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提高生产技术是国产空压机超越进口空压机的关键


空压机与进口空压机有差距大家众所周想改变这个局面,那就需要我们国家下大力度在技术上有所提高,来改变高端空压机要靠进口的局面。
目前压缩机领域的高端产品,基本上还是由国外品牌垄断,我们国家起步上也比较晚,在技术上我们还没有达到那种高度。一般小型企业用的压缩机功率不是很大,而且使用的时间也比较短,一般采用国产压缩机,可以降低成本,当然效率上可能就差一点了。除了整机的可靠性以外,细节的处理也是国产机所欠缺的。大毛病没有,小毛病不断是很多国产压缩机的真实写照。这种差距不仅仅是压缩机水平的差距,而是整个中国制造业的差距,包括各种阀门、仪表、电气元件等等。
 
 我国的压缩机与进口产品相比,差距是多方面的,就我个人观点而言,最大的差距就是可靠性。众所周知,可靠性对于工艺压缩机的重要性,特别是石化行业的易燃易爆气体和腐蚀性气体。不同的行业,对压缩机的可靠性要求是不一样的。就象是汽车,有几万元的国产车,也有上百万元的进口车,不同的车有不同的用户群。压缩机也一样,不同的可靠性有不同的用户群。近几年来,随着竞争的加剧,国内压缩机行业的价格竞争愈演愈烈,而利润的降低导致生产厂家想尽一切办法来降低成本,从材料、零部件采购、阀门、仪表等各个方面,其中就有以降低机组可靠性为代价的。由于压缩机质量原因导致的事故屡有发生。这样的可靠性导致了大部分国产压缩机只能应用在对可靠性要求相对不太高的场合,而对于可靠性要求极高的一些石化关键设备,却很难见到国产机的身影,而这些压缩机,正代表了一个国家压缩机的设计制造水平。
在设计水平的落后还体现在机组的震动上。国外压缩机的转速和平衡性明显比国产机高了一个档次。国外的中型石化压缩机大多采用撬装结构,并且出厂前都已经过了严格的测试,这样大大减少了用户按装调试的工作量,降低了对基础的要求,减小了由于安装不当造成压缩机故障的可能性。
外观的差距也是比较明显的。进口机器对外观的要求是精益求精,每一台机器都力争做的象一件工艺品,而国产机明显对此不加重视。
国产压缩机;通常我们知道,价格上国产品牌的占很大的优势,,国产和进口的机器保养的内容和时间都差不多,国产品牌的售后服务更快更简便一些。国产与进口各有各有优势 各有各有缺点,真心希望我们国产压缩机早日超越与进口机器的个个方面的差距,早日改善高端空压机要靠进口的局面。我坚信在不久的将来我国空压机的技术会有质的飞跃。
上海国厦压缩机有限公司厂家热线:13916365681(石经理)在线客服:2823665503
文章来源:http://www.guosha1688.com/qidelong1567/vip_doc/8596821.html

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    凭新能源汽车弯道赶超欧美,国产车有几分胜算?--电子工程世界

    近年来,新能源产业是全世界发展的重点领域,而随着环保要求提升和相关技术应用的成熟,新能源汽车的市场需求呈现爆炸式增长。目前,各国政府都在加大力度鼓励和支持新能源汽车产业的发展。作为发展势头最强的第二大经济体,中国自然不会落后,在政策、市场双重加持下,中国新能源汽车也迅速形成了燎原的发展态势。
        目前来看,虽然在传统汽车领域,中国的车企由于起步晚而一度处于落后局面,但在新能源汽车这一蓝海产业的进度上,我国

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      手动挡车难卖?众泰“邂逅”道诺 销量更上一层楼(上)

      近年来,手动挡车销量出现断崖式下跌,这让很多汽车销售商苦不堪言。2017年第一季度以来,手动挡车销量突然进入断崖式下跌,特别是第二季度,让很多汽车行业专业人士大跌眼镜,而另外一边,道诺智能离合的市场,手自一体的汽车却一路在走上坡路,这里面究竟有什么关系?



      道诺助众泰销售更上一层楼

      众泰汽车新乐事4S店许总,在汽车行业深度耕耘了有二十多年,曾经在捷豹、路虎、奔驰等5S店做品牌总监和总经理,现在自己出来开店,首选的是国产自主品牌,在他眼里,豪华车没有国产车赚钱,而2016年的事实也证明了这一点。

      但是进入2017年,销量全线下滑,惨不忍睹,唯独许总的店面,销量还基本稳定,原因居然是在两年前,许总就已经和道诺科技展开合作,将手动挡车型通过加装道诺的智能离合,变成智能离合手动挡,提前打入市场,弥补了众泰市场缺乏自动挡车型的致命缺点,获得了消费者的广泛认可,汽车销量也有明显提升。 

      近日,我们有幸采访到了众泰新乐事4S店许总,一起聊了聊众泰汽车和道诺智能离合器的故事。



      汽车消费者需求无法满足 智能离合器应运而生

      作为在智能离合器行业立足多年的道诺科技,自然有不少车市老江湖提前了解到道诺,而众泰汽车新乐事4S店许总就是其中一位。许总说道,其实是在好几年前,从我以前工作的车厂工程师朋友那边了解到道诺智能离合器的,当时已经非常感兴趣,因为我们的车型,自动挡非常少,市场又有很大的需求,手动挡车库存积压很严重,和道诺公司进一步接触后,才开始深入合作,也为我们后续手动挡车型的销量做出了很大的贡献。

      随着中国汽车市场的崛起,手动挡保有量依然非常庞大,自动挡很多时候还需靠进口来供应,所以在自动挡成本偏高或供应不上的情况下,手动挡依然占据了大半江山,但城市拥堵越来越严重,消费者不愿为手动挡买单,怎么来满足这个市场需求,成为市场最大的痛点,道诺智能离合器应运而生,市场反应热烈。“正因为道诺智能离合器能够实际的满足市场需求,我才决定正式合作”许总如此说道。


      解决手动挡车型痛点 广受消费者好评

      虽然在智能离合器行业,道诺科技是行业领头羊。但是普通消费者一般并不了解智能离合器,大多都是口头抱怨频繁踩离合器,却无法解决问题。“我们都会主动给客户介绍,众泰SR9上安装了智能离合器,变身为智能离合手动挡。”许总说道,“我们会让客户试驾,亲身感受一下装了智能离合器的车型,感受一下这个操控,毕竟试一试才知道怎么样嘛。”

      道诺智能离合器的确能够实际解决客户的一些问题,有着更易于操作、提高驾驶舒适性等方面的明显优势。

      以上是关于众泰汽车和道诺智能离合器故事的上篇内容,在下期小编将会继续为大家更新。道诺人工智能技术有限公司是一家致力于汽车人工智能产品开发和市场应用的高新科技企业,主要专注于智能离合器技术化的开发,期待与您的合作!

      咨询热线:400-827-5138


        错觉2017

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          上海宝付:第三方支付汽车关税新政总结

            上海宝付:第三方支付汽车进口关税总结。近日,国务院关税税则委员会印发公告,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%,自2018年7月1日起施行。
            汽车关税新政公布后,包括宝马、捷豹路虎、奔驰、奥迪、林肯、沃尔沃、保时捷、特斯拉、宾利、福特等约10家车企对汽车进口关税下调政策进行了官方回应,部分车企已调整了旗下相关进口车型价格。
            事实上,降低汽车进口关税,对进口车是好消息,对国产车来说也是有利的。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示

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                        妙优车

                        各个车系中的高性价比车型

                          在中国汽车市场,合资品牌长期占据主导地位。但是近几年来,随着国产汽车技术提升和车型更新,自主品牌销量不断走高,也越来越受到消费者和市场的认可。不论是合资品牌还是自主品牌,都有让人拍手叫好的车型,今天聚融优合旗下品牌妙优车小编就为大家盘点一下各个车系中的高性价比车型有哪些。
                          中系车的代表车型:吉利帝豪GS
                          10万级国产SUV运动与时尚的典范
                          目前跨界SUV越来越火,从奔驰GLA到马自达CX-4,这种Coupe设计加城市SUV特点的车型,持续受到年轻消费者的关注。很多车企都瞄准了这个新兴的细分领域,帝豪GS就是吉利旗下首款跨界SUV车型。在2017年,帝豪GS销量

                          罗成

                          英菲尼迪频陷经销商售后风波

                          英菲尼迪频陷经销商售后风波
                             近日,国产英菲尼迪新一代QX50即将在今年北京车展亮相,并计划今年6月正式上市。这也是英菲尼迪QX50国产后首次迎来换代。到目前为止,英菲尼迪的国产车型仍然只有轿车Q50L和SUV QX50两款,仍无引入其他车型国产的计划。事实上,因新产品导入较慢,英菲尼迪在新车市场已沉寂很久。去年至今,英菲尼迪每次引发关注,皆因经销商退网、售后服务引质疑等消息传出。在豪华品牌第二梯队中,英菲尼迪已明显掉队。
                             如何降低推广成本,有效提升你的业务?
                             目前,在我国豪华品牌市场,德系三强奥迪、宝马、奔驰瓜分了约70%的份额,因此第二梯队豪车品牌之间的竞争更为激烈。
                              2014年时,东风英菲尼迪计划目标是到2018年英菲尼迪要实现在华销售10万辆的目标。2017年,英菲尼迪曾预计有可能突破5万辆销售关口。但是,不过截至2017年12月底,英菲尼迪在华累计销量为4.84万辆,同比增长16.4%。虽然实现了同比增长,但相对于捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等年销量已突破10万辆的竞争对手而言,英菲尼迪在华表现明显逊色。
                              中国汽车工业协会公布的数据显示,2017年中国豪华车市场总销量达到261万辆,同比增速高达17%。但从2017年豪华车在华整体表现来看,英菲尼迪国产车销量排名及增长速度都几乎“垫底”。2017年,凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃等销量均突破10万辆,且同比增幅均为两位数。数据显示,2017年,凯迪拉克销量为17.35万辆,同比增长47%;捷豹路虎销量为14.64万辆,同比增长23%;雷克萨斯销量为13.29万辆,同比增长22%;沃尔沃销量为11.44万辆,同比增长25.8%。
                              即使与尚未国产的林肯品牌相比,国产后的英菲尼迪的优势也并不明显。数据显示,去年1-12月,林肯销量5.41万辆,同比增长66%。值得注意的是,英菲尼迪自2006年进入中国市场,至今已经超过了11年。而林肯2014年才进入中国市场,比英菲尼迪晚了8年,但目前年销量已超过英菲尼迪。
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                             业内普遍认为,英菲尼迪销量上的滞缓,归根结底是产品竞争力不足。近几年,各大豪华品牌均加快了新车引入中国市场的节奏,以及车型更新速度。与其他品牌相比,英菲尼迪的产品线并不丰富。同时,英菲尼迪的新车导入速度也落后于众多竞争对手。
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                             在英菲尼迪的10万辆销量目标中,国产车型要达到一半以上。2014年和2015年,英菲尼迪Q50L和QX50先后国产,但在此后至今,英菲尼迪再未引入任何车型国产。其中,国产QX50直到今年才迎来换代;国产Q50L则仅提供2.0T一款动力选择,在各大豪华品牌纷纷推出多种动力车型选择的情况下,竞争力稍显不足。此外,虽然目前英菲尼迪在华销售的车型共有十款,但其真正走量产品只有国产车型QX50和Q50L。数据显示,2017年1-12月份,国产车型Q50L和QX50全年累计销量2.91万辆,销量占比超六成,保持销量主力地位。   同时,近年来英菲尼迪还一再遭遇大面积召回事件。2016年4月,英菲尼迪向国家质检总局备案了召回计划,召回进口Q50、国产Q50L、国产QX50及进口QX60,共计57648辆。在2017年,因燃油泵缺陷问题频频导致车辆在行驶状态中熄火,英菲尼迪又召回1.4万辆汽车,车型包括Q50和Q60。
                              销量增速乏力之下,英菲尼迪经销商与厂家之间的矛盾也频繁激化。
                              去年7月,据浙江媒体报道,因经销商退网,温州、义乌两地有超过100位英菲尼迪车主无法享受该品牌承诺的保养内容,不得不驱车数百公里到其他城市解决维修保养问题。尽管英菲尼迪随后作出官方回应,称已经解决相关问题,但其厂商与经销商之间的矛盾再次成为焦点。
                              今年3月,英菲尼迪又被曝“取消4年10万公里免费保养政策”。据了解,英菲尼迪之前推出了4年或10万公里免费9次整车保养服务。但在今年3月,有媒体报道称英菲尼迪计划取消这一政策,引发车主不满。对此,英菲尼迪解释称只是不再使用单一免费保养政策,而是推出了更多形式的售后服务套餐及礼包。消费者可以选择等同于此前4年免费保养的基础保养礼包,也可以根据需求选择套餐或其他礼包。
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                            买车新手需警惕哪些误区?

                            买车新手需警惕哪些误区?面对选择众多的汽车行业,如果你自己是汽车小白没有半点汽车知识,那么在琳琅满目的车市中,的确是难以正确选择一款合适自己的爱车,甚至极易走入购车误区之中。今天告诉大家这4个买车误区,买车新手们一定要警惕了!1、坐等降价很多人认为冲动消费是魔鬼,就选择了理性消费,看好一款车后就一直等着他降价再买。不得不说,这种过于理性的消费,多少有点太被动的意思,虽然初衷是好的,到这种无目的性的坐等降价,说不定降价没等来,却等来了减配噩耗,这样就得不偿失了!
                            2、过分依赖网上的评论很多买车小白都喜欢在买车之前,大量翻阅网上对于自己看好车的评论,各种好的坏的评论一看,自己就更加迷糊了。常言道“一千个人眼中就有一千个哈姆雷特”,这充分说明没个人对于该车的出发点、看点都是不同的,自己看的有可能是被人不喜欢的,而别人说不好的也有可能正是你需要的。所以,网上看一下对车子的评论无可厚非,但过度依赖网上评价就不对了。3、国产车不如合资这个论点,如果放在10年前,或许还能成立,但在国产车发展强势的今天,是绝对不靠谱的说法。就说SUV领域,国产车无论是质量还是销量都是领先合资车一大截的,面对销量逆袭合资车的强有力证据,你还能说国产车比不上合资车?网上买车,靠谱华车华车是一家专注于新车交易环节的汽车电商平台,为用户提供全国范围一手新车购买相关的车源搜索、综合比价、在线预定、线下提车的高透明一站式+高保障***服务。

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                              币包:马来西亚汽车经销商接受虚拟货币支付

                              虽然说马来西亚国家银行(央行)多次表示不承认比特币与以太币等一系列的虚拟货币为合法的货币,但是其国家内还是出现了首家接受比特币支付的汽车销售商。
                              据《星洲日报》报道,雪兰莪史里肯邦安一家国产车宝腾的经销商Anjur Kayangan Auto ,接受当地民众以比特币等虚拟货币来支付购车。
                              该车行负责人杨托尼(译音)接受《星洲日报》电访时表示,当前他的车行于本月的4号开始接受比特币等虚拟货币支付买车,宝腾厂家以及其他的经销商表示很惊讶。
                              “我们在店门前挂上接受比特币及乙太币的宣传横幅,宝腾经销随后劝告我们将横幅取下。我认为这并不违法,最重要的是我能套现并把售车所得还给厂商。”换

                                虹金所

                                虹金所:存款35万该买房还是该理财?

                                  虹金所用户:我和老公在福州工作,老公税前工资6500左右,自己7500,目前存款35万,其中15万按12%的利率借给别人了,13万投了P2P,货币基金和银行各放了一些。    老公想买车,我又觉得对我们来说不实用,我们上班电动车30分钟以内路程,回老家滴滴顺风车1个小时多一点。    想借些钱买房子,觉得压力太大,因为明年自己请产假的话,家里就老公一个人的收入了。    现在理财平台上的几款产品都到期了,一直纠结着是拿去买车,还是放着等买房,还是继续投理财产品呢?这行情有点看不清。    诊 断    落枫86529383:    很多网友可能第一反应觉得买车是个易耗品,离家近,不是刚需,

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                                      谦逊是美德的色彩。
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                                      司。
                                      2,无行政区划表述,无行业表述的企业名称。必须注册资本金一亿人民币以上,经营范围必须

                                        程瑶

                                        注册3个亿注册资本融资租赁公司的条件???

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                                        中元信达(北京)企业管理有限公司  程小艺:I53-I338-533Z

                                        命运从来不会同情弱者。
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                                        设立内资试点融资租赁公司必须是符合如下要求
                                        1.内资试点融资租赁公司最低1.7亿元人民币,且需要实缴验资;
                                        2.具有健全的内部管理制度和风险控制制度;
                                        3.拥有五名金融相关专业的高管人员、且该类高管具有金融或融资租赁企业管理经验3年以上;
                                        4.股东公司具有与从事融资租赁产品相关联的行业背景;同时突出核心主业,
                                          表情可输入 50 个字