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发布时间:
2017-03-06

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北京时间3月6日消息,据国外科技媒体arstechnica报道,机器人送餐已在美国测试。与此前无人机快递面临监管难题不同,机器人送餐让业界眼前一亮,不久将成现实。


机器人送餐
以下为报道详细内容:
这些机器人并非登陆火星的那些高端军用产品,而是只在地球使用并为人类提供交付服务的商用产品。换句话说,这些机器人就是智能快递员。专注送餐机器人业务的Starship Technologies总部位于伦敦,该公司已经在哥伦比亚特区、加利福尼亚州红木城以及全球其他地区试点机器人交付服务。而且现在,该公司在弗吉尼亚州同样获得了业务推行权限。今年夏天,弗吉尼亚州将成为美国第一个官方编纂所谓“电动私人交付设备”( electric personal delivery device)权限的地方。美国爱达荷州、佛罗里达州和其他州政府也正在审查类似机器人相关的法律问题。
这些机器人以轮子作为行动工具——如果你愿意的话,也可以将其称为陆地无人机。此前,由谷歌、亚马逊和其他公司希望通过空中无人机执行交付服务,这些所谓的陆地无人机则明显开阔了业界的思路。空中无人机执行交付带来了更严格的监管流程和更高的安全标准。研究公司Gartner在上个月的一份报告中表示,无人机交付“在未来几年内,都不会成为主流”。
相关法律规定
当然,无人驾驶飞机交付市场虽然发展缓慢,现在似乎也有加快迹象。我们可以看看弗吉尼亚州关于私人交付机器人的定义和规则。这适用于所有公司,不只是Starship Technologies:
“电动私人交付设备”是指(i)在人行道、公用路径和人行横道上操作并且主要用于运输财产的电动装置;(ii)重量小于50磅(不包括货物);(iii)最大速度为每小时10英里;以及(iv)配备相应技术得以在有或没有主动控制或自然人监测的情况下操作该设备。“电动私人交付设备操作者”是指对导航系统和电动私人交付设备的操作进行直接物理控制或监视的实体或其代理人。就本定义而言,“代理人”是指不小于16岁、由实体托付负责“电动私人交付设备”导航和操作的个人。“电动私人交付设备操作者”不包括(i)要求电动私人交付设备进行运输财产服务的实体或个人,或(ii)仅安排和分配电动私人交付设备相关服务的实体或个人。

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