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美移民局完成H-1B数据录入

据美国中文网报道,近日,美国移民局在其官网宣布,已经完成2020年度H-1B签证所有中签者的数据录入工作。在特朗普近日宣布了全民移民改革方案,要求更偏向高学历、高技术移民之后,H-1B签证的未来走向也受到高度关注。

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图片来源:美国移民局网站截图

移民局表示,在数据录入完成后,已经开始发还未中签者的申请,并会在这一过程完成后再次公告。但由于申请量巨大,无法提供具体的时间表。移民局呼吁申请者暂时不要向该局查询自己的申请状态,而是等待收到回执或退件。

此外,移民局还表示,部分H-1B申请者的I-129表格,可能会在佛蒙特和加州的两个处理中心之间转换。这种情况下,移民局将向申请者发出通知。

此前,移民局透露,本财年收到了超过20万份H-1B申请。

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近日,美国总统特朗普公布了他的全面移民改革计划,要求在接纳移民总数大致不变的情况下,将技术移民的比例从目前的10%,提高到60%以上。不过,他还未宣布任何具体的措施。

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    波音称737MAX系统已修复


    波音737MAX飞机资料图(图源:CNBC)

    海外网5月17日电 据美国有线电视新闻网CNN消息,波音公司于当地时间星期四对外宣称,已经完成了对737 Max飞机上问题程序所进行的软件升级。美国联邦航空局发言人表示,还未见到波音公司提交的包括软件在内的复飞审查相关材料。

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    在波音公司对外公布的一份声明中显示,其已经在207次飞行中使用了升级后的软件,完成了超过360小时的飞行时间,还按计划为737 Max飞行员提供最新的培训材料。波音公司称,计划将与美国联邦航空局合作,安排一次认证飞行。

    “我们致力于向联邦航空局和全球监管机构提供他们所需的所有信息,并确保正确无误”。波音公司首席执行官尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)在声明中说:“我们正在取得明确和稳定的进展,并有信心,更新了MCAS软件的737 Max将是有史以来最安全的飞机之一。”

    《商业内幕》杂志则指出,该软件下一步将由美国联邦航空管理局以及其他有关国家的相关机构负责进行审查。美国联邦航空局发言人于当地时间周四下午说,包括软件在内的相关材料,波音尚未提交。

    而就在波音发布声明的前一天(15日),美国国会众议院交通委员会航空小组委员会就波音737MAX机型现状举行了听证会。就外界最为关注的复飞时间问题,美国联邦航空管理局代局长丹尼尔·埃尔韦尔在听证会上称,只有在确保安全的前提下,联邦航空管理局才会解禁波音737MAX,何时复飞“没有时间表”。

    CNBC刊文指出,737 Max飞机上的涉事关键“机动特性增强系统”(MCAS,即自动失速防止软件),主要是在当飞机的软件感觉到要进入失速状态时,它会不断地将飞机的机头向下推。这是避免失速的正常反应,但如果飞机实际上没有失速,这可能造成灾难性的后果。坠机事故调查人员认为,这一系统与埃塞俄比亚的坠机事件以及10月份的另一起737 Max飞机坠毁事件有关,都是由传感器的错误数据引发的。

    一些飞行员抱怨说,直到去年10月狮航610航班坠毁,机上189人全部遇难后,他们才被告知飞机上有MCAS系统。为了从老型号的波音737过渡到737 Max,飞行员们表示,他们接受了电脑或平板电脑的培训,其中一些课程的时长不到一个小时。没有提到MCAS。

    波音737 Max飞机是如何获得美国联邦航空局(FAA)的批准的,目前正受到几项联邦调查和议员们的其他调查。此前美媒援引流出的调查报告指出,美国联邦航空管理局(FAA)的失职行为或是两起致命事故的罪魁祸首。

    据《华尔街日报》周二(14日)报道,美国联邦航空管理局未能认识到波音公司737 MAX飞行控制系统的严重安全风险。报道援引初步调查结果指出,在飞机的认证过程中,FAA高级官员没有参与或监控737 MAX飞行控制系统的重要评估过程。调查还得出结论,波音公司没有将自动失速防止软件(MCAS)标记为故障或失败可致灾难性事件的系统。

    法新社曾在4月29日报道,2018年印尼狮航空难后,美国联邦航空管理局(FAA)内部就有官员提出停飞部分波音737 MAX客机,但是这一意见并未到达该机构最高层。去年10月印尼狮航空难前,联邦航空管理局的检查员发现,波音曾主动关闭“机动特性增强系统”(MCAS)故障显示灯,但却没有通报FAA和相关航空公司。波音将该警报系统作为可选配置,只有在航空公司购买一套额外安全功能包的情况下才可以使用。

    美国《华尔街日报》同日发文指,这一显示灯是用于告知飞行员“迎角传感器”是否正在传输错误的机头仰俯数据。该报道引述内部文件称,在狮航客机坠毁后不到一个月,一名FAA官员写道:“该机型上的迎角问题可能掩盖了一个更大的系统隐患,这个隐患可能导致狮航式悲剧再次发生。”

    两架波音737 MAX飞机在6个月内坠毁 ,致使大量人员伤亡。2018年10月在印度尼西亚飞机坠毁,造成189名乘客和机组人员死亡;3月在埃塞俄比亚飞机坠毁,造成机上157人死亡。

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    在埃塞俄比亚航空公司发生空难后,波音该型号飞机在全球被停飞。

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      《生活大爆炸》17日迎来大结局



      最近迎来剧终的美剧不只有《权力的游戏》,还有陪伴了剧迷12年的情景喜剧《生活大爆炸》。北京时间5月17日,该剧将播出最后两集特别版作为大结局。

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      《生活大爆炸》是从2007年起开播的美国情景喜剧现象级代表作品,在全世界拥有超高人气,屡创超高收视,一众主演拿奖拿到手软,堪称“剧王”。作为一部长寿美剧,它一直持续地给大家带来欢乐和惊喜。在中国,该剧同样建立了强大的粉丝基础和良好的口碑。网络上,很多粉丝开始“呼朋唤友”集体怀旧,“准备一些宵夜,请朋友过来,在沙发上占个‘自己的位置’”。

      《生活大爆炸》由查克·罗瑞编剧,共有279集,在世界各地被无数次重播,它带火了主角卡蕾·措科、约翰尼·盖尔克奇、西蒙·赫尔伯格、昆瑙·内亚等人的事业,尤其是其中古灵精怪的谢尔顿·库珀博士的扮演者吉姆·帕森斯,他凭借此片获得了四次艾美奖喜剧类最佳男主角奖和第68届金球奖音乐/喜剧类电视剧最佳男演员。

      该剧讲述的是四个宅男科学家和一个美女邻居发生的搞笑生活故事。但是在阵阵笑声之后,《生活大爆炸》为观众描绘出“极客”文化的可爱之处。该剧还得到斯蒂芬·霍金、巴兹·奥尔德林和比尔·盖茨等科技偶像的客串演出。该剧同时展现了演员之间的友谊,五位薪酬过百万美元的主演在2017年主动降薪,以增加两名重要配角的薪水。

      粉丝们最初听说剧终的消息,纷纷在网上表达不舍之情。大家最关心的是,为什么选择在第12季时说再见、为什么想和这部充满极客风格的剧集说再见。

      真正的原因是“谢耳朵”扮演者演员吉姆·帕森斯决定是时候关上“谢耳朵”和莱纳德的公寓大门了。今年4月份,吉姆·帕森斯在接受美国《今夜娱乐》的凯文·弗兰泽采访时说:“我已经46岁了,我也搞不清楚,似乎是时候让生活继续往下走了,下一步要做什么呢?”

      关于大结局内容,制片人史蒂夫·霍兰德接受采访时强调,剧本采取了额外的保密措施。“我们小范围分发了剧本,并在所有文本上打上了剧本所有者名字的水印。所以如果剧本泄露出去,我们就知道是谁干的了。”不过,他透露最后两集将确保这个极客风格团队的每位成员都有个让粉丝们满意的结局。史蒂夫·霍兰德说:“我们真的总是觉得,这是一场全体演出,所以我们想确保每个人都能在大结局中闪亮登场。”执行制作人史蒂文·莫拉则表示:“我们尽最大的努力在最终集里对我们热爱了12年的所有角色致敬。我想说,最后两集是我们最期待观众看到的,是我们很自豪的作品。”

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      据透露,最后两集将有很多彩蛋。一小时的大结局充满了圈内玩笑、片场秘密、以及只有真正的《生活大爆炸》粉丝才能看出的“从未见过的瞬间”——“包括一个耀眼的人物回归和一个情绪化的数学问题。”

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        特朗普计划要求日欧限制汽车出口



        美国彭博社当地时间5月15日报道称,作为推迟对进口车启动加征关税措施的回报,总统特朗普计划签署总统令,要求日本和欧盟半年内限制对美汽车的出口。预计总统令最快本周内将签署。

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        日本共同社5月17日报道称,特朗普认为大量进口汽车构成安全威胁。美日首脑2018年9月同意启动贸易谈判时,就谈判期间暂不适用关税达成一致。日欧反对限制出口,如果特朗普签署上述总统令必将招致反对。

        另一方面据美国媒体报道,特朗普计划把开始加征关税的决断从18日的期限最长推迟半年。负责与日本及欧盟贸易谈判的贸易代表莱特希泽等人敦促特朗普推迟作出决断。另一方面,负责汽车关税的商务部长罗斯等人对启动加征关税措施态度积极,是否启动取决于特朗普的决断。

        美国在与加拿大、墨西哥的北美自由贸易协定(NAFTA)重新谈判中要求对汽车出口设置上限进行数量限制。有关内容被写进新的协定。

        2018年5月,美国商务部按特朗普的指示,根据美国《贸易扩大法》第232条就增加汽车及零部件进口是否威胁国家安全启动调查。2019年2月提交了对有关影响进行汇总的报告,特朗普需要在那之后的90天内作出决断。

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        除世界各国之外,美国国内汽车销售商等也反对汽车关税,认为这将导致新车价格上涨,销量下滑。

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          美俄关系真能解冻吗?



          5月14日,在索契,俄罗斯总统普京与美国国务卿蓬佩奥进行会谈。

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          5月14日,俄罗斯外长拉夫罗夫与到访的美国国务卿蓬佩奥会晤,随后俄罗斯总统普京会见了蓬佩奥。

          双方就地区热点和双边关系等问题交换意见,俄罗斯和美国方面均表达了改善两国关系的意愿,并商定恢复此前被冻结的交流渠道。

          俄方还向蓬佩奥递交了采取措施推动两国关系发展的备忘录,以供美方进行研究。

          俄美商定恢复交流渠道

          俄罗斯总统网站当地时间14日21点半发布消息称,普京14日在俄西南部城市索契会见了来访的美国国务卿蓬佩奥。普京在会谈中表示,他近日与美国总统特朗普通电话时得到的印象是,特朗普有意恢复美俄之间的关系和接触,有意共同解决双方均感兴趣的问题。普京还说,美国联邦特别检察官米勒有关特朗普“通俄”的调查结果总体客观,证实俄罗斯与特朗普政府之间没有任何串通。

          普京强调,俄方此前曾多次表示愿意全面恢复与美国的关系。因为俄美在维护战略稳定、防止大规模杀伤性武器扩散、解决地区危机、打击有组织犯罪、解决生态和贫困等问题方面拥有共同利益。美国已经成为最大的石油生产国,俄美两国可在稳定世界能源市场等方面开展协作,两国在经济领域也有许多可以协作的方向。

          蓬佩奥在会谈中说,美俄拥有共同利益和能够进行合作的共同问题,这是特朗普总统委托他转达的信息。他还说,美俄可在朝鲜半岛问题、阿富汗问题和战略对话等方面开展合作。

          蓬佩奥首次以美国国务卿身份访问俄罗斯。当天早些时候,他与俄外长拉夫罗夫在索契举行了会谈。蓬佩奥表示,会谈“富有成果”,双方讨论了两国目前尚未达成共识的外交问题和共同关心的其他问题。

          拉夫罗夫在会谈后举行的联合新闻发布会上说,双方详细讨论了俄美双边关系现状,并就委内瑞拉、朝鲜半岛、叙利亚、乌克兰、阿富汗等国家和地区局势以及伊核协议等重大国际和地区问题交换了意见。

          拉夫罗夫表示,双方商定恢复两国间此前被冻结的交流渠道。俄方有意恢复与美方在战略稳定方面的专业性对话。此外,俄方还向蓬佩奥递交了有关采取措施推动两国关系发展的备忘录,以供美方进行研究。

          一次“不错的、主题型会晤”

          舆论认为,美国希望在解决热点问题上得到俄罗斯协助,但双方在众多问题上意见不一,而且美国似乎还没有做好用俄罗斯在热点问题上的协助,换取双边关系全面恢复的准备,俄方提议得到美国全面响应的可能性不高。

          据媒体报道,特朗普此前在回答他让蓬佩奥带给普京什么信息时说,“美国现任政府比任何人都对俄罗斯强硬,但同时我们要与俄罗斯相处,与俄罗斯相处自有其意义。”

          值得关注的是,蓬佩奥显然不只是特朗普的使者。美国上院少数派领袖舒默要求蓬佩奥转告普京,不得干涉美国2020年选举,否则将得到严厉的回击。

          蓬佩奥此访为持续僵持的俄美关系带来改善的可能和氛围,但两国关系恢复仍未取得突破。俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫此前回答记者提问时表示,在两国元首没有实现真正的会晤前,不能得出两国关系已经取得突破的结论。

          俄罗斯总统顾问乌萨科夫在会晤后强调,此次会晤是一次“不错的、主题型会晤”,即针对各方感兴趣的问题交换意见和看法,双方借此确认“开始纠正双边关系”,“但两国关系整体仍没有突破性进展,只是美国方面表现出较为务实的态度。”

          蓬佩奥在记者会上表示,华盛顿愿意重建美俄关系,但是美方希望俄方拿出一切诚意来采取行动。蓬佩奥访问期间,不仅警告莫斯科不要干涉美国2020年选举,释放被抓的乌克兰水兵,并争取与基辅方面实现和平,还要求俄罗斯不要再支持委内瑞拉总统马杜罗。

          蓬佩奥一直是以对俄态度强硬著称的政治人物,其立场和言论甚至比特朗普还要过激。就在5月6日的北极理事会部长级会议上,他把俄罗斯称为北极的威胁,说俄罗斯的领土野心可能演变为暴力,俄罗斯的军靴已经在雪地上留下脚印。蓬佩奥5月8日在英国演讲中,也猛烈抨击俄罗斯的北溪2号天然气管道项目是撬动欧洲的杠杆,明确表示美国将继续阻止这一项目的实施。

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          有俄媒直接评论称,蓬佩奥访问的目标很明确,就是采用诱使、威胁或勒索等手段,不惜一切代价,要求俄罗斯不要干涉美国到处挑起的对抗——委内瑞拉、伊朗等。

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            美国农民抱怨美贸易政策



            不久前,《环球时报》记者走访美国堪萨斯州堪萨斯城附近的比斯马克农场。像美国中部大多数农场一样,该农场养牛并种植玉米、大豆。有意思的是,这个被购于1947年的农场,从第二**始就是由女性后代继承。满头银发的玛丽·罗斯是第三代农场主,当谈到美国政府现行贸易政策对农场的影响时,原本和善的老人脸上出现一丝愠气,她向记者抱怨说:“美国政府根本不在乎农民死活,就让我们这么苦苦挣扎。”这位农场主的话,让记者想到美国挑起对华贸易摩擦一年多来采访过的那些美国农民,他们勤劳、淳朴、乐观,踏踏实实地耕耘脚下的土地,经营着一大家子人的生计,但在高企的关税面前,却各有各的苦楚。

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            《环球时报》记者还记得去年在伊利诺伊州采访时,豆农奥斯汀捧着大豆种子的无奈表情。那时大豆价格跌到每蒲式耳10美元,他安慰自己还能勉强保本。但当价格现在再次跌落时,他在电话中说:“我开始担心今年贷款还能不能如期还上。”肯塔基州出产波本威士忌,被誉为“瓶子里的美国精神”,由玉米谷物发酵蒸馏而成。该州种植谷物的农民罗伯特指着自家土地对记者说:“波本酒被列在欧盟和中国的关税名单上,我不想让这些谷物烂在地里。”威斯康星州产的花旗参80%都销往中国市场,由于被征关税,一些参农不得不放弃种植。参农戴夫表示,农产品价格一分一毫的变化,看似不起眼,但对农民而言却意义重大,关乎生存。

            田间地头的这份苦闷和无奈,传导到华盛顿,却变成过眼云烟。确实,美国政府让本国农民付出代价。正如美国大豆协会主席、艾奥瓦州的豆农约翰·海斯多夫所言,“农村的情绪一天比一天糟糕,我们的耐心正在减弱,财政状况正在恶化”。而在华盛顿又是怎样一番景象呢?自美国以“301调查”为名义,开始对中国输美产品加征关税以来举办过几次听证会。在《环球时报》记者旁听的一次听证会上,当天8组61位代表发言,其中反对美国政府对华加征关税的达55人。但结果如何?美国政府罔顾这些反对意见,依然挥起关税大棒。如今,美国贸易代表办公室宣布将于下个月对新的对华关税措施举行公开听证会。但在反对者看来,这种预设结果的所谓“程序正义”无非是在做戏。

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            美国政府有些人总是辩称,“贸易逆差是中国占美国便宜,征收的关税是中国在支付”。但《环球时报》记者采访过的美国经济学家无一不对这种逆差认知、关税逻辑嗤之以鼻,有的认为“能说出这种话的人一看就是没有经济学常识”。

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              英脱欧协议寻求第四度表决



              综合报道,英国政府14日宣布,首相特蕾莎·梅将在6月3日起的一周内,第四度寻求国会表决脱欧协议,并表示如果议员通过协议,英国将有望在7月底前脱欧。

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              在特蕾莎·梅与反对党工党党魁科尔宾会谈,希望终结国会对英国脱欧议题的僵局后,英国首相办公室作出上述宣布。

              发言人称,英政府期望草案能在国会7月中休会前通过,而新草案将以和欧盟领袖达成的脱欧协议为基础。“因此我们将在6月3日开始的一周提出脱欧协议法案。”

              他说,特蕾莎·梅寻求“国会中的稳定多数,以确保脱欧协议法案能安全通过,让英国能快速脱离欧盟”。

              严格而言,这项法案并非脱欧协议本身,而是用于决定“是否接纳协议”。即使法案获得通过,英国国会稍后仍要单独再次表决是否通过脱欧协议,但报道指特蕾莎·梅认为如果有足够议员支持法案,协议本身应该也会有足够支持。

              首相府同时表示,如果政府再次落败,特蕾莎·梅将不会第5度安排脱欧协议闯关,届时英国将只剩下无协议脱欧或取消脱欧两个选项。

              特蕾莎·梅于去年11月与欧盟达成的脱欧方案,先后三度被国会否决,而脱欧期限也从原订的3月29日,两度押后至10月31日。

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              多家媒体预期该协议法案获批前景难料。首先是保守党与工党的磋商已持续数周,双方依然未就关税同盟等主要分歧达成妥协。英国广播公司报道,科尔宾拒绝在两党无法谈妥正式协议的情形下支持该法案。

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                美农场主:成贸易争端的牺牲品



                当中美仍在就经贸问题进行谈判时,美方却径自宣布从10日起对2000亿美元中国输美商品提高关税。这一“极限施压”做法不仅引发全球哗然,在美国国内也引起争议。连日来,美国不断有经济界人士和行业组织表达不满,反对将关税作为谈判策略。事实上,就连白宫经济顾问库德洛都承认,美国自身将受到调高关税的冲击。13日,美国前副总统拜登公开批评现任总统升级中美经贸摩擦,认为唯一将为此付出代价的是美国农民和劳动人民。作为美国最成功的出口产业之一,农业极易受美国贸易政策的影响。过去一年,因美国挑起贸易战,美国农场主苦不堪言,而新一轮的美中关税交锋更是令他们提心吊胆。

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                5个州103家农场破产——“这种趋势仍然没有尽头”

                “再没有比这更糟糕的了,艾奥瓦州农场主因美中贸易战升级而遭罪。”在美国方面宣布加征关税后,美国《得梅因纪事报》用“凄风冷雨”“岌岌可危”形容美国对华贸易谈判,而大宗产品市场则是“一蹶不振”。该州北部小镇的一名农场主对他种植的玉米和大豆前景感到悲观。“这是一种身心折磨。”他说。

                类似故事非常多。在得州,对高粱种植户们来说,新一轮加征关税不是他们希望听到的。美国是高粱种植大国,其中得州种植面积约占全美的1/3,而中国是遥遥领先的大市场。今年3月7日,全美高粱生产商会兴高采烈地宣布向中国出售260万蒲式耳高粱——2018年2月以来中国首次大规模购买美国高粱。

                在堪萨斯州,有谷物农场主表示,其家族在经营了近100年后不得不放弃他们的农场;在艾奥瓦州,***正在赔钱。“我们有耐心,但我们没有无限的耐心”,有人这样说;在弗吉尼亚州,一些大豆、玉米和小麦农场主已经买不起他们需要的设备;在缅因州,蓝莓种植者对未来表示担忧。

                《环球时报》记者近日采访了堪萨斯州的一名农场主洛维·内兹尔,因为贸易战,他的农场从去年以来一直处境艰难。他知道自己和其他农场主都是贸易争端的牺牲品。虽然拿到了政府提供的农业补贴,但他直言,相比失去的市场以及往年的收入,这点儿补贴差太多。

                当地玉米协会的一名负责人告诉《环球时报》记者,关税影响了销售,设备成本在上涨,而农场主的大部分收入都投在了农机设备上。更糟糕的是,今年天气不好,像内布拉斯加、威斯康星等州都发生严重水灾,给农产品运输带来很大问题。

                美国农业正在感到疼痛加剧。明尼阿波利斯联邦储备银行的数据显示,2018年1月至6月,威斯康星、明尼苏达、北达科他、南达科他和蒙大拿州共有84家农场申请破产保护。这一数字是2014年的两倍多。而2018年全年,这五个州的破产农场数激增至103家,创下2010年以来最高。“这种趋势仍然没有尽头”,该行称。

                过去一年,该行非正式收集来自农场主、农业贷款机构、供应商及其他利益团体的反馈,发现农业资产负债表的压力越来越大。“大宗商品价格走低给农场主带来恼人的经济压力,加上近期的关税,问题已不仅仅是盈利能力,还体现在简单的生存能力上。”有农业银行家表示,正看到更多农场“认输”。

                “贸易战正使美国农场经济陷入浩劫”,《洛杉矶时报》写道,农产品价格下降,破产率上升,(美国对钢铝加征关税导致的)农用设备涨价,出口市场正在消失。“位于美国中部的农业地区是特朗普的票仓,这并非秘密,但连续遭受其政策重创的恰恰是该地区。”

                大豆出口“完全崩溃”——“我们都被当成了棋子”

                在受贸易战影响的美国农场主中,豆农尤为突出。《环球时报》记者此前采访伊利诺伊州豆农、全美大豆协会董事会成员罗伯·沙弗尔,他表示,2010年他成为伊利诺伊大豆协会董事时,就知道中国是美国豆农最大的市场。贸易战爆发后,他对全美23个大豆生产州的情况感到担忧。“不光是我,其他46位董事都很担忧。艾奥瓦、印第安纳、俄亥俄、南达科他、北达科他、内布拉斯加等州的大豆行业和我们一样担忧。”

                伊利诺伊大豆协会CEO克雷格·雷塔杰基克对《环球时报》记者讲得很清楚:美国豆农和中国消费者之间的中间商不会承担关税增加带来的成本,豆农将承担,这给豆农和伊利诺伊的整体经济带来问题。只要看看大豆在伊利诺伊经济中的重要性,就不难想象这一点。

                去年底,《环球时报》记者曾专程赶赴“农业重镇”艾奥瓦州,该州大豆产量仅次于伊利诺伊州。在其首府得梅因,一名农业记者对《环球时报》记者说,当地农场主对中美贸易战非常担忧。“由于州里的大豆产量过剩,农场主的收入在过去四五年里持续下降。”

                记者还见到一名特朗普的铁杆支持者,他经营着4000英亩的土地。为表示对特朗普的支持,他选择不领取官方提供的农业补贴。但即便是他,也对中美贸易战带来的影响忧心忡忡,因为他的农场出产的大豆和玉米面临销路问题,家庭收入已明显下降。

                《福布斯》杂志近日的一篇报道总结说,2018年美国对华大豆出口可以用“完全崩溃”来形容。艾奥瓦大豆协会CEO柯克·利兹表示,“我不确定他们还能承受多少”,不断提高的关税“削弱了任何残存的乐观情绪”。

                美国埃姆斯农业风险管理公司的乔·科恩斯评估认为,玉米和大豆价格可能在未来三年内继续走低,然后供需才会更加平衡。“我们将面临更艰难的时期,非常艰难的时期。”他说。

                近日,芝加哥商品交易所5月份交割的大豆价格为每蒲式耳8美元。自4月以来,玉米和大豆价格下跌约10%。2018年,美国农业净收入下降12%,今年农业收入预计为694亿美元,比2013年的高点低45%左右。艾奥瓦州共和党参议员约尼恩斯特称,很多人觉得,在整个行业中,“我们都被当成了棋子”。

                美前农业部长:利用贸易纠纷单挑中国是个错误

                美国合众国际社的一篇文章称,本来,随着美中贸易磋商取得进展并有望很快达成协议,美国农场主今年的日子不会太难过,形势在好转。然而,这一切都在美国总统发推威胁加征关税的那个周日晚发生改变。此后,大豆期货价格降至2008年12月以来的最低值。“这使我们又回到贸易谈判启动前”,艾奥瓦州大豆协会市场发展主任金伯利说,美国大豆产业正积极寻找新贸易伙伴,但来自其他地方的需求不如中国市场大,“这意味着我们今年的大豆库存将显著增加”。

                在去年挑起贸易战后,美国就将目光投向另一个大市场欧洲。根据欧盟委员会4月公布的数据,自2018年7月到今年4月,欧盟从美国进口的大豆增加了121%,达到824万吨。对于美国来说,欧洲吸纳了其大豆出口的22%,其后是中国(18%)和墨西哥(9%)。尽管出口欧盟实现“大跃进”,问题依然无法解决,因为美国大豆出口总量一年就有约5620万吨(2017年)。美农业部预计今年出口额会继续下跌,美大豆库存已较去年同期增加29%。

                欧洲不可能帮助美国解决农业出口问题。眼下,欧美贸易谈判在农业问题上分歧严重,两方都不满对方对农业部门进行大额补贴,而且欧洲普遍担心美国食品安全问题,比如转基因、滥用杀虫剂等。美国农产品进入欧洲是个经济问题,也是一个政治和社会问题。

                据统计,2017年,中国购买近240亿美元美国农产品,包括140亿美元大豆,但2018年中国购买的美国农产品总额骤降至约92亿美元。对于农场主遭受的损失,美国领导人心知肚明。9日,美国副总统彭斯在明尼苏达州向农场主保证,将寻找方法向受影响的农场主提供额外协助。10日,特朗普在推特上称,将用收到的关税购买农场主的农产品,并对穷困国家进行人道主义援助。

                但众多媒体引述农业经济学者的话表示,类似计划先前已尝试过,成效不如预期。有专家表示,美国出口的玉米和大豆等大宗商品并不直接用于人类消费,大部分被加工为动物饲料、油和乙醇,“购买大量大宗商品并将它们运往其他地方,并不像人们想的那样容易”。

                “我认为总统正在讨论购买大量大豆”,曾任美农业部长和艾奥瓦州州长的维尔萨克对消费者新闻与商业频道(CNBC)说,政府援助农场主的新计划面临许多障碍,相关资金的来源无法确定,农业部的选项有限。“即便能确定用于购买农作物和产品的资金,将它们(粮食)运到其他国家也需要美国国际开发署和国务院采取下一步措施。”维尔萨克认为,外国也不愿接受大宗商品,以免国内农业经济被干扰,它们希望获得现金。此外,这些商品还将迫使政府增加存储开支。因此,在他看来,利用贸易纠纷单挑中国明显是个错误。

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                德国“今日农业”网站称,自2013年以来,美国农业收入下降了约50%。美国疾控中心的一项研究称,农场主的自杀率至少是美国平均水平的两倍。现在因贸易战,美国农业几乎像上世纪80年代一样遭遇农场危机,许多农场主觉得目前的状况如同“诺亚方舟”面临的情景,需要“希望”来支撑。

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                  加拿大加紧向中国示好

                  英媒称,中美贸易争端持续延烧,夹在中美之间的加拿大渐渐失去耐心。特鲁多政府加紧向中国示好,甚至公开与美国唱对台戏,在北极问题上支持中国。

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                  据英国广播公司网站5月12日报道,近日,加拿大自由党政府派一名执政党议员参加了在中国上海举行的一场关于北极区域合作的研讨会。

                  曾在特鲁多政府担任重要外交职务的安德鲁·莱斯利在会上表示,加拿大“欢迎”在北极地区与中国合作的机会。


                  ▲加拿大总理特鲁多

                  加拿大《环球邮报》解读称,此次研讨会显示,两国陷入僵局的关系似乎打开了一个缺口。

                  报道称,加拿大政府在北极问题上的姿态与美国的立场明显不同。就在6日于芬兰举行的第11届北极理事会部长级会议期间,美国国务卿蓬佩奥声称,中国在北极没有任何权利。


                  ▲这是在芬兰罗瓦涅米举行的第11届北极理事会部长级会议会场(5月7日摄)。

                  加拿大总理特鲁多9日与美国总统特朗普通电话,着重讨论了对华关系问题。

                  路透社报道称,加拿大政府对中加争议迟迟得不到解决感到非常挫败,甚至表示如果美国不加大帮助力度,加拿大可能在其他领域减少合作。

                  报道引述加拿大驻美国大使戴维·麦克诺顿的话说,加拿大在委内瑞拉和北约等问题上对特朗普政府提供了支持,但如果华盛顿不加大合作力度,加拿大可能不会继续如此积极地与美国合作。

                  报道称,加拿大政府现在对中国示好,不仅是因为急于解决争议,可能也是因为对美国的反应感到不满。


                  ▲资料图片:2018年6月8日,加拿大总理特鲁多与美国总统特朗普在G7峰会期间会晤。(路透社)

                  特鲁多10日在谈及加拿大农产品出口时,再次表达了对中加关系的忧虑。

                  特鲁多说,加拿大对华油菜籽进口被叫停,对加拿大全国的农民产生了“可怕的影响”。

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                  “我们需要继续努力,结束中国与加拿大的争议。”他说,加拿大政府将继续试图给冲突“降温”。

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                    巴基斯坦媒体批美贸易霸凌

                    当前美国升级关税举措,已在全球产生连锁反应,引发世界多国忧虑。

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                    14号出版的巴基斯坦多家主要报纸都对此轮中美经贸摩擦中,美国政府表现出的贸易霸凌主义进行了关注和批评。

                    巴基斯坦《黎明报》、《国民报》都对中国政府发布对美国加征关税的反制措施进行了关注,报道称,由于美国对从中国进口的2000亿美元商品加征的关税税率由10%提高到25%,以及中方出台反制措施,美国市场迅速受到影响,道琼斯工业指数13号开盘后即大跌460点,欧洲市场同样走向低迷;文章还表示,特朗普此举也使得其与白宫高级经济顾问意见不合。



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                    另外,巴基斯坦《国家先驱论坛报》则用整版版面报道了此轮中美经贸高级别磋商,连续多篇报道批评了美国的贸易霸凌主义,看好中国市场的稳定潜力。对于美国的贸易霸凌主义,该报发表一篇题为《中国不会向极端施压低头》的报道,指出中国自加入世贸组织后,积极履行承诺,参与全球经济治理,在公平、公正的贸易环境中与各国合作,始终奉行互利共赢的贸易政策,牢固的经济基础以及稳健的增长潜力将保证中国不惧怕任何贸易霸凌主义。一篇题为《中国对外贸易保持强劲态势》的报道认为,在全球复杂多变的经济环境下,中国对外贸易始终保持稳定增长、并愈发显现强劲动力。

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                      美国三大股指大幅下挫

                       美东时间周一,美国三大股指大幅低开,此后跌幅继续扩大。道指盘中跌逾700点,收跌逾600点,纳指收跌3.1%。

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                      美三大股指 来源:wind

                      截至收盘,道琼斯工业平均指数收跌617.38点,跌幅2.38%,报25324.99点;纳斯达克综合指数收跌245.30点,跌幅3.10%,报7671.64点;标普500指数收跌69.53点,跌幅2.41%,报2811.87点。

                      美国大型科技股全线收低,苹果跌5.81%,亚马逊跌3.56%,奈飞跌4.37%,谷歌跌2.66%,Facebook跌3.61%,微软跌2.97%。

                      美国能源股全线走低,埃克森美孚跌1.1%,雪佛龙跌1.28%,康菲石油跌1.18%,斯伦贝谢跌3.56%,EOG能源跌1.62%。

                      美国金融股普遍收跌,摩根大通跌2.73%,高盛跌3.53%,花旗跌5.21%,摩根士丹利跌4.68%,美国银行跌4.5%,富国银行跌1.76%,伯克希尔哈撒韦跌1.84%。

                      中概股多数收跌,阿里巴巴跌4.51%,京东涨0.04%,百度跌3.32%;众美联跌16.22%,稳盛金融跌14.1%,尚高跌12.73%,云集跌12.18%,唯品会跌9.41%,虎牙直播跌8.82%,拼多多跌7.37%,微博跌4.56%,蔚来汽车跌5.26%,网易跌3.74%。

                      个股方面,苹果跌5.81%,据路透社周一报道,美国最高法院以5票赞成、4票反对,判苹果公司在涉及App Store垄断案中败诉;优步跌10.27%,继上周五上市破发后,优步周一继续大跌。

                      全球股市走势低迷,欧洲三大股指集体收跌。德国DAX指数跌1.52%报11876.65点,法国CA**0指数跌1.22%报5262.57点,英国富时100指数跌0.55%报7163.68点。

                      亚洲股市方面,日经225指数收盘跌0.72%,报21191.28点;韩国首尔综指收跌1.38%;中国A股三大股指均跌超1%。

                      6月交货的纽约轻质原油期货价格下跌0.62美元,收于每桶61.04美元;7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.39美元,收于每桶70.23美元。

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                      纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的6月黄金期价13日比前一交易日上涨14.4美元,收于每盎司1301.8美元,涨幅为1.12%。

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                        法国一市长夫妇瞒报逾千万欧元资产


                        法国勒瓦卢瓦佩雷市(Levallois-Perret)现任市长帕特里克·巴尔卡尼及其妻子、勒瓦卢瓦佩雷市第一副市长伊莎贝尔·巴尔卡尼涉嫌税务欺诈案13日在巴黎开庭审理。巴尔卡尼夫妇被控30年来共向税务部门瞒报1300万欧元资产,包括海外秘密账户和多处豪华别墅。

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                        据法新社报道,巴黎市轻罪法庭13日开庭审理巴尔卡尼夫妇案。他们被控逃税、洗钱和腐败等数项罪名,将在为期6周的庭审期间受到传讯。现年70岁的帕特里克·巴尔卡尼当天出庭,但71岁的伊莎贝尔·巴尔卡尼曾试图服药自杀,以住院就医为由缺席。

                        勒瓦卢瓦佩雷市位于巴黎西北近郊,属大巴黎地区的传统富人区。自从1983年以来,帕特里克·巴尔卡尼一直在该市主政。法媒报道指,30多年来,巴尔卡尼夫妇涉嫌一直利用职务之便谋取私利,积累大量私人财富,并向税务部门瞒报大部分收入和财产。

                        1994年,勒瓦卢瓦佩雷市廉租房建设项目爆出腐败丑闻。涉案建筑公司被控向上塞纳省廉租房管理出租局行贿,以获取勒瓦卢瓦佩雷市廉租房工程的承建合同。时任该局局长的帕特里克·巴尔卡尼和相关责任人受到指控,巴尔卡尼最终被判无罪,但其属下迪迪埃·舒勒罪成获刑。

                        2013年,预审法官根据迪迪埃·舒勒的检举开始对巴尔卡尼夫妇的问题展开调查。法官怀疑巴尔卡尼夫妇在2007年至2014年之间从事大规模“洗钱”活动,向税务部门隐瞒高额收入和财产,累计达1300万欧元,尤其是两处豪华别墅,其中一处位于加勒比海圣马丁岛,另一处位于摩洛哥度假胜地马拉喀什。

                        调查人员认为,这些豪宅通过一批在列支敦士登、巴拿马、新加坡注册的离岸公司售卖和代持,以“漂白”利用审批地产开发项目或帮助他人在海外获得矿产开发权而收取的贿金。巴尔卡尼夫妇起初否认是上述房产的所有人,还涉嫌让儿子假造租房合同以掩人耳目。

                        法官认为,巴尔卡尼夫妇是这些豪宅的唯一“受益人”,也是涉案离岸公司网络的真正源头。调查还显示,他们还有过大量使用现金的可疑行径,包括曾一次性向某旅行社以现金支付8.7万欧元。

                        经媒体曝光后,巴尔卡尼夫妇迫于舆论压力承认其中一处豪宅的所有权,但仍辩称是家族遗产。2016年,帕特里克·巴尔卡尼还承认在瑞士拥有未申报的资产,但同样以遗产为由进行辩解。

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                        法媒称,巴尔卡尼夫妇在担任勒瓦卢瓦佩雷市任职期间实施过很多政策,包括改造升级市政设施、加强警察执法力量、向老年儿童赠送礼物和免费旅游等。这些措施受到支持者的称颂,反对者则批评其施政旨在收买人心,而且加重了当地财政负担。

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                          韩国将9座儒家书院申遗


                          韩国安东屏山书院(韩联社)


                          韩国小学生体验书院活动(韩国《天地日报》)

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                          海外网5月14日电 最近,韩国申请将9座建于朝鲜王朝时期的“韩国书院”列入世界文化遗产。虽然最终结果在6月底才能敲定,但韩媒认为,申遗成功大局已定,儒家遗迹——“韩国书院”有望成为韩国第14处世界文化遗产。

                          实际上,2015年,韩国曾申请让书院成为世界文化遗产,后于2016年4月主动放弃。
                          当时,联合国教科文组织国际古迹遗址理事会在给韩方的回执中说,韩国的儒家书院未能显示出与中国及日本书院有显著不同,且书院周边不属遗产范畴。


                          韩国论山遁岩书院(韩联社)

                          不过,经过韩国的一再争取,今年的这次申遗,成功的概率就大多了。

                          据韩联社报道,韩国文化财厅14日消息称,世界遗产委员会的专业咨询机构——国际古迹遗址理事会(ICOMOS)10日建议将“韩国书院”列为世界文化遗产。


                          韩国安东屏山书院(韩联社)

                          此次申遗的“韩国书院”,包括建于朝鲜王朝时代的9处教育机构,分别是荣州绍修书院、庆州玉山书院、安东陶山书院、安东屏山书院、达成道东书院、咸阳蓝溪书院、井邑武城书院、长城笔岩书院、论山遁岩书院。它们都是传播性理学,教育儒生的私立机构。

                          据了解,国际古迹遗址理事会的评价结果,可分为建议列入名录、保留、退还、无法列入名录。


                          韩国井邑武城书院(韩联社)

                          目前,评价结果为“建议列入名录”,所以不出意外的话,韩国书院将在6月30日举行的第43届世界遗产委员会会议上,被正式列为世界文化遗产。

                          提到书院,想必中国人最熟悉不过了。

                          在中国古代,书院是独具特色的文化教育机构。历史上中国有四大著名书院,分别是岳麓书院 、白鹿洞书院 、嵩阳书院和应天书院。

                          其中,尤以岳麓书院最为有名。魏源、曾国藩、左宗棠、郭嵩焘、唐才常、杨昌济、程潜等都曾在此学习,有人曾这样评价:一座岳麓书院,不意间竟成就了半部中国近代史。

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                          从唐中叶开始至晚清教育改制,书院作为一种主要的文化教学组织,在中国延续了一千多年之久。期间,儒家士大夫以创建书院培养人才、创新学问,创造了具有人文教育特色的书院文化,书院可谓是传统高等教育的重要载体。1901年,书院改制,渐渐淡出历史舞台。

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                            普京举父亲照片参加胜利日活动

                                                                    
                               图源:俄罗斯卫星通讯社

                            当地时间9日,俄罗斯总统普京参加了在莫斯科举办的“不朽军团”游行活动,普京还讲述了自己的切身感受。

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                            据俄罗斯卫星通讯社报道,为纪念卫国战争胜利74周年,俄罗斯多个城市9日举行“不朽军团”游行,俄总统普京也举着父亲的照片参加了在莫斯科红场举行“不朽军团”游行活动,这是他第五次作为国家元首参加这一活动。

                            “我父亲无法参加红场阅兵,但我起码可以举着他的照片,他配得上这份荣耀。我想,数以万计的人举着参战亲人照片游行时,他们也是这样想的。”普京说。

                            普京坦言,父亲由于腿伤未能参加1945年红场举行的胜利日阅兵,他一生因腿部受伤走路一瘸一拐,直到去世腿部仍然留有***碎片。

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                            为纪念卫国战争胜利74周年,当地时间5月9日上午,俄罗斯在莫斯科红场举行盛大阅兵仪式。除阅兵外,俄罗斯的多个城市以及其他一些国家的城市当天还举行了“不朽军团”游行。“不朽军团”是一项国际性社会运动,旨在纪念那些曾经参加过卫国战争的人士,包括老战士、游击队员、敌后武装和后勤人员。每年5月9日庆祝胜利日活动期间,人们手持参加过卫国战争的亲属照片在俄罗斯各个城市游行,任何人都可以参加。

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                              英媒:特雷莎·梅本周将公布辞职时间


                              特雷莎·梅(图源:英媒)

                              海外网5月13日电 英国保守党“1922委员会”主席布雷迪(Graham Brady)在接受媒体采访时表示,英国首相特雷莎·梅或将在接下来的几天公布自己的辞职时间。

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                              据英国广播公司(BBC)报道,布雷迪称,特雷莎·梅本周三(15日)将和委员会见面,他希望在那个时候,特雷莎·梅已经对自己辞职的时间表有清楚的认识和理解。“如果特雷莎·梅不能在与委员会见面时给出离任的具体时间,这将会显得非常奇怪,”布雷迪说。

                              另外,布雷迪坚持,如果特雷莎·梅下台,他不会成为继任者。

                              英媒在今年3月报道称,特雷莎·梅表示,如果支持脱欧的议员们愿意支持她与欧盟达成的脱欧协议,她愿意辞职。但到目前为止,特雷莎·梅仍未提出具体的辞职时间。对此,布雷迪认为,他理解梅为什么在此事上一直保持沉默。他提到,梅的沉默包含一定的顾虑。如果她公开自己确切的辞职时间,在这种情况下,她不太可能在议会赢得对自己脱欧协议的支持。


                              布雷迪(图源:BBC)

                              但即便如此,让特雷莎·梅下台的声音在英国国内不绝于耳。3月,英国《星期日泰晤士报》报道,至少11名内阁大臣证实,他们希望现任首相特雷莎梅辞职。否则他们将威胁集体辞职。该报表示,英国首相特雷莎梅正面临一场全面的内阁罢免阴谋。英国《每日电讯报》称,特雷莎·梅应该在与欧盟进行延期“脱欧”的谈判后立即辞职。她应该明白,在与欧盟继续进行延期“脱欧”的谈判后辞职是自然而然的。她必须为了“脱欧”进程和保守党辞去首相职务。

                              布雷迪所在的“1922委员会”正式名称为“保守党普通国会议员委员会”(Conservative Private Members'' Committee)。该委员会使保守党普通的“后座议员”有机会表达其关切,从而在有关立法议事日程上进行协调。他们开展所有类似行动都不必担心来自内部大臣或影子内阁中“前座议员”的报复,因为后者不得成为该委员会的正式委员。不过,他们仍接受保守党党鞭的管控,因此其在议会内“酝酿造反”的能力受到制约。不过,该机构仍然能施展巨大权力。

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                              去年12月,布雷迪收到了48封要求对特雷莎梅发起不信任投票的信函。英国保守党宣布启动针对首相特雷莎·梅的不信任投票。今年1月,特雷莎·梅以325对306票顺利过关。

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                                伊朗总统指美发动全面战争



                                外媒称,伊朗总统鲁哈尼说,伊朗正面临一场美国通过施加制裁而发起的经济和政治压力“全面战争”。

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                                伊朗新闻电视台网站5月11日报道,鲁哈尼当天在德黑兰对一群政治活动人士发表讲话时说,在政治和经济压力加大之际,伊朗需要团结和凝聚力。他说,这些压力是1979年伊斯兰革命以来前所未有的。

                                鲁哈尼说,伊朗当前面临的压力比两伊战争时期还要难以克服。

                                他说:“在(两伊)战争期间,我们在银行交易、原油销售以及进出口方面都没有问题,当时对我们实施的唯一禁令是武器禁运。”

                                鲁哈尼说,外部压力永远不会让伊朗屈服。

                                他说:“屈服不符合我们的文化和宗教,人们也不会接受这种做法,因此我们不应(对压力)屈服,我们应努力找到解决方案。”

                                报道称,三天前,鲁哈尼致信全球主要大国驻伊朗大使,向他们通报伊方决定暂停履行2015年签署的一份里程碑式核协议中的部分义务。

                                报道称,在鲁哈尼致信这些大使整整一年前,美国总统特朗普单方面退出被称为《联合全面行动计划》的伊核协议,并开始逼迫该协议的欧洲签署方暂停与德黑兰的经济合作。

                                报道指出,在致这些大使的信中,鲁哈尼设置了60天的期限,要求《联合全面行动计划》的其他签署方要么改变该协议的条款,要么面临伊朗恢复铀浓缩计划。

                                另据德国之声电台网站5月11日报道称,华盛顿与德黑兰在伊朗核问题上的争端不断升级。伊朗方面拒绝了特朗普政府的会谈提议,美国则提醒其商业船队,要小心可能来自伊朗的攻击,美国还向中东调动了“爱国者”导弹。

                                报道称,美国海运局提醒该国货轮、油轮,要在中东海上航线警惕来自伊朗的袭击,并称袭击目标可能是红海、波斯湾以及曼德海峡的商船或军舰。

                                据卡塔尔半岛电视台报道,数千名伊朗人5月10日参加了支持伊朗政权的游行,示威者高呼“美国应该知道,制裁没有效果”,并高举反美标语。

                                此外据法新社5月11日报道,法国外长勒德里昂认为,伊朗威胁不再遵守2015年伊核协议承诺的做法是“糟糕的反应”,他呼吁德黑兰体现出自己的“政治成熟”。

                                在《巴黎人报》网站11日晚间发表的对法国外长的采访中,勒德里昂宣称:“面对美国退出维也纳协议以及后续制裁,伊朗作出了糟糕的反应。”

                                报道称,8日,伊朗称给欧洲两个月时间以助其摆脱石油和金融行业孤立,否则其将放弃伊核协议有关承诺。

                                勒德里昂强调:“美国没有遵守他们的承诺令人遗憾,伊朗应遵守他们的承诺以体现自己的政治成熟。”

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                                法国外长对所有“好战”言行给予警告,强调美国人的“责任”,并坚持同伊朗对话的必要性。

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                                  特斯拉重组自动驾驶软件团队



                                  据Electrek报道,据知情人士透露,电动汽车制造商特斯拉重组其自动驾驶软件团队,并由首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)亲自掌管。现在有更多人直接向他汇报工作,部分高管被解雇,而有些人则得到提拔。

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                                  总的来说,特斯拉以高离职率闻名,在其自动驾驶团队更是如此。在过去几年里,这个团队换了好几位高管。2016年,Autopilot项目总监斯特林·安德森(Sterling Anderson)离职,并在自动驾驶领域创立了自己的初创公司。

                                  随后,曾帮助开发苹果编程语言的克里斯·拉特纳(Chris Lattner)接任,但他在特斯拉只工作了大约6个月即离职。去年,特斯拉最终聘请Snap的斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)担任自动驾驶软件业务副总裁。

                                  在这段时间里,团队中还有许多其他高管离职,原因是特斯拉对司机辅助驾驶功能的开发越来越紧迫,希望更快推出全自动驾驶系统。

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                                  在被提拔的人员中,米兰·科瓦奇(Milan Kovac)成为特斯拉自动驾驶软件工程总监。科瓦奇是软件工程师,在过去3年里曾在特斯拉自动驾驶团队中担任多个职位。

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                                    电动车:主流零部件供应商"大象转身"



                                    随着燃油车的市场规模逐渐缩小,传统零部件供应商面临的是市场萎缩甚至退出历史舞台的威胁。

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                                    汽车行业的电动化正在以前所未有的速度推进。

                                    4月17日,在2019上海车展期间举行的媒体沟通会上,德国公司大陆集团执行董事会主席兼首席执行官Elmar Degenhart表示,随着电动汽车产业的发展,内燃机将于2040年前后彻底退出公司的产品线。

                                    根据公布的技术路线图,大陆集团将于2025年开发最后一代内燃机技术;2030年前后,最后一代内燃机生产工作启动;至2040年,内燃机将被更为清洁的动力驱动技术取代。

                                    大陆集团是全球第二大汽车零部件供应商,自1994年正式开始在中国市场运营。作为产业链上的重要角色,大陆集团此次明确清晰地公开发布内燃机退出市场的路线图,在汽车业内引起强烈反响。

                                    一方面,在过去几年中,众多国家与地区都在积极引导汽车产业的电动化转型,特别是中国,为新能源汽车减免购置税、提供优先准入资格并投入巨额补贴,在政策扶持下,电动车的市场终于走向壮大,先是车企,接着是主流供应商,无不在时代大潮中主动求变。

                                    另一方面,传统燃油车仍在市场上占据绝对份额,在很多业内人士的预期内,燃油车将在相当长的一段时间内仍是市场主流,此时大陆集团公布了内燃机的退出时间表,一旦实施,可能会加剧产业震动。

                                    事实上,电动化浪潮中,最先受到冲击的或许是整车厂上游的零部件供应商。对于大陆集团而言,抛弃内燃机意味着放弃最有竞争力的“武器”,这远比任何车企的转型都要痛苦,但不得不做。

                                    大陆集团的管理层也意识到了这一点,开始了“大象转身”。今年年初,其动力总成事业群独立成为一家公司,并计划在今年下半年完成上市,以更灵活地响应市场需求。

                                    大陆集团不是孤例。近两年来,包括博世、德尔福在内的多家大型传统汽车供应商开始转型,它们一方面大规模调整组织架构,将传统业务与新兴业务分开运营,一方面积极布局电动化、自动化、网联化等新兴业务领域。

                                    在全球范围内,汽车产业电动化的趋势已不可阻挡,而与电动化相伴而来的,还有汽车产业面向未来的自动化、网联化。在汽车的智能网联时代,产业生态正在重塑。

                                    汽车电动化全速推进

                                    全球范围内,欧美多个国家和地区制定了燃油车禁售政策。其中,荷兰是最早发布燃油车禁售也是实施期限最早的国家之一,其政策发布于2013年,实施时间是2025年,德国、印度、美国加州则相对谨慎,禁售实施时间为2030年,英国、法国则更“保守”,禁售时间是2040年。

                                    作为全球最大的电动汽车市场,中国尽管尚未在国家层面提出禁售燃油车的时间表,但个别地方政府已经在率先布局,海南省是目前唯一一个明确提出要在2030年实现全部新能源化的省份和地区。更为重要的是,中国提供了全世界最大规模的财政补贴支持新能源汽车的发展,并制定了车企“双积分”考核制度、“国六”排放标准,以引导汽车产业向新能源化、电动化的方向过渡。

                                    随着政策的推动,全球主要汽车制造商也投入电动化的浪潮。以德国汽车工业三巨头为例,大众集团、戴姆勒集团、宝马集团已经达成共识,全面推进电动化战略,大众汽车甚至也公开表态将在2026年停止研发燃油车。

                                    相比较而言,大陆集团的内燃机技术及产品的退出时间表并无特别之处,甚至,其2040年停止出售内燃机已经处于欧美目前主流燃油车禁售时间表的末端,而2025年开发最后一代内燃机技术,则与大众的“2026年停止研发”吻合。

                                    事实上,作为汽车工业的上游,零部件供应商比任何人都要关注汽车电动化的发展动态。此前,采埃孚股份公司相关人士对21世纪经济报道记者,也提及燃油车和电动车的市场份额展望。

                                    采埃孚也是全球最大的汽车零部件供应商之一,总部位于德国,主要供应传动与底盘技术。其乘用车传动技术事业部负责人Stephan von Schuckmann认为,传统燃油车变速器在全球市场的份额将在2030年降至五成以下。

                                    具体而言,采埃孚主要提出了两种可能的情形:在激进情况下,传统燃油车变速器份额将在2030年降至46%,而纯电动解决方案将会上升至31%,混动解决方案也会达到23%;在相对常规的情况下,2030年传统燃油车变速器份额也将降至60%左右。

                                    采埃孚并未明确燃油车何时会退出市场。“我们会按照不同的预测情景来制定策略。”von Schuckmann表示,“各种技术和市场因素的交错,给未来带来诸多不确定性,因此采埃孚对于不同的场景都会做好准备。”

                                    传统供应商转型

                                    电动化浪潮之下,传统供应商纷纷转型。

                                    显然,电动车最核心的“三电系统”在结构、原理等方面均与传统燃油车的三大件不同,更不用提整个零部件体系。随着燃油车的市场规模逐渐缩小,传统零部件供应商面临的是市场萎缩甚至退出历史舞台的威胁。

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                                    在这种威胁下,全球大型汽车供应商开始调整组织架构,将传统业务与新兴业务分开运营,特别重要的,则独立运营。例如,大陆集团将动力总成事业群分拆,计划独立上市;博世2018年成立了全新的动力总成事业部,将电动车作为三大核心领域之一

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                                      动力电池行业打响“淘汰赛”


                                      近期,多家电池上市企业发布2018年年报,整体情况来看,并不乐观。仅天能动力(0819.HK)、杉杉股份(600884.SH)、国轩高科(002074.SZ)等少数企业实现了营收和利润的双增长。而超威动力(0951.HK)、南都电源(300068.SZ)、富临精工(300432.SZ)等在2018年则出现了净利润下滑甚至亏损的情况。

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                                      另据公开信息显示,2018年动力电池企业毛利率普遍大幅下滑,与此同时,动力电池行业还需面对产品质量安全如何保障、废旧电池如何回收、后补贴时代如何破局等种种问题。

                                      针对相关问题,《中国经营报》记者致电致函部分电池企业。其中,超威动力控股有限公司方面表示,公司自2015年开始处于战略转型期,对外投资很多,有投资回报期,在回收业务上也有所布局,只是见效有快有慢。浙江南都电源动力股份有限公司相关负责人则回应称,公司去年整体销售业务规模稳定,受转型期业务拓展、研发投入增加及新模式推广影响,三项费用比去年同期增加,故主要业务业绩贡献下降。

                                      业绩不佳

                                      4月25日,锂电池材料综合供应商宁波杉杉股份有限公司披露了2018年年报。报告显示,杉杉股份2018年实现营收88.53亿元,同比增长7.05%;实现归属于上市公司股东的净利润11.15亿元,同比增长24.46%。

                                      不过,记者注意到,像杉杉股份此类营收和利润双增长的电池企业仅是少数,包括宁德时代(300750.SZ)、超威动力等大部分企业都处在增收不增利的尴尬之中,而同时,亦有不少企业深陷营收净利双降,以及亏损的困境中。

                                      数据显示,2018年,超威动力实现收入269.48亿元,同比增长9.3%;实现利润4.13亿元,同比下降9.3%;南都电源2018年营业收入为80.63亿元,同比下降6.64%。

                                      对于业绩的下滑,南都电源方面告诉记者,2018年,公司整体销售业务的规模基本稳定,但各项费用比上年同期增加;同时,电动自行车动力电池业务受竞争激烈影响,盈利能力大幅下降,基于谨慎性原则,公司计提了部分商誉。

                                      在亏损阵营中,富临精工机械股份有限公司发布的年报显示,2018年公司营业收入为14.79亿元,同比下降36.49%;归属于上市公司股东的净利润为-23.24亿元,同比下降725.99%。针对亏损等问题,记者同样致电致函富临精工方面,其相关负责人表示已经采访函转交领导,但截至发稿,未获回复。

                                      根据目前已披露的年报不难看出,动力电池的产品的盈利能力较前两年出现大幅萎缩,电池企业已经处于微利甚至亏损状态。

                                      一位动力电池行业高管告诉记者:“实际上,电池行业毛利率已经很低,而整车厂的补贴退坡压力又难免会转嫁到上游电池企业,整车厂未拿到补贴,就会拖欠上游电池企业的货款,等拿到补贴后才会结清。”

                                      真锂研究院墨柯在接受记者采访时也指出:“受补贴退坡影响,今年竞争会更加激烈。第一,补贴退坡严重,车企会向电池厂家进行压价,电池厂家的利润就会减少;第二,账期可能会恶化,对于资金实力不强的企业,很难撑很久。”

                                      安全存隐忧

                                      值得注意的是,随着保有量的快速增长,新能源汽车安全问题日益突出,特别是起火事件备受关注。

                                      据不完全统计,2018年国内发生新能源汽车起火事件40余起。近期,特斯拉、蔚来两家产品相继自燃、起火事件也频频登上媒体头条。尽管这些事件并未造成严重的人员伤害,但频频曝出的新能源汽车安全事故再次将“战火”引到了新能源电池身上。

                                      墨柯在接受记者采访时表示,电池安全问题主要有以下几个方面,“第一,政府之前一直过度强调能量密度的进步,每年上一个大台阶,可能就超出了行业的能力,这就会导致一些能力不够又想拿补贴的企业,忽略安全方面的一些因素;第二,部分企业为了保证一定的利润,在车企拼命压价的情况下,只能把产品品质放松,把成本降低。”

                                      公开料显示,目前动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。在同体积重量情况下,锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍,是镍镉电池的4倍,是目前最佳的能应用到电动车上的电池。

                                      记者查询资料得知,近期发生起火事故的蔚来和特斯拉,所用的均为三元锂电池,多家电池也将锂电池作为企业重要布局产品。

                                      不过,有业内人士对记者表示,锂电池本身稳定性较差。对此,超威动力相关负责人告诉记者,锂电池是活性物质比较多的一款电池,一旦其中的某个单元出现失控状态,就会引起自燃,严重的就会引起爆炸。“超威非常注重安全问题,把消防的一些技术融入到锂电设计上。”

                                      南都电源方面表示,虽然新能源汽车的自燃或起火属于偶发事件,但也给整个行业一个警醒,参与的企业要逐步从追求发展数量向以提高发展质量和效益的方向转变,不断加强质量管控,理性发展电动车行业。

                                      洗牌加剧

                                      据《证券日报》报道,2018年国内动力电池企业数量骤减,从2017年135家减少至90家。

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                                      另有业内人士分析,随着市场竞争加剧和产业链整合加速,预计到2020年,动力电池企业将仅余下20至30家,80%以上的企业

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                                        比特币价格再次涨至6000美元以上

                                        比特币近期持续拉升,周四,其价格已涨至6000美元以上。

                                        重庆无抵押信用、个人信用贷款

                                        比特币自2017年12月创下历史新高19000美元后,其价格一直处于过山车状态,并在2018年12月跌至近3100美元的低点。这之后,比特币价格的复苏十分缓慢。

                                        CoinDesk追踪了各交易所的比特币价格。今年到目前为止,比特币已上涨60%以上。据CoinDesk数据显示,比特币周四盘中高点触及6076.65美元,这是自去年11月15日创下6295.95美元的盘中高点以来的最高水平。



                                        投资机构对比特币交易越来越感兴趣,推高了比特币价格提升。本周早些时候彭博社报道,富达投资(?Fidelity Investments)将开始允许客户买卖加密货币。Robinhood这样的其他交易平台也已经开始了数字货币交易。

                                        重庆无抵押信用、个人信用贷款

                                        但加密货币交易环境仍然存在问题。周二,黑客从全球最大的比特币交易平台之一币安(Binance)盗走了7000枚比特币,价值超过4000万美元。
                                          表情可输入 50 个字