随新中国一起诞生的红旗车近年来一直谋求着自己的复兴之路，不过H7、L5两款高端车型的实际市场表现并不尽如人意，这也让红旗开始重新考虑旗下产品的定位。
　　既然高端不买账，那咱就降点身价求市场吧。
　　红旗官方近日透露将于今年3月正式推出新款H7商务轿车，新增搭载1.8T动力的入门级车型，预售价25万起。
　　据了解，新红旗H7 1.8T在外观上没有很大的变动，依旧是很沉稳商务的外观。该车在原有车型基础上，全新匹配了1.8T发动机。同时，红旗H7新推出的两款配置为豪华版和技术版，是经过对于原车型的24项配置的调整得来的。
　　其中，豪华版是由2.0T豪华版化简得到。技术版的配置，内饰颜**得以调整。内饰颜色拥有黑，白两种并全新开发全织物座椅。
　　值得注意的是，红旗H7此番搭载的1.8T发动机并不是什么新玩意儿，这台引擎在奔腾B70、X80、B90上都使用过，最大功率138kW，峰值扭矩235Nm。与当前大众应用广泛的1.8T发动机相比，红旗H7的1.8T发动机最大功率远远领先，但是峰值扭矩还略有不足。

　　在经过“十三连跌”之后国内成品油价格终于在春节前夕迎来上调窗口。
　　媒体报道称，由于全球基准的布伦特原油价格在昨日的交易中最高上探至55.61美元，自昨日低点反弹逾7%。因此机构预测称，在下周一到来的调价窗口中，国内油价或许会出现上涨。
　　中宇资讯分析师孙雪君表示，国内成品油价已上调幅度接近50元每吨的调价红线，若本周原油现货维持涨势，2月9日24时很可能迎来13连跌之后的首次上调。
　　且据媒体报道，山东的一些地方炼厂已经在周末上调汽油批发价，部分中国石油和中国石化的炼厂也已上调对外报价，约100元/吨-250元/吨，部分加油站也在原油大涨带动下开始囤货。
　　孙雪君认为，下周国际原油价格有可能持续震荡走势，整体趋势上有小幅上涨的可能性，国内成品油的上调预期将继续增强，上调幅度有可能不会太大。

　　交由奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产制造的路虎揽胜极光昨日正式上市。
　　此次国产版揽胜极光报价44.8万-58.28万，相比同型号进口版57.80万-66.60万的报价来说，起步价已经低了20%之多。
　　据介绍，国产版揽胜极光共推出了四款车型，分别是五门风尚版（44.8万）、五门智耀版（49.8万）、五门锐动版（55.28万）和五门智享版（58.28万）。
　　动力方面，按照官方给出的信息，先期上市的国产路虎极光依旧会搭载与进口版相同的2.0T发动机和9速自动变速箱，车内配置和装备工艺均未缩水。不过此前另有消息称，未来国产版路虎极光还将会推出搭载奇瑞新发动机的车型，售价有望进一步拉低。

　　大众汽车计划两到三年内推出新一代辉腾豪华轿车，同梅赛德斯-奔驰S级等D级豪华车抗衡。尽管辉腾销量低迷，给大众带来20亿欧元的损失，该公司仍准备坚持该项目。
　　下一代辉腾呼之欲出
　　外媒日前披露称，虽然大众辉腾是当代单车亏损最严重的车型之一，但大众依然将打造新一代（第二代）辉腾。尤其是为了扭转在美国市场的颓势，大众希望借助辉腾的高端形象改善消费者对品牌的印象。
　　大众该项举措使得业界不少专家颇为惊讶。从财务背景看，大众乘用车品牌目前利润率偏低，计划2017年之前削减成本50亿欧元。尽管售价76000欧元（约合86000美元）的辉腾往往被视为大众监事会主席费迪南德·皮耶希的“宠物项目”，销量远未及预期，并造成亏损；这样一款“烧钱”的车型却未遭淘汰。
　　辉腾车型2002年开始在欧洲销售，当时定位于同梅赛德斯-奔驰S级争夺市场。该车登台之初，当时的奔驰CEO胡伯特（Juergen Hubbert）曾预言：“大众很难承受大批量生产辉腾的代价。”
　　大众为辉腾投入重金，打造新生产线、研发渠道，因此成本惊人。而辉腾的销量长期居低，这就造成了严重亏损。辉腾年产销目标设定为50000辆，但最高的年份也只有11000辆，2013年则萎缩到5813辆。
　　根据盛博公司分析师麦克斯·沃伯顿（Max Warburton）提供的数据，辉腾从2002年至2013年总计造成大众损失19.9亿欧元，在各企业当代车型中排名第3；单车亏损额也到达28101欧元。具体可参看盖世汽车网之前报道《十大欧系亏损车型盘点：Smart和辉腾居前列》一文。
　　然而，消息人士新近却带来了大众官方决心推进新一代辉腾项目的消息，新车将同梅赛德斯-奔驰售价80920美元的奔驰S级继续鏖战，有望在2017至2018年交付经销商。
　　根据IHS Automotive公司预测，大众辉腾2015年全球年销量或达到6300辆，到2017至2020年之间，可能增加到11900辆。虽然辉腾销量预期将大幅攀升，但依然明显不及奔驰宝马奥迪的D级旗舰车。IHS预测，奔驰S级将仍是细分市场的领头羊，2017-2020年间全球年销量85000辆；其次是宝马7系，64000辆；奥迪A8为41000辆。
　　新车窥豹
　　第一代辉腾以大众汽车集团D1平台为蓝本。该平台最初衍生了1988至1994款奥迪V8，2002年开始衍生辉腾车型，2004年开始又作为宾利欧陆/飞驰的平台。新一代辉腾将衍生自发动机纵置模块化平台MLB（Modularer L?ngsbaukasten），将以2018款或2019款车型的名义在美国等市场销售。
　　来自大众内部的人士表示，辉腾将有多种高性能发动机可选用，包括一台V8 TDI发动机，功率输出大约为450马力；以及基于V6汽油发动机的插电式混合动力系统，总功率400马力以上。大众还将继续为顶配辉腾提供W12缸发动机，但可能不会供应美国市场。预计新辉腾在美国起售价将在70,000美元左右。
　　在环保车型方面，第二代辉腾的插电式混合动力版本也在筹划之中。
　　大众研发负责人诺萨（Heinz-Jakob Neusser）指出，新一代辉腾意义非凡，将扮演大众品牌技术含量最高的旗舰角色，使得尖端技术系统得以投入量产，并通过规模效应，降低新技术成本，用于大众化车型。
　　也有观点认为，在美国市场大众帕萨特等车型已落伍，需要有更新的产品提振品牌形象。

　　国外媒体在上周首次曝光了大众基于MQB平台打造的全新一代途观SUV效果图。
　　现在，又有新消息传来，新途观的设计会有来自上海大众的工程师参与，将于今年9月的法兰克福车展首发，预计2016年实现国产。
　　同时，在最新曝光的效果图中，新途观的样子再次发生改变，车脸和尾部的整体线条更加圆润。
　　据了解，新一代途观将有1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI汽油发动机和1.6TDI、2.0TDI柴油发动机可供选择。传动系统上，有望匹配大众最新研发的10速DSG双离合变速箱。
　　此外，高配车型上还将配备DCC自适应底盘控制系统和Haldex的第5代四驱系统。
　　值得注意的是，为了覆盖更多的细分市场，新一代途观还很可能推出7座长轴距版。

　　狂牛兰博基尼又要出新车了！
　　外媒今天曝光了一辆兰博基尼官方发布的新车预告海报，其中蒙着黑色面纱的正式新一代Aventador SuperVeloce（简称：Aventador SV）。
　　据了解，作为Aventador LP700-4的增强版车型，Aventador SV将装备一套重新设计的空气动力学套件，内饰进一步简化，更强调赛车运动氛围。
　　动力方面，尽管Aventador SV依旧会搭载与Aventador LP700-4相同的6.5升V12发动机，但性能参数已经经过重新调教，能够额外爆发出50-100马力（标准版为700马力）。
　　另外，Aventador SV还将通过使用诸如碳纤维在内的新材料来进一步降低车身重量，从而获得更好的速度表现。
　　目前，从Aventador LP700-4百公里加速2.9秒的成绩来看，Aventador SV破百的时间或许仅需2.5秒，快的惊人！
　　按计划，Aventador SV会在今年3月的日内瓦车展上与外界正式见面，未来将限量发售。

　　又到盘点2014年汽车界流行趋势的时候。2014年，中国汽车到底发布多少款新车？答案是224款！
　　这些新车包含所有的全新、换代、中期改款以及年式新车，分摊到147个汽车品牌上，平均每个品牌发布1.52款。
　　如此繁多的新车，也难怪消费者狂呼“审美疲劳与无感”——累觉不爱。那么2014年汽车设计趋势都有哪些呢，且看下面的总结。
　　LED+不规则车灯
　　解读：环保风吹到设计上
　　车灯，尤其是前灯，是汽车设计最重要的一环。2014年，中国汽车界流行车灯必须具备两大元素：一是LED，二是不规则形状。LED能提高辨识度，节省能耗，并起到“画龙点睛”的效果。
　　2013年，LED只普及到日间行车灯上，而在2014年，不仅日间行车灯，前大灯和刹车灯都开始使用LED灯源，设计师也尽其所能，设计出漂亮的LED灯环。车灯形状方面，不规则最受欢迎，刀形其次，菱形和方形紧随其后，圆形和三角形最不受欢迎。
　　不知小伙伴留意到否，2014年新车极少有圆形灯，国外版导入中国，都会将圆灯改为方灯。
　　代表车型：B级以上新车多数有LED。
　　家族却不套娃
　　解读：江山代有才人出
　　套娃设计随大众成功而获得广泛关注，丰田、通用、福特、现代都在争相模仿。不过，也仅限于模仿，各车企根据自身不同条件进行调整。调整以后的风格，用一句话来形容便是“家族却不套娃”。即，同一品牌车型，看得到家族DNA，却不像套娃般的相似。
　　这种设计理念在本土品牌上也得到运用，长安、广汽、奇瑞也在进行尝试。“家族却不套娃”优点在于与竞争对手做到有效区隔，对品牌提升有“滚雪球”式帮助，同时能避免套娃带来的设计单一与枯燥。
　　这一设计理念还会持续一段时间，2015年市面上会看到“家族却不套娃”的新车型。
　　代表车型：雷克萨斯NX、昂科威
　　深色&棕色
　　解读：要理性的“黑色”也要感性的“棕色”
　　2014年，各大车企不约而同表示，深色内饰销售占比更高，比浅色、浅+深都要受欢迎。究其原因，消费者更看重深色内饰耐脏优点，而不再一味追求浅色内饰带来的温暖感。此前，棕色多出现在高端豪华车上，尤其是跑车上。
　　2014年，棕色作为一种年轻元素，开始在新车上普及，与黑色一起，营造极富视觉冲击力的车厢风格。
　　代表车型：广汽本田缤智
　　小型SUV大行其道
　　解读：地球人无法阻挡SUV
　　2014年，SUV依旧大热，风头无人能及。从北京车展到成都车展，再到广州车展，SUV都是当之无愧的主角，合资、本土、进口以及合资自主，在这领域交战正酣。
　　也是在2014年，SUV全面多样化：有往中大型，有朝小型化发展，还有的往个性化。其中，小型SUV新品最多，小型SUV也俨然成为“年轻化”代名词。消费者对于个性的追求，已经从轿车转移到SUV身上。
　　在SUV领域，可以看到德系车的严谨精良、日系车的中庸实在、法系车的优雅浪漫以及本土品牌的努力与诚意。
　　代表车型：江淮S3、北京现代ix25
　　加长成为标配
　　解读：中国人多，所以要求车大
　　加长，在2014年甚少被提及，非没有，而是成为标配。2014年，放眼望去，满大街的加长车，从豪华车一直到入门的A00级车，车身尺寸都有不同程度的放大。2014年的“加长”与以往还有不同，不再只是简单的轴距加长，车宽、轮距都随之改变，以保证乘坐舒适性与安全性。
　　不过，加长与加大并非中国独有，美国比中国更青睐大车，在刚刚结束的2015年北美车展上，随处可见大号的皮卡与SUV，比更大还更大。
　　值得一提，2014年的中国新车不是一味的大，大的同时，还提供时尚感。所以，现在马路上看到加长后的新车，不会有别扭，只会感觉到大气与稳重。
　　代表车型：凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L
　　中国元素仍不明显
　　解读：就爱国际范？
　　2014年，中国车市继续稳坐世界第一宝座，影响力与号召力如日中天。专为中国设计研发车型，每一家车企都在说，也在做。只可惜，结果和收效甚微。2014年，中国车市仍然看不到一辆中国味道明显的车型。
　　甚至于，让人印象深刻的中国设计元素也没有。中国市面流行的新车有美国范、有德国范、有日本范，就是没有中国范。中国文化在汽车设计上的体现，任重道远，希望今年能有改变。
　　山寨重出江湖
　　解读：哥，这玩的哪一出？
　　2014年广州车展同时出现四辆极光，一辆正版，另外三辆则是山寨。数量之多，模仿之像，都创历史纪录。事后，有国外媒体报道，捷豹路虎会就此事进行起诉，由于种种原因，没有下文。
　　模仿可以，山寨却万万不能，这是汽车设计不成文规定，这规定一度被本土品牌所接受和认可。谁都没想到，2014年会重出江湖，原来，本土品牌将山寨当成“核武器”，生死存亡时，便拿出来用。这到底是可敬，还是可叹？
　　代表车型：长安CS75、陆峰X7

　　去年末消息称大众计划在2015年将整个第七代高尔夫家族的6款车型全盘端入中国市场，其中的高尔夫R和高尔夫Sportsvan首次实现国产。
　　巧合的是，近日一组被只是国产高尔夫R的谍照遭到曝光。从中我们可以看出，作为一款更加强调性能的车型，高尔夫R在延续第七代车型主题外观设计的同时加入和更多运动元素。
　　根据国外曝光的配置信息，新一代高尔夫R将提供外观、内饰及性能三种套件。外观套件包括了新的前后车身包围、侧面裙边，而八字形的保险杠拥有大型梯形进气口，并以多辐横格栅装饰，而两侧的雾灯也为标准配置。
　　遗憾的是，从国内谍照来看，之前提到的U形LED日间行车灯或许将于国产版高尔夫R无缘。
　　目前，有关新一代高尔夫R的动力配置信息还尚无准确消息。

　　春节假期临近，许多人又在计划着驾车出玩。不过北方寒冷的天气也增加了路遇降雪的可能性，那么如何在冰雪路面上确保行车最安全呢？请记住下面这10条最实用技巧。
　　第一，降低车速 忌猛踩油门
　　冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
　　第二，增大车距
　　在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
　　第三，车辆打滑时千万不要慌张
　　方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。
　　第四，跟随前车
　　在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。
　　第五，尽量别超车
　　尽量避免在冰雪路上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
　　第六，科学起步
　　雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。
　　第七，驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰
　　冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。
　　第八，停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡
　　需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。
　　第九，坡道要异常小心
　　在雪地爬坡时危险性极高，必须与前车保持比平时多两倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。
　　第十，保护眼睛
　　长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜。

　　在我们一般人眼中，奔驰和保时捷之间似乎没有太大的关系，也没什么直接的竞争，二者也曾经合作推出过奔驰500E车型。
　　但是保时捷的业绩蒸蒸日上，相继推出了四门轿车、运动轿跑、敞篷跑车乃至跨界车型等等。奔驰已经“忍不住”了，作为对保时捷的回击，推出了AMG GT车型，同时也表示会推出更多类似911风格的跑车。
　　不仅如此，来自Autoblog的消息，根据最近汽车发展趋势，Motor Trend判断，奔驰AMG将会规划一款混合动力超跑，目标直指现在使用混合动力的车型：保时捷的918 Spyder、迈凯伦P1和法拉利LaFerrari。
　　AMG公司首席执行官Tobias Moers曾透露过，新的旗舰应该是中置发动机，配备最新的4.0L V型8缸双涡轮增压发动机，配合电动版SLS AMG的两个大功率电机，综合最大功率能够超过1000马力（735kw）。除此之外，我们不能得到关于新车更多的细节。
　　如果奔驰AMG也加入混合动力超跑车型的竞争中。那么在这一市场，谁能过的更好，这还真是一个问题。

在奇瑞拿下捷豹路虎品牌之后，路虎揽胜极光便迅速成为第一款决定国产的车型。
　　去年10月份消息，路虎揽胜极光已经在位于江苏常熟的奇瑞合资工厂上线制造。经过近3个月的等待之后，国产路虎揽胜极光也终于要正式上市了。
　　奇瑞捷豹路虎官方发布消息称，国产路虎揽胜极光将于今年2月1日上市，除了尾部“奇瑞路虎”的标识之外，国产揽胜极光在外形设计方面将于进口版本完全保持一致，相信这样以来又会引发一轮抠标热潮。
　　动力方面比较有意思，尽管国产揽胜极光依旧会搭载国际版的福特2.0T涡轮增压发动机，但从之前工信部文件来看，奇瑞自主研发的一款2.0T低功率涡轮增压发动机也将成为选择之一。
　　变速箱方面，进口版本所使用的9AT自动变速箱依旧会被沿用到国产版本上，但未来或许还将引入6速手动变速箱。
　　至于价格嘛，既然已经国产化，那么自然会比进口版本低出不少。有预测认为，国产揽胜极光的起步价应该在40万左右，相比进口版52万下降了近1/4，更有利于路虎与奔驰、宝马在高端紧凑型SUV市场的竞争。

　　从“秦”开始，比亚迪引入了更具动感的家族式前脸，而这样的设计也出现在了最新曝光的新一代速锐身上。
　　媒体近日曝光了一批新一代比亚迪速锐轿车的真车谍照，前脸的设计变化最为显眼。同时，内饰方面也采用更显档次的黑/棕双色搭配。
　　动力方面，新速锐依旧搭载现款的1.5L或1.5T发动机，最大功率分别为109Ps和154Ps。传动系统，与之匹配的是5速手动变速箱、6速手动变速箱或者6速双离合变速箱。
　　按计划，新速锐有望在今年的上半年正式上市。

　　自主汽车品牌比亚迪近两年对新能源车情有独钟，一口气交出了秦、唐、商、宋、元多款车型。
　　按照比亚迪去年末宣布的新车上市计划，旗下全球首款全时四驱混动SUV“唐”将于本月20日开启预售，而媒体最新得到的消息也再次证实了这一点。
　　最新消息称，比亚迪将在1月20日正式公布“唐”的预售价，预计新车在补贴前的起步售价约为30万元。
　　没错，30万！比亚迪的定价底气是什么？
　　据介绍，比亚迪唐采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，即三个动力输出源，双模行驶状态，通过两台电机独立驱动前后轴，然后由统一的控制系统进行电力分配从而实现四驱。
　　其中，2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项技术，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩达320Nm。
　　基于这套混动方案，比亚迪唐能实现百公里2L油耗，85km的纯电续驶里程的能力，0-100km/h加速时间更是只有4.9秒。
　　而在“唐”之后，比亚迪还计划在今年每个季度都推出一款新车，第二、三、四季度对应的分别是混动MPV“商”、中型混动SUV“宋”、紧凑型混动SUV“元”。

　　2014年，SUV车型在全球的销量数据华丽到不行，人们越来越喜爱这种兼顾空间和乘坐舒适度的多功能车型，而这也让很多豪华轿车品牌纷纷垂涎。
　　有关宾利SUV的消息一直不断，而就在刚刚开幕的北美车展上，该品牌正式公布了旗下首款SUV的名字——Bentayga。
　　有消息称，宾利Bentayga将在今年9月的法兰克福车展上首发亮相，目前该车正在进行全面路试。
　　而更值得关注的是，由于宾利去年在中国市场战绩斐然，因此Bentayga未来也将本引进国内销售。宾利大中华区执行总经理郑友添表示，中国区的经销商已着手进行店面、人员的升级改造。

　　在中国市场，克莱斯勒的名字总是显得非常低调，但说起Jeep、道奇、菲亚特这些品牌，相信多数人都不会陌生。
　　数据显示，2014年1-10月，克莱斯勒便提前完成了在中国市场的销售目标，其中Jeep指南者、道奇酷威以及菲亚特菲翔都有着不错的市场表现，因此该公司决定进一步深耕国内市场，旗下两款主打车型将引进国产。
　　来自广汽菲亚特的消息称，未来克莱斯勒200和中大型豪华轿车300C将实现国产，同时克莱斯勒轿车将与菲亚特轿车平台合并，利用广汽菲亚特目前已有的网点布局进行销售。
　　相关介绍显示，外观时尚的克莱斯勒200与菲亚特菲翔同源自CUSW平台，搭载2.4L或3.6L V6发动机，匹配9速自动变速箱。
　　而2015款克莱斯勒300C所采用的是一台3.6L或5.7L发动机，车身沉稳厚重，定位中大型豪华市场。

　　在一起大众的CC轿跑上市4年之久后，上海大众终于要迎来自己的首款轿跑车型——凌渡（Lamando）。
　　现在，媒体曝光了“凌渡”的详细车型配置和价格。
　　
　　按计划，凌渡会在今天在上海首发，预计价格维持17-26万之间，整体低于CC。
　　配置方面，国产凌渡将搭载1.4TSI和1.8TSI两种发动机，与之匹配的是5档手动变速箱或7速DSG双离合变速器。
　　车型方面，根据所搭载设备不同，国产凌渡将拥有“风尚版”、“舒适版”和“豪华版”三种车型。

　　2013年的时候，就有消息称路虎将在2015年年底彻底在英国停产路虎卫士越野车。如今两年过去了，也到了该停产的时候。
　　作为路虎品牌下的经典车款，第一辆路虎卫士可追溯到1948年，其原型仿造了二战期间的Jeep车，因而，越野性能是卫士最主要的特点。而真正让其名声大噪则是在上世纪90年代前后，卫士车型成为军方及警用车辆。
　　这次停产，主要是因为欧洲将要实行的最新排放法规。同时，汽车市场发生了变化，机械血统的路虎卫士已经跟不上电子时代。世界范围内它的销量已经很低了，在英国本土和欧洲市场更是少的可怜，因此停产也是一个现实的选择。
　　在英国停产之后，路虎卫士会在海外继续生产，可能的产地会是印度。毕竟印度的塔塔公司是目前捷豹路虎品牌的拥有者。
　　未来，路虎卫士将会在欧洲以外的市场继续销售，作为路虎起源地的英国本土买不到这款车了。这或许意味着越野车的机械时代已经成为了过去。
　　不过据路虎官方消息，路虎卫士的替代车型将会在2016年发布。

　　陆风X5虽然是目前10万元价位区间动力最强的SUV，但是随着8AT版本的到来，这款曾经的明星产品，价格也上探到了13万左右。
　　近日，陆风X5 1.5T车型正式通过了工信部的申报，预计新车会在上半年上市。
　　陆风X5 2.0T车型的目前售价区间为9.98-13.38万，预计1.5T车型有望进一步降低入门门槛，售价可能会下探至8万元左右的区间。
　　要知道，8-10万这个价位，正是当前国产SUV竞争最激烈的价格区间。在这个价位内，哈弗H6、哈弗H2、瑞虎5、瑞虎3、比亚迪S6、吉利GX7，都可以说是国产精品车型。

　　随着新一代马自达2推出在即，现款车型也逐渐走向了生命周期末尾。近日，马自达2终结版车型“黑白限量款”的官图遭到曝光。
　　此次推出的黑白限量版车型包括珍珠白和云母黑两种基本车体颜色，但车身顶棚和引擎舱盖上都拥有运动条纹拉花，车尾配备扰流板和扩散式防撞杠，采用15英寸熏黑轮毂。
　　单就外观来说，运动范儿十足。
　　而动力方面，黑白限量版车型搭载一台75马力1.3L汽油发动机，与之匹配的是一台5档手动变速箱，标配车身稳定系统和牵引力控制系统。
　　另外，之前有消息称，采用全新“魂动”外观设计以及创驰蓝天技术的全新马自达2也有可能会交给长安进行国产。