人在6个月之内非法拍摄的视频共计803个,共有1600余名住宿者的隐私受到侵害。调查结果还显示,该非法网站共有韩国会员4099名,不止一次进行付费观看的共计97名,朴某等人非法获利近700万韩元。

                据美国有线电视新闻网(CNN)20日报道,近年来韩国的非法拍摄案件数量猛涨。2017年,韩国警方收到的非法拍摄案件报告超过6400起,而这一数字在2012年仅为2400。

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                2018年,韩国数万名女性走上街头,以“我的生活不是你的**”为口号,抗议非法拍摄。作为回应,首尔市专门成立了女检察官小组,对全市2万多个公共厕所进行定期检查,及时清除非法摄像机,但是这一举动被批评者认为是敷衍了事。

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                  全球最贵信鸽天价售出


                  海外网3月18日电 一只鸽子最贵能卖出什么价格?这个问题的真实答案恐怕要大大突破你的心理预期。近日,一只叫阿曼多的信鸽在比利时拍卖行**,并最终以125万欧元(约950万***)的成交价被一位没有透露姓名的中国买家购入。

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                  据《海湾新闻》援引据比利时当地媒体报道,当地时间17日,一只名叫阿曼多的明星赛鸽在网上拍卖会上以创纪录的125万欧元(约952万***)成交。据知情人士透露,这只珍贵的鸽子是比利时有史以来最好的“长跑选手”。而它被一位中国买家以重金购入的消息,也在信鸽爱好者中引起了一阵轰动。


                  此前,人们预计阿曼多将打破一只名叫纳丁的鸽子的拍卖纪录,但差距不会太大。这只叫纳丁的鸽子以37.6万欧元(约286万***)的价格成交。专业网站“比利时赛鸽天堂网”(Pipa.be)表示:“本周早些时候,我们就知道阿曼多显然将成为有史以来在网上拍卖中售出的最昂贵的鸽子。然而,没有人预料到它的价格会超出100万欧元的上限。”

                  “比利时赛鸽天堂网”没有透露是谁买了这只鸽子,但据比利时通讯社报道,买家是一位中国人,并且毫无疑问,这位中国买家将把自己的新收获用在培育其他冠军鸽子上。

                  阿曼多只是比利时着名饲养员乔尔·佛斯豪特(Joel Verschoot)**的100多只鸟中的一只。佛斯豪特的鸽子养殖场位于比利时西部的英厄尔蒙斯特。目前,他饲养的鸽子已经在线拍卖了好几周。截至上周日(17日),佛斯豪特共**178只信鸽,总价值超过200万欧元(约1523万***)。

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                  信鸽的平均飞行速度为每小时90千米,最高时速可达到150千米。在信鸽比赛中,参赛者会将信鸽放飞到离家数百公里的地方,最先飞回家的信鸽就是获胜者。在比利时、英国、法国北部和荷兰,信鸽比赛是一项传统。而近年来,亚洲买家对这项赛事的兴趣给这项传统注入了新的生机。

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                    新西兰恐袭暴露社交媒体这一漏洞


                    据英国《卫报》报道,在新西兰清真寺恐袭事件发生后,社交网站脸书(Facebook)在24小时内删除了至少150万条与此次恐袭相关的视频。

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                    不过,脸书的这一举动依然没能平息外界对于该公司在此次事件中反应迟钝的指责:嫌疑人通过脸书直播了行凶过程,视频长达17分钟。虽然脸书公司在事后的声明中称公司在警方发出警告后就立即删除了视频及称赞嫌疑人的帖子,但是美国全国广播公司(NBC)的报道称,在凶手贴出直播视频至少一个半小时之后,脸书才删除了原始视频。

                    脸书的迟缓也让这些血腥视频在其他社交媒体被大量转发,而这些社交平台在处理这些令人极度不适的内容上的表现也不尽如人意:有网友称袭击发生3小时后,视频平台YouTube才开始删除相关视频,而有的视频甚至存活了超过12个小时。

                    在Web 3.0时代,社交网络已经成为人们生活的“基础设施”之一。然而,网络社交平台在为网民提供各种服务的同时,也日益成为各种暴力、****、仇恨言论、垃圾和虚假消息等有害内容快速传播的渠道。

                    从理论上来说,各个社交媒体都制定了较为详细的规则来规范用户的发帖行为和内容。以脸书为例,在公司最新版的《社群守则》中,详细列举出了会被删除的内容,其中就包括宣扬暴力、恐怖、有组织犯罪、性犯罪、鼓励自杀和自残、散播仇恨、虚假信息、垃圾信息等10多项内容。根据相关规则,一旦用户上传这些内容,平台都将会做删除处理。

                    在技术层面,美国网络新闻媒体Quartz称,社交平台通常会为不适当的图文及视频内容制定特定的标签,以让系统可以很容易地发现相关内容并自动将这些内容删除。目前绝大多数社交平台都采用“人工智能+人工”组合的方式来鉴别相关内容是不是触动了**规则,从而实施内容审查和监控。

                    但是,在现实操作中,西方社交媒体的自我把关似乎总是面临失效的窘境。在此次新西兰恐袭之前,人们已经注意到,在多起恐怖袭击、大规模*击事件或连环杀人案中,社交平台上总是充斥着大量提高行凶者知名度的内容,而平台在处理这些内容时的态度令人失望。

                    一方面,虽然平台制定了看似严谨的条款规范发帖内容,但是在执行时却又经常躲在“言论自由”的幌子后面,对这些有害内容“睁一只眼闭一只眼”。在过去几年间,包括脸书在内的一大批社交平台,竟然成为极端恐怖组织对普通民众洗脑的宣传工具,“成功地”吸引了大量西方年轻人抛弃家人到中东为极端组织卖命、制造“独狼式”恐怖袭击。

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                    另一方面,虽然这些平台都标榜采用“AI+人工”的方式进行审查,但是实际效果令人怀疑。相对于文字内容,用户更容易通过篡改图像内容来绕过监控算法,视频内容的审查一直是互联网企业审查的难点,而流媒体直播对于社交平台来说更是“灾难性”的存在。包括脸书、推特、Instagram、YouTube在内的互联网巨头出于成本和利益考量,不断拖延或拒绝增加审查人员,也让整个审查系统形同虚设,导致有害信息在社交平台泛滥。

                      Ada

                      人类首张黑洞照片年内将面世



                      烟台专业为您提供商标注册、知识产权服务

                      美国科学家本月宣布,经过全球200多位科学家数年的努力,人类史上首张清晰的超级黑洞照片有望在今年年内面世。黑洞即将接开神秘面纱,消息一出引发科学爱好者关注。网友好奇并不发光的黑洞如何被拍下,更多的人则感慨,人类科技的进步让未解之谜逐步接近真相。专业人士表示,黑洞照片的面世对于科学研究和科普工作都有着至关重要的作用。

                      人类首张黑洞照片或年内面世

                      据新华社报道,在3月8日美国科学家宣布,人类史上首张清晰的超级黑洞照片有望在今年年内面世。

                      该项目负责人、美国哈佛-史密森天体物理学中心资深天文学家谢泼德·杜勒曼表示:“对这个项目的成功我们非常乐观,实际上我们已经完成了几乎所有工作。”

                      他说,现在需要做的就是反复测试和论证各种数据,然后首张超级黑洞照片将最终成型并于2019年年内正式公布。

                      200多位分布在世界各地的科学家参与了这一项目,据参与者介绍,给超级黑洞拍照是通过“事件视界望远镜”系统完成的,这是一个由分布在全球各地的射电望远镜组成的虚拟望远镜阵列,口径与地球直径相当。2017年4月,阵列中的8台望远镜一起运作,完结了超级黑洞相关数据的搜集。

                      据介绍,“事件视界望远镜”已经收集了两个超级黑洞的信息,一个是位于银河系中心的“人马座A*”,另一个位于代号为M87的超巨椭圆星系中心。一旦团队确信所有数据都得以测量校正,所有程序都成功验证,首张超级黑洞照片就将面世。

                      消息激发天文爱好者无限猜想

                      3月12日,消息一经传播引发关注,并迅速攀上热搜。网友感慨,黑洞发现已有多年,多少代人努力才能一睹其真容。而且此次一下公布两个,极大地满足了人类的好奇欲,十分期待。

                      网友的关注焦点在对拍摄黑洞的技术猜测以及对黑洞威力的遐想。有网友表示,光线都被黑洞吞噬,估计就算拍,也拍不到真正的黑洞,“可能就是纯黑色照片”。有网友回应,可能是拍到黑洞附近被吞噬的物质才能感觉到黑洞的存在,就像电影《星际穿越》中展示的超级黑洞那样。

                      还有人发问,如果黑洞扭曲了时空,那么被扭曲的时空会是怎样的呢,真的可能会实现时空穿越吗?

                      新成果将引导新发现

                      天文爱好者、科学摄影师陈海滢告诉北京青年报记者,“为什么天文学家推测黑洞的存在,是因为其他一些天文现象推理所致。”陈海滢说,“黑洞照片”的表述可能有点不确切,由于黑洞质量庞大,周围天体在被其吸引的坠落过程中会放出辐射,这个过程是有光的,所以能被拍摄到。

                      美国专家本月透露,2017年4月,用于拍摄黑洞的望远镜阵列其中8台一起运作,完结了超级黑洞相关数据的搜集。

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                      “此前,黑洞的形象仅停留在物理学家以公式表现的形态中,非常抽象。此次实体影像一旦搜集成功,将让黑洞成为具体的形象,这对科学研究有巨大的帮助。它将呈现更多人们过去不了解的信息,指引科学家去做出新的发现。”陈海滢说。

                        Ada

                        美国被要求72小时内离境

                        委内瑞拉决定不再延长美国剩余外交人员在委境内的停留期限,这些人员须在自当天零时起72小时内离境。在同一天举行的美国国务院吹风会上,美国委内瑞拉问题特使艾略特.艾布拉姆斯(ELLIOTT ABRAMS)对此迅速做出回应:这说明我们如果继续留在委内瑞拉的话,他们(马杜罗政权)没有保护我们的能力。



                        艾略特.艾布拉姆斯在回答记者提问时表示:“国务卿(蓬佩奥)在1月23日说,美国不承认马杜罗政权是委内瑞拉的(合法)政府。因此美国不认为前总统马杜罗拥有打破与美外交僵局的合法性,也无权表示我们的外交人员是不受欢迎的。”

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                        “从我们的角度来讲,(马杜罗)政权无法做出有关我们去留与否的决定。”

                        “我们,我们,我们不相信(马杜罗)政权,从一方面来讲,有权利告诉我们什么时候离开。另一方面,如果我们留下的话,也没能力来保护我们。”



                        就在委内瑞拉政府12日发布公告前,美国国务卿蓬佩奥11日晚表示,由于委内瑞拉局势“恶化”,美国将于本周撤离所有美驻委大使馆工作人员。蓬佩奥还表示撤离外交人员是因为他们在委的继续存在束缚美国的政策。

                        美国国务院1月24日表示,国务院当日命令美驻委内瑞拉大使馆从事非紧急事务的政府工作人员及政府工作人员家属撤离该国。


                        1月23日,委内瑞拉议会主席、反对派领导人瓜伊多自任“临时总统”,获得美国政府承认,委内瑞拉政府同日宣布与美国断交。随后,美方命令美驻委大使馆从事非紧急事务的工作人员及其家属撤离。委美两国断交后就若干事宜展开对话,美方剩余外交人员在最初设定的30天期限及后续15天宽限期内,继续留在委境内工作。



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                        为逼迫委内瑞拉总统马杜罗下台,美方近日不断通过经济制裁和外交孤立对委施压,美国总统特朗普以及多位高官多次表示美国仍保留对委内瑞拉的所有选项。委内瑞拉政府谴责美国对委制裁与施压。

                          Ada

                          库克出大招全线放价



                          近来国内外的手机市场着实热闹,主力手机厂商们面对着即将迎来5G换机热潮的消费者,要么是分立品牌,像小米和vivo,以图抢占不同价格区间的细分市场;要么像华为和三星一样,推出具有创新概念的“折叠屏”手机,先声夺人,抢占高端市场。

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                          或许大家都知道了,在这场龙争虎斗的5G手机市场争夺战中,少了一个天然的主角或者说是头牌,那就是苹果。

                          从2007年苹果公司推出iPhone手机之后,凭借着其掌门人乔布斯天才的创意头脑和洞察人心的设计理念,苹果手机以其强大的创新功能震撼了全球手机市场,成为全球手机市场不可撼动的引领者,“卖肾买苹果”一时间成为坊间的热议话题。

                          月有阴晴圆缺,随着乔布斯的逝去,苹果的新掌门库克作为市场营销大师,在苹果手机的创新功能逐渐削弱之际,不是投入重金用于新一代手机譬如说5G手机的创新研发,倒是颇有自知之明地玩起了自己的强项:营销术。

                          在库克的指导下,苹果一会儿玩起了“饥饿式营销”,制造市场恐慌迹象引导“果粉”追捧;一会儿举起“天价”武器,把苹果手机的市场价格越定越高,刻意打造苹果在高端手机的高品牌形象。于是乎,苹果手机的价格越涨越高,苹果手机的利润也独占全球手机业鳌头,2018年收获了全球手机市场62%的利润,让其它竞争对手望尘莫及。

                          苹果手机的高价格和苹果公司的高利润掩盖了其产品创新能力逐渐下滑的问题。然而,市场的眼光是雪亮的,在苹果利润盛极天下之时,其颓势逐渐显现。2018年4季度,苹果推出新一代手机iPhone?XR,价格依旧我行我素地给出了上万元的标价。让库克没有想到的是,这一次“果粉”们突然不买账了。新机发售首日,原本每次苹果发售新机需要排队抢购的苹果专卖店门口“门前冷落车马稀”,根本就没有人排队。这让库克心里不禁嘀咕,难道说“果粉”不再忠诚苹果了。

                          细思一下,苹果新机遇冷也是在情理之中。首先,大家都知道2019年要步入5G时代,在这个时候花上上万元买入苹果4G新机,一年后再换成5G手机,这不是糟践银子嘛。其次,新机的创新功能与前几部机型变化不大,消费者憧憬的新功能并没有包括在内,缺乏购机的冲动。

                          苹果新机的遇冷让库克坐不住了,这一次,库克再度尝试了其高超的营销术,放出了久违的大招,那就是降价。从去年11月份开始至今,苹果先后三次调低了手机价格,新机的售价相比发行价跌去了2成,而苹果旧型号例如iPhone?8的价格则跌去了4成。

                          库克对于苹果手机的降价策略收到了一定的效果,苹果手机的销量有所回暖,苹果在收获销量的同时,其原本的高利润势必下滑,其股价后市的下跌也是必须的。

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                          耐人寻味的是,在苹果手机全球开打放价大戏之际,华为的新一代创新型折叠屏手机的价格则是订在了万元之上。苹果手机与华为手机价格的一涨一跌背后,你懂的。
                          • 香港代购sophia玲子小店降价也是好事的

                          Ada

                          华为起诉最新进展!

                          多个来自美国的消息证实,美国的联邦法院已经就华为公司起诉美国政府一案给美国政府及其多位部长发去了法院传票。

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                          上图,便是目前在境外网络上流传的美国得克萨斯东区联邦地区法院在3月7日就华为起诉美国政府一案,给美国政府、美国司法部和美国司法部长发出的一份传票。

                          该传票中写明,美国政府方面需要在收到传票后的60天内(但不包括收到传票之日)给出回应,否则就会被默认判决败诉。

                          耿直哥也核实发现,这份传票内容属实,而且该法院发出的传票不止这一份。一份专业提供美国各种法庭公开文件的付费商业网站上的记录就显示,法院还在3月7日给美国教育部长、劳工部长、卫生与公共服务部长、农业部长等多个政府部长也发去传票。



                          之后,又在7号和8号公布了4份华为方面的7人律师团队中4名律师的“出庭申请”:



                          值得一提的是,根据此前媒体的报道,这4名律师在美国都颇有名气,其中Glen D。 Nager系华为方面的首席律师,曾代理了13起在美国联邦最高法院审理的案件,是毕业于美国名校斯坦福大学的法学博士。其他三位律师也同样是经验丰富,且毕业于名校的法学博士。

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                          另外,这7人都来自于美国乃至世界知名的律所。

                            Ada

                            特斯拉的自动驾驶策略



                            特斯拉的全自动驾驶技术真正面世前,人们对安全、伦理等自动驾驶难题的探讨均停留在理论推演中。或许,一个更好的方案会在不断争论中诞生。近日,ars Technica网站作者TIMOTHY B. LEE撰写的文章《Tesla has a self-driving strategy other companies abandoned years ago》中,不乏对特斯拉全自动驾驶策略的担忧和提醒。

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                            一项针对特斯拉官网上自动驾驶仪介绍的修改几乎已经明示,特斯拉公司尚未能圆了埃隆·马斯克雄心勃勃的全自动驾驶梦。

                            马斯克在2016年7月写道:“你将能够从几乎任何地方召唤你的特斯拉。一旦它载上你,你就可以在前往目的地的过程中睡觉、阅读或做任何其他事情。” 事实上,他曾预测,全自动驾驶特斯拉的车主将能够把他们的汽车加入驾驶网络,并可以在工作或度假时获得收入。

                            2016年1月,马斯克预测特斯拉汽车将在两年内实现沿海岸自动驾驶。

                            不用说,这还没有发生。经过两年多兜售Autopilot未来的不切实际的愿景,特斯拉的自动驾驶仪页面终于更新并反映了这一事实。

                            该页面的标题已从“所有汽车的全自动驾驶硬件”改为“驾驶的未来”。关于特斯拉乘坐共享网络的一句话已被删除。 “全自动驾驶”部分现在包括一项免责声明,“一项数十亿英里的测试表明,在未经监督下使用这些功能的可靠性远远超过人类驾驶员。”

                            换句话说,尽管多年来马斯克不断夸口,Autopilot仍然只是一个驾驶辅助系统。在未来一段时间内,它仍将只是一个驾驶辅助系统。

                            马斯克仍然希望逐步提高驾驶辅助系统的安全性。最终,该技术可以变得如此之好,以至于它不再需要人为监督。

                            但是有理由怀疑这种策略是否有效。更重要的是,有理由担心它会发生致命事故。

                            特斯拉固守旧思想

                            2014年,特斯拉开始推出第一代Autopilot硬件的同时,汽车工程师协会发布了自动驾驶的五级分类,设想驾驶员辅助系统(在SAE行话中被称为“L2”)逐渐演化进入完全自主的系统,无需人工监督即可运行(L4和L5)。

                            但过去五年来,行业的看法发生了巨大变化。 大多数公司现在将驾驶员辅助和全自动驾驶视为独特的市场。

                            没有哪家公司比谷歌在改变行业看法上做得更多,谷歌的自动驾驶项目在2016年被分拆为Waymo。2012年左右,谷歌工程师开发了一项高速公路驾驶系统,并让一些普通员工对其进行测试。 司机被警告称该系统尚未完全自主,并且他们被指示要始终把目光投向路面。

                            但是自动驾驶团队发现,被测试者很快开始过于信任系统。车载摄像头提示被测试者正在“小睡,化妆和摆弄手机”。这造成了很大的安全风险。

                            “人们很难接管系统,因为他们总是忘了自己是在车上。”Waymo首席执行官John Krafcik在2017年表示。

                            因此,谷歌取消了高速公路驾驶辅助产品的计划,并决定采用另一种渐进主义:最初仅限于凤凰城大都市区的出租车服务。凤凰城有宽阔、标记清晰的街道,而且很少见到冰雪。因此,为凤凰城提供自动驾驶汽车服务应该比开发具有自动驾驶功能的汽车要容易得多,这种汽车可以在全国各地和各种天气条件下工作。

                            这种方法还有其他的优点。由于自动驾驶汽车受益于高分辨率地图,在单个都市区域中收集地图数据比尝试同步采集所有区域的数据更加容易。

                            自动驾驶汽车也受益于激光雷达传感器,最好的汽车的成本会达到数千甚至数万美元。所以要普及到个人私有自动驾驶汽车的成本太高了。但是,对于无人驾驶出租车服务而言,经济性更为可行,因为自动驾驶系统取代了昂贵的人力出租车司机。

                            在过去三年内,大多数致力于自动驾驶技术的公司都在跟随Waymo的步伐。通用汽车于2016年收购了一家名为Cruise的创业公司,并将其投入到旧金山用于发展无人驾驶出租车服务。福特在2017年对Argo AI作出同样的押注动作,该公司目前正在迈阿密和华盛顿特区提供无人驾驶出租车服务。

                            大众汽车和现代汽车也已与Aurora达成协议,Aurora是由谷歌自动驾驶项目的前负责人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)共同创立的,旨在开发全自动驾驶出租车服务。 Uber和Zoox等科技公司同样也在计划推出自动驾驶出租车服务。

                            商业模式让特斯拉墨守成规

                            与此同时,特斯拉固执地推行着最初的策略。两年多来,特斯拉向客户收取3,000美元或以上的“全自动驾驶”选装包费用。但这一策略的进程正在放缓。这让特斯拉陷入困境。放弃旧策略可能需要退还支付全自动驾驶选装包费用的客户,这既令人尴尬又有很昂贵的成本。

                            相反,特斯拉的解决方案是改变“全自动驾驶”的目标点。

                            “我们已经在高速公路上拥有完全的自动驾驶能力,”马斯克在1月份的财报电话会议上表示。 “因此,从高速公路入口匝道到高速公路出口,包括过往车辆,从一个高速公路交汇处到另一个高速公路交汇处,都有完全的自动驾驶能力。”

                            显然,这个声明带有一个大前提:司机仍然必须监督汽车,以确保它不会崩溃。

                            上周,特斯拉宣布重新调整自动驾驶仪的价格结构,这反映出全自动驾驶有了更加宽裕的议价空间。此前,驾驶辅助功能作为特斯拉“增强型自动驾驶”等级的一部分出售,售价为5,000美元。客户可以额外支付3,000美元的“全自动驾驶”选装包。

                            但是为这个全自动驾驶选装包付费的人没有获得任何额外的功能。他们一直在等待全自动驾驶——?一辆能够在没有人工监督的情况下实现自主驾驶的汽车。

                            新的定价结构以不同方式定义全自动驾驶。例如,导航高速公路交汇处的能力已从旧定价结构中的“增强型自动驾驶仪”转变为新的“全自动驾驶”。今年晚些时候,特斯拉的“全自动驾驶”选装包将能够“识别并响应交通灯和停车标志”并执行“在城市街道上自动驾驶”。

                            因此,特斯拉现在似乎将“全自动驾驶”定义为可以在人类驾驶员的监督下处理大多数道路状况的系统。特斯拉仍然致力于改进系统,最终它可以在没有人工监督的情况下运行。但是新的定价结构在此期间让事情变得不那么尴尬了,因为特斯拉现在可以说客户已经获得了“全自动驾驶”的功能,比如在停车标志前停车的能力。

                            特斯拉的策略可能会让人们丧命

                            作为商业策略的一个问题,特斯拉的转变具有一定的意义。问题是这种策略可能会让特斯拉的客户死亡。

                            回想一下谷歌的早期测试人员在他们应该监督谷歌的自动驾驶汽车原型时化妆或摆弄手机的故事。当开着一辆接近全自动驾驶的汽车时,人类很难注意道路。更好的自动驾驶技术是,驾驶员的思维更容易分神,并且在需要干预时他们准备就绪的可能性越小。

                            一年前,一辆优步汽车在亚利桑那州的坦佩撞到一名行人并使其死亡,这件事故产生了悲剧性的后果。 Dashcam车载摄像头显示安全驾驶员在事故前几秒钟正在俯视她的膝盖。来自Hulu的记录显示她当时正在手机上播放电视节目。

                            领先的自动驾驶汽车公司采取了一些预防措施,以避免悲剧重演。安全驾驶员在被允许驾驶之后接受广泛的培训。一些公司限制司机的工作时间。许多公司在每辆车中放置两个人 ——一个用于驾驶,另一个用于处理数据输入,同时确保驾驶员保持警觉。

                            特斯拉的方案基本上是运行一个大规模的无人驾驶汽车测试项目,将其客户作为无偿安全驱动因素。驾驶员没有接受“未专心使用自动驾驶仪后的危险”的真正培训。特斯拉并没有限制人们驾驶汽车的小时数,而且该公司显然没有雇人坐在乘客座位上。

                            特斯拉确实采取了一些有价值的预防措施。当特斯拉汽车检测到驾驶员的手没有在方向盘上,就会发出一系列不断升级的警告。如果司机忽略它们,系统最终会停止。屏幕上的消息也会警告司机不注意驾驶的危险。

                            尽管如此,仍然有理由怀疑这些措施是否可以让驾驶员安全地参与驾驶任务。随着自动驾驶仪开始导航到高速公路交汇处,轮流停车并在停车灯信号前停下,安全问题只会越来越严重。如果汽车连续100天让用户安全地下班回家,那么用户会很自然地对汽车的自动驾驶系统停止密切关注。如果汽车在第101次的行程中出现严重错误,用户就可能因为没有投放足够的注意力去干预进而发生碰撞。

                            只需要几秒钟的疏忽就可以导致一个致命错误。特斯拉车主Walter Huang于2018年3月去世,此前他的Model X以每小时70英里的速度驶入一个混凝土车道分隔带。不清晰的条纹带导致车辆偏离车道并进入“戈尔区” (铺设道路的三角区域,将高速公路的行车道与出口车道隔开)。如果Huang没想到Model X犯了那个特别的错误,那么很容易就会认为这是一段不需要他密切关注的道路。

                            马斯克认为,这个测试期将相当简短 ,因为很快技术将变得比人类驾驶员更安全。

                            “我们什么时候才能认为全自动驾驶是安全的?可能在年底结束时。”马斯克在1月份的财报电话会议上表示。

                            但这似乎是马斯克过于乐观的一种预测。激光雷达的缺乏将使这一点变得特别困难。

                            激光雷达不是灵丹妙药,但它可以是确保汽车不会直接转向大型固体物体,如混凝土车道分隔器或其他车辆。 就在去年10月,Autopilot仍然会撞到静止的汽车上?。这时候Waymo已在很多年前知道如何避免同类事故。

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                            然而,即使有了激光雷达并且在特斯拉上开了几年,Waymo仍然致力于在一个大都市区实现全自动驾驶。 特斯拉则在致力于在多个大陆的各种交通和天气条件下实现全自动运行。 很难相信这将在2019年发生。

                              Ada

                              埃航坠机现场碎片遍地散落



                              宁波最专业工商公司注册,会计服务

                              当地时间10日上午,埃塞俄比亚航空公司一架计划飞往肯尼亚首都内罗毕的客机,从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞不久后坠毁,机上149名乘客和8名机组成员无一生还。据埃塞俄比亚航空公司发布的消息,遇难人员中有8名中国公民。

                              坠机现场形成直径约50米巨坑 碎片散落

                              央视记者赶到现场后发现,坠机现场拉起了警戒线,记者刚拍摄了几个镜头便被禁止继续拍摄报道。记者在现场看到,地面形成一个直径约50米、深度约10米的巨坑,巨坑里面满是飞机的残骸碎片,由于撞击强度巨大,飞机残骸散落遍及周边一万平方米区域。除了飞机残骸的碎片,地面还散落着遇难者的衣服、鞋子等物品。

                              截至当地时间晚上8点左右,搜救人员已挖出失事飞机发动机和机翼部分残骸,机头部分撞入地面较深,搜救人员将通宵挖掘,尽快挖出失事飞机机头,找到黑匣子。

                              抵达坠机现场的央视记者了解到,在失事地点比绍夫图不远处有一支中资企业的铁路施工队正在进行海外项目建设。当获知客机坠毁的消息后,他们随即组织救援队伍前往坠机现场,配合埃塞俄比亚航空进行救援行动。

                              埃航请附近中资企业协助救援 中资企业人员讲述救援经过

                              虽然失事地点距离埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴仅有约45公里,但由于当地交通条件有限,车辆进入非常困难。央视记者还了解到,事发后,塞俄比亚航空公司还紧急协调在失事地点附近进行工程建设的中资企业中国中铁七局协助救援。

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                              外交部:希望埃塞方尽快查明事故原因

                              中国外交部发言人陆慷昨天就埃塞俄比亚航空客机失事答记者问时表示:中方希望埃塞方尽快查明事故原因,及时向中方通报调查进展,妥善做好后续处置。中国外交部和驻埃塞俄比亚使馆将继续密切关注有关进展,全力为遇难中国公民家属处理善后提供积极协助。

                                Ada

                                华为在深圳总部发布重要声明

                                华为在深圳总部发布重要声明:决定起诉美国政府。



                                华为在深圳总部举行外媒记者会,宣布一项重要决定:起诉美国政府。

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                                北京时间10时,华为举行外媒记者会,CNBC、美联社、路透社、彭博社、BBC等媒体受邀参加。华为轮值董事长郭平宣布,华为已向美国联邦法院提起诉讼,指控美国2019年国防授权法地889条款违反美国宪法。

                                “美国国会始终无法提供支持其限制华为产品的(法理)证据,我们被迫采取这项法律行动,作为作为的反击手段”,郭平在记者会上说,“(美国国会)禁令不仅违法,而且限制华为参与公平竞争,最终会伤害美国消费者。我们期待法院的裁决,相信最终结果会有利于华为和美国人民”。

                                此外,在此次发布会上,华为还透露,有证据表明美国政府涉嫌入侵华为服务器。

                                美国CNBC称,美国国防授权法889条款是华为诉讼的焦点,该条款禁止美国行政部门机构获取来自华为、中兴等中国企业的通讯硬件产品,这两家企业都给该条款明确点名。

                                而华为首席法务官宋柳平在发布会上说,889条款基于虚假的、未经证实、也未经测试的论断。他强调,华为并非中国国有企业,也不是一家被中国政府控制的公司。

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                                此前,《纽约时报》曾引用“消息人士”说法预报华为华为准备在其美国总部所在得克萨斯州将美国政府告上法庭,起诉的对象则是去年美国国会通过、并由白宫签署的“国防授权法案”中的一项条款。该条款禁止美国联邦政府机构使用华为和中国另一家中国通讯企业中兴的技术。

                                《纽约时报》引述“消息人士”的说法称,华为准备在法庭上的诉讼理由是认为美国政府对华为的做法构成了“剥夺公权法案”的情形,即该法案中的条款对华为构成了明显的 “未审先判”,而美国的宪法则禁止美国国会通过这样的法律。


                                  Ada

                                  马杜罗号召民众"反帝"游行



                                  委内瑞拉总统马杜罗发誓要打败试图发动**的“疯狂少数派”,而委反对派领袖瓜伊多也毫不示弱,表示针对马杜罗的压力“才刚刚开始”。两人都号召支持者在周六进行针锋相对的游行抗议。

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                                  据委内瑞拉《奥里诺科邮报》报道,3月5日是委前总统查韦斯逝世6周年的日子。在当天的纪念活动上,马杜罗指责反对派试图在美国的帮助下发动**,“委内瑞拉正面临一场最巨大的史诗战争,面对着帝国主义的力量。”他表示,疯狂的少数派心怀仇恨和抱怨,而“我们要制止他们的行动……为了查韦斯,为了国家伟大的历史,我们会打败他们。”英国广播公司(BBC)称,这是瓜伊多周一回国后,马杜罗的首次表态。他号召民众在周六举行“反帝国主义”游行活动。

                                  “除了号召民众罢工,我们别无选择”,据委“环球视野”电视台和法新社报道,瓜伊多5日会见委国各工会代表,公布反对派将制定的劳工权益保障法,号召工会分阶段罢工向马杜罗施压。瓜伊多说:“他们(马杜罗政府)以为压力已经到达顶峰,这不过才刚刚开始。”BBC称,瓜伊多号召民众本周六举行反政府示威活动。

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                                  据俄罗斯卫星通讯社6日报道,一直支持瓜伊多的美国政府5日表示要继续向马杜罗施压。美国总统特朗普周二延长了前政府对委内瑞拉制裁命令的效力。美国总统国家安全事务助理博尔顿当天表示,国家安全委员会讨论了对委采取新制裁措施的问题。美国委内瑞拉问题特使艾布拉姆斯称,华盛顿可能对与委政府开展贸易的第三国实施制裁 。

                                    Ada

                                    俄将力阻美军事干预委内瑞拉



                                    俄罗斯联邦委员会(议会上院)主席瓦莲京娜·马特维延科3日说,俄方将竭力阻止美国方面军事干预委内瑞拉。

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                                    【忧美方“挑事”】

                                    马特维延科3日在俄罗斯首都莫斯科会晤委内瑞拉副总统德尔茜·罗德里格斯,告诉后者俄方将“尽一切可能”阻止美方军事干预委内瑞拉局势。

                                    她说,俄方非常担心美方会挑起事端、制造流血事件,以寻找军事干预委内瑞拉的借口;俄方坚决反对干预其他国家内部事务。“我们知道非法推翻合法选举所产生政府的后果,如伊拉克、利比亚和其他一些国家的经历。委内瑞拉如今成为一些国家的试验场,这些国家认可推翻政府……国际社会有责任阻止再次发生类似情况。”

                                    马特维延科说,俄方确信,委内瑞拉危机由美国政府“人为制造”,必须以政治手段化解。她欢迎委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗愿意与国内所有政治力量对话的立场。

                                    委内瑞拉议会主席、反对派成员胡安·瓜伊多1月23日宣布出任“临时总统”,获得美国等国支持。美方继而强化对委制裁,声称不排除军事干预的可能性,俄方指认美国政府和委内瑞拉反对派图谋**。

                                    【愿双边磋商】

                                    俄罗斯外交部长谢尔盖·拉夫罗夫2日说,就委内瑞拉局势,俄方准备与美国方面磋商。

                                    应美方提议,拉夫罗夫当天晚些时候与美国国务卿迈克·蓬佩奥通电话,主要探讨委内瑞拉局势。拉夫罗夫谴责美方以人道主义援助名义介入委内瑞拉局势并威胁军事干预。

                                    拉夫罗夫说,俄方准备响应美方提议,就委内瑞拉局势作双边磋商,但磋商必须严格遵守《联合国宪章》规定的原则。

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                                    “只有委内瑞拉民众才有权决定他们的未来,”拉夫罗夫说。

                                      Ada

                                      特斯拉突然大幅降价显得太不成熟



                                      据国外媒体报道,近日特斯拉中国宣布调低旗下全系电动汽车售价,其中Model 3系列降价2.6万到4.4万不等,Model S降价1.13万元至27.75万元。而Model X系列降价最多,高达34万元。

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                                      此举一出,在特斯拉车主中引起轩然大波。美国汽车媒体Electrek表示,特斯拉的定价策略让这家电动汽车制造商看起来就像是行业的门外汉,突如其来的巨大价格变化不能仅仅所谓汽车销售调整为在线销售来解释。

                                      特斯拉过去常常宣扬这样一种观点,即他们的定价策略要优于那些“一人一价”的普通经汽车销商。他们坚称每个消费者所获得的报价相同。

                                      而事实只是同一时间购买特斯拉汽车的用户得到的报价是一样的。

                                      Electrek称其完全理解那些车主为什么生气。他们看到自己的汽车价值一夜间暴跌,并不是因为特斯拉推出了新功能,而是因为该公司几乎在没有任何解释得情况下突然决定改变定价结构。

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                                      Electrek认为,特斯拉固然应该努力降低自家电动汽车售价,但应该以一种更加结构化的方式来降低价格,而不是突然进行大规模的价格调整。此外特斯拉还应该更好地解释降价的原因。否则在没有任何理由的情况下大幅调低售价,只会让最近购买特斯拉的车主感觉自己被忽悠多花钱。

                                        Ada

                                        表情可输入 50 个字