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M&W

1000马力吓死你 奔驰AMG规划混动新车

  在我们一般人眼中,奔驰和保时捷之间似乎没有太大的关系,也没什么直接的竞争,二者也曾经合作推出过奔驰500E车型。
  但是保时捷的业绩蒸蒸日上,相继推出了四门轿车、运动轿跑、敞篷跑车乃至跨界车型等等。奔驰已经“忍不住”了,作为对保时捷的回击,推出了AMG GT车型,同时也表示会推出更多类似911风格的跑车。
  不仅如此,来自Autoblog的消息,根据最近汽车发展趋势,Motor Trend判断,奔驰AMG将会规划一款混合动力超跑,目标直指现在使用混合动力的车型:保时捷的918 Spyder、迈凯伦P1和法拉利LaFerrari。
  AMG公司首席执行官Tobias Moers曾透露过,新的旗舰应该是中置发动机,配备最新的4.0L V型8缸双涡轮增压发动机,配合电动版SLS AMG的两个大功率电机,综合最大功率能够超过1000马力(735kw)。除此之外,我们不能得到关于新车更多的细节。
  如果奔驰AMG也加入混合动力超跑车型的竞争中。那么在这一市场,谁能过的更好,这还真是一个问题。

    M&W

    插电为王?保时捷彻底放弃纯电跑车

      日前,保时捷官方宣布取消全电动跑车的研发计划,而就在2个月前,保时捷刚刚大张旗鼓对外界宣布计划研发全新的电动跑车迎战特斯拉等产品。短短60天,保时捷这个知名车企对于研发纯电动车型态度发生了180度转变,产品缺陷?内讧?权利斗争?
      进一步证实这一消息的是目前保时捷车型研发负责人沃尔夫冈·海茨。他向媒体透露:“经过我们的调研,发现消费者对于保时捷电动车型的热情不够,潜在的市场需求量也远低于我们在此前的预测。”
      同时,保时捷方面还表示,充电时间、充电基站、电池性能等无法回避的现实问题,依靠目前的科技与实践经验,显然还无法为客户打造出完美的使用体验。虽然世风普遍认为纯电动车型是汽车行业的未来,但显然现在还时机未到。
      研发混合动力车型,保时捷则认为是数年内公司最该做的事情,因为它可以直接体现在公司的业绩上。
      谈到“业绩”这两个字,保时捷似乎无意识的加重了语气。在笔者看来,上文中保时捷车型研发负责人沃尔夫冈·海茨的解释过于官方和肤浅,保时捷是什么样的企业?怎么会刚刚发现“消费者对于保时捷电动车型的热情不够,潜在的市场需求量也远低于我们在此前的预测”,这种低级错误不会出现在保时捷,很明显这只是一个借口。
      至于额外提到的,“充电时间、充电基站、电池性能无法回避的现实问题”等等这些问题也不是近2个月之内才出现的,这个困难一直存在,而这些问题其竞争对手特斯拉也在每天面对。难道连普通消费者都了解的难题,保时捷工程师在这2个月内才发现问题的严重性,显然这也是不可能的。
      甚至早在2011年,保时捷就已经透露过纯电车型研发的消息,相关的路试与数据采集也同步开始。据保时捷当时透露,共有3部原型车参与路试。其中一部大马力车型采用2颗电机驱动,由静止加速至时速100公里仅需5.4秒,动力电源则同样采用18650电池。
      那么,这到底至是为什么?保时捷为何出尔反尔?也许保时捷新闻稿中“业绩”一词能够为我们打开一点思路。
      既然保时捷选定的对手是特斯拉,那么保时捷会欣赏特斯拉哪一点?特斯拉MODEL S?错!在保时捷这样的企业眼里,特斯拉MODEL S不过是玩弄新鲜感的小把戏。真正让保时捷垂涎的是它!特斯拉的纯电概念以及股价。
      特斯拉的美国纯电概念在全球成功推广,公司股价也随之一路飙升,特斯拉通过输出冷门新概念而赚的盆满钵满,至于其产品本身,大家也是有目共睹,这种模式无异于一次成功的**。
      笔者相信保时捷正是想要复制这种模式,利用新能源概念的优势来为公司业绩造势,然而,保时捷时运不济,就在刚刚对全世界宣布打算进军纯电领域的时候,美国发动对俄罗斯的经济制裁,导致国际原油价格一路狂泻。
      目前国际油价持续走低,而主要产油国沙特更扬言绝不减产,原油价格低迷直接打压了新能源概念发展势头。看了以上的国际原油价格走势图与特斯拉的股价走势图,想必各位同学应该明白,为什么保时捷突然收回进军纯电车型的口号了。
      德国人的美国梦
      在时间的车轮下,国际原油价格战终将草草收场,新能源发展是必然趋势,相信保时捷重提进军纯电产品的计划也是指日可待。但是,特斯拉的成功可绝不是一位领袖与几款产品的功劳,特斯拉输出的是新能源概念,它代表着美国利益集团,它是美国梦。

      吴华

      土豪速来 保时捷Macan7月1日正式上市

      据最新消息,保时捷Macan将于今年7月1日在厦门正式上市,之前官方公布的起步售价为55.8万-98.8万元。
        据目前获得的消息来看,前期进口到国内Macan共有三款车型,新车最快在8月底正式8月份交付客户。而后续还将有望推出更高性能的Macan GTS车型。
       
        保时捷Macan外形设计与卡宴有许多相似之处,车身长宽高尺寸分别为4681/1923/1624mm,轴距达到了2807mm。虽然Macan与奥迪Q5同平台,但其轿跑式的跨界设计牺牲了不少乘坐空间。保时捷的车子,即便是SUV,如果真要以空间论英雄那真就二了,动力和操控才是我们关注的重点。

        动力方面,Macan入门车型搭配燃油直喷技术的2.0升四缸涡轮增压发动,输出功率高达174 kW(237PS),最扭矩为350Nm,而Macan S搭载一款最大功率约为250kW(340PS)的3.0T V6涡轮增压发动机。Macan Turbo的动力将来自一款排量3.6T V6涡轮增压发动机,最大功率为294kW(400PS),0-100km/h加速仅需4.8秒。传动系统均为7速PDK双离合变速箱
       

        哒哒的马蹄

        想去迪拜捡豪车的醒醒吧!

          迪拜豪车多已经不是什么新闻,但最近豪车多到随手乱扔,也只有这个世界头号土豪之地才有。
          近日,有媒体报道迪拜街头停着大量落满黄土的豪车、无人认领,一些车主还“贴心”地把车钥匙留下。看着法拉利、保时捷等豪车停在路边,网友们大呼暴殄天物。本着环(kuai)保(zhan)节(pian)约(yi)的良好意愿,众多网友表示想组团去迪拜捡车。
         

          壹读君觉得,如果这样能解决让迪拜头疼的弃车问题,中国人民是绝对愿意伸出援手的。但是,时刻想人民之所想的壹读君必须严肃认真地告诉你:也许,你能轻易地在迪拜捡到豪车,但是,你不一定能开着它跑在祖国的康庄大道上。
          你以为富豪们真的想白丢给你么?
          关于这么多部豪车究竟为何被狠心遗弃?各方说法有所不同,但不管什么原因都不免要掬一把辛酸泪。
          据《每日邮报》等外媒解释,这些遭遗弃车辆的车主大多是来阿联酋发“石油财”的外国人。他们在阿联酋当上总经理,出任CEO,迎娶白黄黑富美,走上了人生的巅峰。自然,也买得起最新最贵的跑车。迪拜的汽车人均拥有量非常高,通常一个家庭有两台以上的汽车,并且热衷于大排量的豪华SUV和皮卡车型。在迪拜的街头可以看到全世界各种豪华车型。
          然后国际金融危机一来,泡沫破灭,很多人欠下巨债。自2009年底以来,阿联酋就陷入了债务危机,这口气至今还没缓过来。这使得曾经的富豪们不得不逃离阿联酋,来躲避债务。据统计,每个月有2500人因为欠债逃离阿联酋。由于跑得太急,那些名贵的爱车也只能被忍痛抛弃。
          此外,也有媒体报道称,豪车被弃,是因为车主违反迪拜交规、面对高达50万元人民币的巨额罚单,加上法律手续十分繁杂,不如直接扔掉车,重新买一辆。
          豪车遭遗弃,甚至成为了迪拜以及其他阿联酋城市独特的“汽车文化”。除了机场和路边的被遗弃车辆,迪拜还有一座“汽车监狱”,专门收留没人要的汽车。这座“监狱”就是迪拜交警总局的扣押车场,它坐落在一个工业区的附近,里面停放着2500多辆遭扣押车辆。在整个迪拜,这样的车辆超过8500辆。
          豪车不是你想捡,想捡就能捡
          那么,跑到迪拜去捡车,有没有可能成为屌丝翻身的致富路呢?
          我们假设你已经顺利在迪拜街头捡到一辆豪车,接下来只要把它弄回来就行了。
          首先,捡来的车,当然只能算是二手了,想把二手车弄回大陆,不是谁都可以。
          根据中国海关总署公告2010年第32号,可以申请旧机动车辆入境的有以下几类人:按有关政府间协定可免税进境机动车辆的常驻机构和常驻人员、国家专门引进的高层次人才和专家。
          也就是说,像驻华大使的外交人员啊、教育部认证的留学人才和从国外引进的科技专家才能运旧车入境,其他企业和工作人员的旧机动车辆进境申请,海关一律不予受理。
          退一步讲,即便没有这项规定,捡豪车回国的成本可不是一般人能付得起的。
          我们先来保守计算一下去迪拜捡车的基本费用。假定从北京出发,购买特价往返机票价格3000元左右(不含税),找代理办阿联酋(迪拜)旅游签证费用约1200元,还需支付在迪拜的食宿费用。当然,如果行动迅速下飞机捡完车就走的话,食宿费用可以忽略。
          捡豪车这种大事,哪能算这些小钱?接下来是捡车费用的大头——税费。中国税务报社总编辑曾计算过进口汽车的税费方法:关税+消费税+增值税+车辆购置税。关税=关税完税价格x适用税率,进口汽车税率为25%;增值税应纳税额=(关税完税价格+关税+消费税)x适用税率,适用税率为17%;消费税应纳税额=(关税完税价格+关税)/(1-消费税适用税率)x适用税率。消费税视排气量而定,如果排气量为4.0,那么消费税税率为40%。捡来的就不交购置税了,但需要找有进口权的外贸公司代理报关、完税、上牌等手续,代理费大概是8-10%左右。
          假设捡到一辆了200万元的豪车,那么运回国来需要缴纳的税费为关税50万+消费税167万+增值税70万+代理费16万,因此,做这样一件好人好事的成本约为302万。
          捡到了豪车怎么弄回来?
          最方便快捷的当然是航空货运,北京是全国唯一汽车整车空运进口口岸。据了解,订货、入境后卸载到海关放行等,最快需要三到四个工作日,如果走海运的话,一般需要花三个月到半年才能取车。但是,并不是所有的航空公司都开设了针对汽车的货运业务。
          壹读君在阿里巴巴网站上看到一家货运公司从欧美空运汽车来华的报价是38元/千克,以法拉利F12为例,整车重1630kg,因此运费大约6万多元。空运汽车价格还需要看精确重量、汽车大小等因素。去年《新京报》的一篇报道称,空运进口一辆劳斯莱斯的运输成本约为25万元人民币,而海运成本约为每辆3万元。豪车自然精贵,这个价格应该靠谱。
          如果一咬牙打算把豪车从迪拜直接开回来的话,首先需要申请一张国际驾照,还需准备沿途路经国家的签证以备出入境之需。至于费用,以法拉利F12为例,该车百公里耗油量为40升,迪拜到北京的直线距离为6700公里(实际距离与这种算法可能相去甚远),如果一路给它加97号汽油的话,那么光油钱就要花费14760元。
          林林总总把机票、报税、运费什么的都算起来,这一趟的费用怎么着也得310万到330万,捡回来一辆价值200万的二手车,万一您在北京上海或者天津杭州,还得摇号……这位公(min)民(gong),感谢你对国家做出的贡献,我们可以采购足够多的点钞机了。
        • 阿拉蕾认同楼上~~~~~~
        • 咔咔差距啊
        • 伊妹儿万税,万万税
        • 哒哒的马蹄哈哈
        • 白浅可以政府捐赠我大TC么?

        咔咔

        大众也有赔钱货 西雅特亏损拖后腿

          在大众汽车集团帝国中,有挣钱大户,也有持续亏损拖后腿者。
          尽管2013财年,奥迪品牌营业利润、销售经营回报率齐降,但奥迪品牌仍然是大众汽车集团的挣钱大户。2013财年,奥迪品牌的销售收入达499亿欧元(2012年为488亿欧元),同比增长2.3%;奥迪品牌的营业利润为50亿欧元(2012年为54亿欧元),下降的原因主要是针对新产品和新技术的前期费用支出、与国际生产网络有关的系统性扩展和在众多市场上面临的挑战性环境;销售经营回报率为10.1%,2012年为11%。
         

         
          保时捷是大众汽车集团另一盈利支柱。2013财年,保时捷实现销售收入143亿欧元,营业利润为26亿欧元,销售经营回报率为18%;此外,斯柯达销售收入达103亿欧元(2012年为104亿欧元),营业利润达5.22亿欧元,2012年为7.12亿欧元;坐在云端的顶级豪华车宾利,2013年营业利润猛增长了66.9%,达到1.68亿欧元;销售收入17亿欧元,2012年为15亿欧元。
          在整个大众汽车集团中,最引人注意的是那个亏损的品牌——西雅特。2013年西雅特实现销售收入69亿欧元(2012年为65亿欧元),营业亏损减少400万欧元,亏损1.52亿欧元。
          好看的数据和糟糕的数据并存。尽管在诸多品牌中,只有西雅特亏损了,但整个大众汽车集团仍无法长期忍受一个品牌的亏损。在汇率变动、全球竞争压力加剧的背景下,大众汽车集团的单车收入不断下降、乘用车品牌的销售收入及营业利润也在不断下降。2013财年大众汽车集团乘用车品牌的销售收入为994亿欧元,2012年为1039亿欧元,同比下降4.4%;营业利润从2012年的36亿欧元跌至2013财年的29亿欧元。
          高速行驶的大众战车,将如何实现百花齐放?将如何实现销售收入、营业利润齐增?或许只能依靠两点——扬长或补短。

          咔咔

          或年内发布 新款卡宴插电式混动版谍照

            近日,国外媒体曝光了一组保时捷新款卡宴插电式混动版的谍照,新车或将替代现款卡宴S Hybrid车型,并预计于年内正式发布。
           

           

           

           

            外观方面,测试车相比现款卡宴在外观上进行了小幅修改。新车的前保险杠采用了三横条辐格栅设计,大灯和尾灯造型也有所变化。排气方面,该车采用的是双边共四出排气。此外,从谍照中我们能够清晰看到,测试车在车身左侧安装有一个的充电接口。
            动力方面,据外媒猜测新车将采用PanameraS E-Hybrid的混动系统,该系统由一台V6发动机和一台电动机组成,综合最大功率预计将达到414马力,该车的0-100km/h加速将小于6秒。在纯电动模式下新车最大续航里程预计可达36km。而它的油耗或将为3.6L/100km。

            咔咔

            海兹曼:2016年有望国产电动汽车

              海兹曼:2016年有望国产电动汽车
              2014年,大众汽车集团(以下简称大众汽车)全球销量有望达到1000万辆,提前4年实现年销售1000万辆的目标。近日在柏林召开的2014大众汽车年会上,大众汽车管理董事会主席文德恩作出了上述表态,并表示:“从现在起到2018年,大众汽车将向汽车工厂、产品和技术方面投入840亿欧元。向在中国的合资企业增加投资180多亿欧元。”
             

              德国大众汽车集团管理董事会成员,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼
              两年内推百余款车型
              今明两年,大众汽车在全球将推出100多款车型,其中包括新车、换代车型和升级车型。目前可以确认的车型有新款帕萨特、奥迪A4、奥迪Q7、保时捷Macan、保时捷卡宴插电式混合动力版、斯柯达新Fabia、斯柯达新Superb和西雅特新Ibiza等,其中部分车型将引入国内。
              在推出新车型的同时,大众汽车还将继续推动模块化战略。文德恩表示,大众汽车已经掌握了通过模块化战略来持续加强盈利质量的关键。2014年,通过使用横置发动机模块平台生产的汽车将达到200万辆,而2013年这一数字是100万辆,到2016年,这一数字将达到400万辆。同时,大众汽车在中国将升级工厂以适应模块化生产,大众中国总裁海兹曼介绍,目前在中国有两家工厂可以实现模块化生产,今后5年投资的重要内容是升级MQB(横置发动机模块化平台)。
              据介绍,目前大众汽车模块化战略的主要组成部分是MQB,在这个平台上可以生产奥迪A3、高尔夫和迈腾等车型。“MQB将在全球12个国家的20多家工厂运用,模块化战略正在发展成为核心创新平台。”文德恩称。此外,大众汽车还有MLB(纵置发动机模块化平台),主要生产奥迪车型。
              在展望2014年时,文德恩表示,2014年全球经济的高风险持续存在,全球汽车市场预期增长放缓,欧洲汽车市场虽已显现上升势头,但增长仍然平缓,一些新兴市场则遇到增长阻力,但对大众汽车和整个汽车行业而言,中国仍将是增长的引擎。
              去年销售收入增长2.2%
              去年,大众汽车总计销售970万辆,同比增长近5%,销量仅略少于丰田汽车的998万辆;在中国市场,大众汽车销售327万辆,在中国创造的权益营业利润为43亿欧元。大众汽车首席财务官潘师表示,大众汽车2013年全球“销售收入同比仍增长了2.2%,达到1970亿欧元。其中营业利润为117亿欧元,超过了2012财年。汽车业务的投资收益率为14.5%。”据介绍,除中国的两家合资公司外,大众汽车单车销售额出现轻微下滑。值得一提的是,大众汽车金融去年全球营业利润为16亿欧元,同比增长14%;去年大众汽车金融在全世界签署了430万份汽车租赁、融资和服务新合同,同比增长13%。
              此次年会上,大众汽车还首次透露,此前的2月21日,大众汽车股份有限公司决定按照每股200瑞典克朗的价格向斯堪尼亚的非控股股东发起一项自愿要约,收购斯堪尼亚公司的所有A股和B股。

              郭龙

              金融服务外包公司转让及注册费用

              金融服务外包公司转让及注册费用     郭海龙   i53  ii80  6338
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               金融服务外包公司注册要求:

               (1)工商局所发放的名称核准通知书

               (2)确定注册资本是多少

               (3)确定好公司的经营范围

               (4)确定好法人和股东,法人不能在同行业做过法人。

               (5)法人股的企业材料及自然人的原件 

               (6)确定好各个股东的出资比例是多少

               (7)注册地址。(我公司可提供)

              (8)经营期限:一般20年 30年。


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              《一》

              华夏**(北京)金融服务外包有限公司
              注册资金:1000万
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              成立日期:2016年

              《二》

              北京****投资担保有限公司
              注册资金:3000万注册地址:海淀区成立日期:2014年

              《三》

              北京****证券投资咨询有限公司
              注册资金:5000万注册地址:门头沟成立日期:2016年


              公司主营:

              工商注册  代理记账  资质审批  保险经纪
              保险代理 咨询咨询   集团公司  担保公司
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              为了给学生“练手”,拆装维修名贵车辆,武汉市武昌职业学院花1000多万元购置法拉利、玛莎拉蒂、路虎等名车。9月
              5日,该校2017级新生报到第一天,一排亮相的名车引得新生们连连惊呼。
                当天,武昌职业学院很是热闹,在该校汽车工程学院的右侧,摆放着20辆名车:法拉利、玛莎拉蒂、路虎、保时捷
              、奔驰、宝马等。原来,这是该校特色专业班级“名车班”设置的迎新点,学校花一千多万购买豪车,用来给学生实训
              练手。





              金融服务外包公司转让及注册费用     郭海龙   i53  ii80  6338
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                姚瑶

                成立一家5000万商业保理公司需要多少费用?


                成立一家5000万商业保理公司需要多少费用?---详情咨询 185-1336-1892 姚旺博-成立一家5000万商业保理公司需要多少费用?---孙杨:我给我爸买沃尔沃-成立一家5000万商业保理公司需要多少费用?---因为这车最安全!===您可能要问,想注册一家5000万商业保理公司大概多少钱,我先给您介绍一下这类公司主要成本在哪。
                一、您要做纯外资的
                1.需要一家外资公司(一般使用满1年的香港公司且得租个香港人做法人带公司办理完成再变更过来)
                2.外资公司需要包装(做表审报告,资信证明.....)
                二、中外合资的
                除去所有外资公司的要求还
                需要1

                  逢m场j作x戏

                  云南昆明奥迪A6L加装倒车后视

                  中国豪华车改装协会经营: 奔驰 宝马 奥迪 路虎 ?捷豹保时捷等原车配置升级改装 ?加装360度全景记录仪 3D鸟瞰 原车配件升级手 写(凯立德 ? 道道通)导航系统 ? ?原车导航升级 ? 原车后视折叠 ?原车蓝牙激活 ? 原车刷隐藏功 能 ?原车低配升级高配原车英文刷中文 音响改装 ?汽车隔音工程等等!专业团队施工 ? 售后有保障 ?质量有保证 壹捷汽车专业豪车改装服务 技术成熟 值得您选择的!
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                  壹捷汽车质保服务说明:五大质保条款,让您一次安装,终生无忧。1、自导航安装成功交车始,为期一年,可享受壹捷汽车服务全国售后服务。2、由壹捷施工的产品即享受壹捷质保,也可以享受厂家质保,双保护让您更省心。3、壹捷施工的产品及安装不涉及改线,若4S店指责是产品引起原车功能失效,由壹捷帮您拆卸再行检测。4、若您到了别的城市,产品出现问题,可以直接到当地壹捷店进行维修,如当地没有,壹捷可以帮联系厂家技术后服务部。5、所有壹捷安装或销售的产品,在过质保期后,如是小问题可以享受免费维修,如需返厂则免费拆装服务。
                  总结起来,原车屏升级有几点优势:1、不涉及CAN协议,安全性和原车匹配性相对较高;2、自助式安装,在功能上可以实现多样化选择,灵活度相当高;3、不用换掉原车屏,不浪费;4、保留原车功能,不破坏原车风格;5、改装后简单方便,坏哪修哪,及时查出和解决问题。
                  原车屏升级特点:1、韩国台湾核心部件;特技技师安装施工,原车无损升级;2、加装后,屏幕带触摸手写功能(原车屏幕挡板是平面);3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份所有车型;4、利用原车的显示屏,对原车系统升级加装,实现导航功能;5、GPS导航,支持导航地址查询,语音提示,固定测速预警;6、本产品***由韩国进口,确保产品品质可靠;7、专业的技术施工团队,确保安全可靠;8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在,原车碟盒功能仍然照常使用;9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在;10、倒车影像功能,泊车更精准、更直观,使泊车进退自如(选配);【施工流程】通过专用 解 码 导 航 盒,解除原厂对外接影音信号的阻碍,实现在原车显示屏上显示导航地图,加装触摸板实现手写功能,可通过解码端口,实现更多功能,如倒车影像、数字电视 ?DVD ?360全景记录仪等.?

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                                    壹捷汽车质保服务说明:五大质保条款,让您一次安装,终生无忧。1、自导航安装成功交车始,为期一年,可享受壹捷汽车服务全国售后服务。2、由壹捷施工的产品即享受壹捷质保,也可以享受厂家质保,双保护让您更省心。3、壹捷施工的产品及安装不涉及改线,若4S店指责是产品引起原车功能失效,由壹捷帮您拆卸再行检测。4、若您到了别的城市,产品出现问题,可以直接到当地壹捷店进行维修,如当地没有,壹捷可以帮联系厂家技术后服务部。5、所有壹捷安装或销售的产品,在过质保期后,如是小问题可以享受免费维修,如需返厂则免费拆装服务。
                                    总结起来,原车屏升级有几点优势:1、不涉及CAN协议,安全性和原车匹配性相对较高;2、自助式安装,在功能上可以实现多样化选择,灵活度相当高;3、不用换掉原车屏,不浪费;4、保留原车功能,不破坏原车风格;5、改装后简单方便,坏哪修哪,及时查出和解决问题。
                                    原车屏升级特点:1、韩国台湾核心部件;特技技师安装施工,原车无损升级;2、加装后,屏幕带触摸手写功能(原车屏幕挡板是平面);3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份所有车型;4、利用原车的显示屏,对原车系统升级加装,实现导航功能;5、GPS导航,支持导航地址查询,语音提示,固定测速预警;6、本产品***由韩国进口,确保产品品质可靠;7、专业的技术施工团队,确保安全可靠;8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在,原车碟盒功能仍然照常使用;9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在;10、倒车影像功能,泊车更精准、更直观,使泊车进退自如(选配);【施工流程】通过专用 解 码 导 航 盒,解除原厂对外接影音信号的阻碍,实现在原车显示屏上显示导航地图,加装触摸板实现手写功能,可通过解码端口,实现更多功能,如倒车影像、数字电视 ?DVD ?360全景记录仪等.?

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